上周五，美国的两位交通部门环境活动家揭露出大众汽车尾气造假。消息一经披露，立时在全球产生了巨大震动。

   如果这个消息最终确认是事实，那么在美国一地销售的48万辆大众车面临160亿美元的罚款，外加80亿元改正费用。而且，改正后的大众车，一出维修站，就会出现引擎无力、颤抖的现象。据说，大众这类柴油款的车在全球现有量超过1千1百万辆。如果对所有的这些车都进行相应处置，大众公司将面对的困难不言而已。消息刚经发布，大众的CEO立马宣布辞职，德国总理立即要求大众公司说明真相。

    这个事件经过媒体一周的传播，基本还是在技术层次，还没有反应到民众的情感上。用中国媒体的一贯说法：民众情绪稳定。尽管事件是偶发性的，不像上次的丰田，里面有美国公民的情感因数和主观性，但事件的性质有着巨大的颠覆性。后续发展就要看是否完全局限于技术和经济层面，还是任由媒体推波助澜上升到地缘政治和国际政策方面。

   柴油作为动力燃料相对汽油来说技术上一直存在着热值高与污染高的矛盾。美国的这两位活动家，开始是从推动美国的汽车环保出发、来研究为什么德国能很好地解决这个问题，而美国就不能积极跟进？结果发现，大众公司是利用汽车的电脑程序欺骗了尾气检测。这种电脑程序利用感应器监测汽车是处于道路行驶还是尾气检测。一旦感应到是在进行尾气检测，立马启动全部功能让尾气达标；如果是道路正常行驶，就关闭这个功能，结果排放的尾气中有害气体超出规定的30、40倍。这明显是属于高科技欺诈。问题是，什么人主持和参与了这种明显违法、违规、违背常理的程序开发？管理层对这个欺诈性程序的开发与存在知道与否和知之多少？什么层次知道？有传言说高层通过电邮告知过总理！

   德国的技术和产品以精密、可靠著名于世，是源自于这个民族的一贯严谨性风格的，也是欧洲文化的典型代表。一个能代表德国（据说德国政府大量持有大众公司的股份），乃至于整个欧洲文化与文明的大众公司，在光天化日之下干出这类事情，而且持续了许多年，试想对整个德国和全世界的用户来说是一个什么样的震撼？如果说民众情绪稳定，估计是一时悲愤至极而无以言表！或许，这里面反应出的问题太大，人们固有的道德在有意识地减少问题的进一步深化、深究，不使其伤害现有的相对稳定的生活秩序。

   从一般的观察家思路来看，这个“尾气门”尽管是出于偶然，但实际上有其深刻的根源，尤其是发生在欧洲难民失控的情势下，不得不促进人们的理性思考。

   德国总理她自己说是生在西德、长在东德；自己说是难民并且得到了西德人民无私的关怀与照应的，非常感恩。她的这段历史有着极其大的信息量，无疑，她的感恩是人类共有的感情。但她在东德时一段干部的阅历对自身的事业、观念和行政态度有无影响、影响多少，还没有人细究，总的来说有着左的思想烙印是人所共知的。这次难民现象，她代表整个德国率先、几乎无条件地接受所有难民，实际上给整个欧洲带来了巨大冲击。希望是好心办了她自己都可能不知道可以办到的事。这件事暂且不表，关键是这种移民和难民的观念和思潮到底在人类历史发展上是无条件地继续还是有所鉴别地、审视地进行？要问这跟“尾气门”有什么关系？那就是，人类的正统的价值观在受到巨大冲击，无论左的、右的观念或思潮都在无时不刻地蚕食和腐蚀着原本就不是很明确和稳固的正统价值观。连德国这样的严谨民族都会发生如此不堪眼眸的欺诈事件，别的群体和民族能独善其身？看看最终“尾气欺诈”程序是如何开发和发展起来的就知道了-----假如这个内幕能真的抖露出来的话。需要注意的是：历史从来不会明确地、简单地给出真相，真相往往是存在于理性的认知之中。

祝大家中秋愉快。

Sept. 27, 2015