这几日一直关注中国CRH高速列车的有关新闻和评论。官媒一片颂扬之声，什么“完全自主知识产权” ，什么“标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术，展现了中国铁路装备现代化的重大成就” ，云云。而网民却似乎不买账，口诛笔伐其“忽悠” ，甚至严重到指责为“遮掩起来的卖国行径” 。经过一周的飞灰杨沙，真实的情况已明晰化，那就是中国铁道部的确购买了包括日本新干线，德国西门子等四家外国集团的部份成熟技术和产品，总价值高达几十亿美元，而奋战多年的“中华之星” 国产机组出局。

看来铁道部确实犯下了“卖国” 行径。但仔细推敲，铁道部也的确出于无奈。CRH的一些关键技术国内几十年的奋斗仍然无法解决。是设计研制单位无能？我看非也。一些关键技术国内就是能设计出来，但造不出来，国内基础工业还很弱势。

中国基础工业长期处于弱势，跟国民执行“认真” 二字的深度有直接的关系，请再别以“旧中国工业底子薄” 来搪塞。就拿小小的螺丝钉为例，几十年过去了，还那么粗糙，还是不敢和几十年前的日本或西方国家的螺丝钉放在一起比。小小螺丝钉，即非宇航技术之高难，也非芯片晶管之细微，提高质量，何难之有？！

毛主席曾经教导我们：“世界上怕就怕‘认真’二字,共产党就最讲认真” 。看来毛主席说的没错，除共产党最讲“认真” 外，我们这芸芸重多的普通国民就压根没把“认真” 二字当回子事。“凑合能用就行” 是我们的生活哲理，“大捞一笔再说” ，“过把隐就死” 变成了我辈的流行交际用语和坑蒙拐骗，制造伪劣产品的“理论依据”。于是乎，高品质的小小罗丝钉楞是几十年生产不出，更何况CRH所需的高性能电机，制动片，等等。

其实近代中国也不是没有讲求“认真” 的小老百姓。张艺谋认识的秋菊就是一位敢于“讨个说法” 追求“认真”的奇女子。

“世界上怕就怕‘认真’二字，共产党就最讲认真” 。让我们牢记毛主席他老人家的话，凡事认真 ，醉心于提高制造技术，争取入党，把日本，美帝，苏修拿捏我们的东西统统踩在脚下！