今天，早餐过后，先去病在床上的市议员Margaret Johnson的家，敬献鲜花和慰问卡。她是十三位前辈的遗骨回葬Carlin市的墓后推手，在记录片《回家》中，能见到她的音容笑貌。我们不会忘记所有帮助过我们的人，厚道是我们的民族特性。

我们与丽珠大姐依依惜别，我们相约再见。鞠躬、握手、拥抱，我们向平凡人中的英雄致以最诚挚的敬意。丽珠大姐，你敦朴、厚道、善良、慷慨、无私，永远是我们的楷模。

我们踏上归途，高顶奔驰继续沿着80号洲际高速一路向西。巍峨的崇山峻岭再次向我们张开怀抱，辽阔的高原沙漠再次在我们车窗两边伸展。同样的路途，同样的山川，跳进我们的视线产生了不同的感觉。这是我们前辈洒过汗水和热血的地方，它不再是冷的荒的，不再是遥远而陌生的存在。和煦的阳光给了它热情，五月的微风给了它亲切。远处的山腰上，几节火车头首尾相接，拖着几乎数不完的货车车厢在行驶。太远了，听不见声音，但“咣当咣当”车轮撞击铁轨的声音似乎在撞击我的耳膜，这声音伴随着劳动的号子，爆炸岩石的轰响，在我心中经久不息地回荡。这声音从一百五十多年前传来，仍然是那么激越，那么高亢，那么震撼人心。

车行两小时，我们在一个Picnic Area休息。这是荒漠中心一个小小的有水的绿洲。约两百年前，向西进发的美国开拓者们曾在这瑞安营扎寨。当时过了盐湖城，向西开发主要有两条小路，历史上，往北的那条称着Oregan Trail ，往西的那条称着California Trail。两条小路，相比较，California trail更崎岖，更艰险，它要穿越方圆几十哩的无人荒漠，翻过海拔7千多英尺的内华达山脉。路途中，严重缺水缺食物，拉大蓬车的牛和马倒毙的以千计数，甚至还发生过人吃人的惨烈事件。休息区展示的几块画板，生动地描绘了开拓者们的艰辛。其中一幅画给我的印象非常深刻。 阴暗的画面上，天空挂着月亮，惨淡的月光中一头老牛拖着大篷车，泥泞的道路，一家五口在行走。当时过沙漠的时候，白天天气炎热，又缺水，开拓者只能晚上徒步，大人小孩都得用双脚算计这漫漫长路。由于他们是举家迁移，大篷车是被用来拉所有家当的，车上没有人可以插脚的地方，再说拖车的牛和马都已精疲力竭，不堪重负了。当代美国有许多励志的故事，向西开拓者们昂扬的斗志、无畏的勇气和不屈的精神是最值得称道的。

开拓者们把东部的经济文化教育产业等带到了西部，西部的面貌焕然一新。于是，东西部如何联系和结合成了急待解决的问题。当时的总统林肯积极推动修建这条横贯美国东西的大铁路，并签署了有关法案。参于西线铁路工程的劳动力，我们华工占百分之八十五，是主力，他们是有功之臣，他们的历史功绩再怎么颂扬也不会过。

我们在雷诺午餐，没时间在这造就富翁和穷光蛋的赌城喂老虎机几个铜板，便又得赶路了。翻过Donner Pass，我们来到小城Truckee。这座小城粘了我们约四十多分钟时间。Truckee依托铁路，铁路给这座小城带来货物、客流和兴旺。它得益于我们华工兴建的铁路，理应感恩戴德。但是，美国历史上臭名昭著的政治恶人就出产在这个地方。他们的眼睛瞎了，他们的良心喂了狗，全美排华的狂潮最先从Truckee掀起。从1848年到1906年美国大约有250个城镇发生过暴力排华事件。成千上万的华人被强行赶出家园，被残酷放逐他乡，被凶狠驱离美国，被无辜残害致死。历史有必要重温，因为历史健忘。我们访问Truckee，不忘过去。阳光之下，时光之上，黑暗的历史休想重现。我们全体华裔努力奋斗，高歌前辈，就是要让整个美国听到我们的声音，我们华裔是美利坚民族大家庭中不可或缺的成员，任何仇华排华，天必诛之，人必伐之。

与我同行的好友，诗人Charles，在旅程快结束的时候，满怀激情地吟咏：

我们跋山涉水

只为让历史的列车

驶出时间的隧道

我们翻山越岭

只为去仰望，你们

点燃炸药的绝壁山腰

我们穿越旷野

只为把你们

撒下热血的土地拥抱

我们日夜兼程

只为当两个火车头再次相遇时

你们的身影不再被抹掉

多铿锵的诗句，山川与之共鸣，大地与之呼应。我被诗的力量感动，只觉得眼睛发潮。

五天，约2000个哩，我们潇洒走一回，顺利回到了Sacramento火车站。走出时光的隧道，我耳目一新，快乐无比，心情倍感振奋。感恩加州牛仔宋敏，感恩导演周敏，感恩竞芬姐，感恩侨路基金会，在这亚太裔传统月，是你们促成了这次历史之旅、文化之旅、在我心中难以磨灭的成功之旅。

（5月12日  晴 重走中太平洋铁路之旅，旅行日记之五）

（《世界日报》2022年6月19日刊登。）