第十六天的早晨，当我在 Kayak 上醒来时，天已大亮。头伸出帐篷一看，发现自己处在陌生的水域，不是昨晚我下锚的地方。怎么会这样？我一时回不过神来。那岸边的岸石呢，去哪了？怎么消失不见了？这不对啊！

我以为自己还在梦中，使劲摇了摇头，眨了眨眼，确让自己醒着，不在做梦。呆了一会，回过神来，知道自己已漂离了原来的抛锚地好远，现在已在水中央了。怎么会这样？赶快跳起来拉了拉锚绳，锚还在，只是吊在水中，没有抓在水底的地上。

原来，我抛锚时是低潮，现在是高潮，这儿的低潮与高潮可相差十几英尺，高潮时把我的锚硬生生从水底拎起来吊在水中，失去锚的定位，Kayak 就随水漂了。

我一紧张，一激灵，吓得全醒了。赶快拉起锚，重新回到岸边，回到昨晚的下锚地重新抛锚定位。

为什么我会如此紧张，这是因为在睡梦中 Kayak 随水随风漂，是非常危险的，万一漂向有浪拍打的礁石，Kayak 会被礁石锋利的尖角划破。幸亏我的 Kayak 没有漂向这样的礁石，幸运啊，想想心里后怕不已。

我说过，这一路来有意无意间我躲过了许多危险，我实在是被神祝福的，被神庇护的有幸之人。我想，这源之于我对自然界，对神灵，对一些未知东西的敬畏谦卑与虔诚吧。

打开手机，收到从 InReach 转过来的 Tom 的信息，说是 R2AK 的负责人有话要跟我讲。我即刻发信息给负责人。负责人告诉我，我对外寻求帮助也许会失去比赛资格。我说我寻求帮助的人不是我朋友，是另一位参赛者的父亲，这样的帮助应该被允许的吧。负责人说这是个灰色地带，让他再考虑考虑。我回应说现在已不需要帮助了，我已修好了 Drive 了。

然后再发信息给 Tom， 告诉他我这边现在的情况，Tom 说那他去告诉要帮助我的团队，我已无需帮助。

其实我应该昨晚修好 Drive 时马上通知 Tom 的，但考虑到我所谓的修好，是在 Drive 的零件极度磨损的情况下修好的，我不敢肯定用久了会不会又坏，而且坏到无法修复。Tom 说他的计划是，有人会在我经过的一个港口城市，Prince Rupert 等我，交给我一个 新的 Drive。我想这样的话，对帮助我的人来说是麻烦，但也不是非常麻烦，万一我的两个修好的 Drive 支撑不到终点，在半路上拿一个新的也是一种保险。当然如果 Hobie 不同意免费给个新的，要自己出钱买，我也是非常乐意买个新的。现在既然不知这是不是合规，那就干脆不用这保险，我再赌一次，我赌我的两个修好的 Drive 会支撑我到终点。

借此机会，让我再次感谢素昧平生但热情相助的 Tom 及其他人。

吃过早饭，发现外面的风浪还很大，那就接着睡一会，舒舒服服地睡个回笼觉，我要把前几天身体的透支补回来。

在睡梦中被人叫醒，掀起帐篷，看到一条渔船停在我旁边，船老大在那边叫喊。我猜想是船老大担心帐篷中的人是不是已出事，所以叫着看看是怎么一回事。想想也对，在这么个人迹罕至的荒郊野外，静悄悄地停着条 Kayak，这实在太奇怪，太令人担心了。想当年那位猎人，不也是在一个人迹罕至的荒郊野外，在一辆废弃巴士车内发现那位年轻人的尸体的？(记实小说与电影《Into the Wind》有详细介绍)。

船老大见我没事，告诉我这两天有风暴，让我担心点，就驾船突突突地离去了。

既然被叫醒了，那就出发吧。到了港湾外面，见风速已变弱，正好航行。于是在那个三英里宽的峡谷中，随着风速，快快慢慢地一直航行到半夜十二点左右，才找个下锚地过夜。

早上起来发现 Kayak 漂离了原来的地点，即刻又回到了原来的锚地

就是被这条船的船老大叫醒的

风时有时无，没风时，就用昨晚修好的 Drive 奋力前行

尽管是修好了，阻力减小了许多，但偶尔还是有噪音，得不停地加油润滑，或把离位的垫圈搞正。希望这两个 Drive 能支撑我到终点

如血的残阳

今晚的下锚地

作者微信号：sunsetset