经过二千名工人三年施工，花费了3.115亿欧元的巴黎轻轨电车（T3），今天〔16〕日终于建成正式通车运营了！这是巴黎市民的一大喜事，也是现任巴黎市长德拉诺埃的得意杰作，因为他力排众议而主张兴建的。

这条轻轨电车全长7.9公里，西起Pont de Garigliano，东至Porte d'ivry。这只是沿小巴黎环城公路兴建的首期工程，以后还要继续向前伸延兴建的。

每辆轻轨电车可载304位乘客，其中包含78个座位，估计每天有10万人乘坐这些电车。16 日与17日两天可免费乘坐，以后则以巴黎公共运输公司的其他交通工具一样乘坐。

轻轨电车原是上世初期城市的主要交通工具，巴黎市内和环城都建有电车，后来被淘汰了；上海南京路上的电车也于1960年改成无轨电车了。在我去过的大城市中，只有香港和多伦多的古老电车还在运行。

可能由于轻轨电车节省能源和不会造成环境污染吧，近十几廿年来，轻轨电车竟“死灰复燃”，又在欧洲大城市时兴起来，巴黎也早已有从BOBIGNY至ST-DENI的（T1）轻轨电车和从ISSY VAS DE SEINE到LA DEFENSE的 （T2）了，现在这条轻轨电车名曰：T3。巴黎市长说：轻轨电车是21世纪最好的城市交通工具。“古老当时兴”，可能是吧！

T3的开通，也惠泽我家。我在巴黎第13区有屋，可我嫌吵杂而让给儿子住，自己宁愿住在离巴黎环城路仅六公里的西南近郊LE PLESSIS-ROBINSON市，这是2001年被评为全国最高级的四朵花市镇，也被欧盟评为最适合人类居住的城市之一。我每次入巴黎13区华埠，如坐公车都要在PORTE D’ORLEANS 转环城的（PC）公车。现在T3建成，离我家刚好成了“T”字形，PORTE D’ORLEANS是T3中点，以后我入到巴黎市区，无论向东到13区华埠或向西走，乘坐T3都方便得多了！

我早就计划在T3开通时试坐第一天的班车，可是人算不如天算，这几天因脚伤不便行走而错过了这个机会，幸运儿只好落在内子的身上了，因为她今天刚好要出巴黎13区买办事。

陈湃2006年12月16日早上作于巴黎。