又见排队

                                                 2004年6月22日

何必

北京市公交总公司在全市开支整顿公交车进站秩序活动，要求全市所有公交车辆必须按顺序进站，并进站后才能上下乘客……（略。）

这两天，北京大大小小各式各样的媒体都在谈论着公交公司新推出的这项举措。之所以谈论，并不是因为该举措有何创新或引起争议之处，而是自从开始实施后，北京街头就出现了前所未有的壮观景象。

媒体称，自从6月18日这项举措开始实施的第一天，120总站调度室的工作人员介绍，早晨7、8点时，在天安门附近，数十辆公交车从站台排队一直排到了前门，足有天安门广场那么长。上午10时30分，在北京站恒基中心门前公交港湾，自北京站前恒基燕莎购物广场起，至北京站街938路、24路等线路公交港湾止，近50余辆公交车组成了一条长约300米的“公交长龙”，“长龙”顺着恒基中心大楼的走势，整齐地拐了一个90度弯。所有车辆都是开到站牌附近才打开车门上下乘客，尽管售票员不断催促乘客加快速度，每辆车的停靠时间仍约需两三分钟，在此阶段内后面的车辆都是紧关车门等候。公交司机们不光不满巴士在站里拉客，且对小公交滞留站台深恶痛绝，巴士最多停一会儿，三环以外凡是小公交可以停的，他们都占着半天拉客，公交根本不可能做到按时进站下车。中午12时20分左右，白颐路的民族学院马路对面的公交车站有一辆921路车因故抛锚，后面的公共汽车进站时排起了长队，车队几乎排到了下一站国家图书馆门前。后来921路的司售人员下车，向后面的车辆说明情况后，其他公交车辆才绕行其他车道进站，整个过程持续10分钟才结束。乘坐332路公共汽车去动物园，整个路程中，原本只需花费5分钟的路程最后竟耗时一个小时。

……

笔者此前并不知道公交公司方面要整顿公交车进站秩序这回事（这大概也是公交公司认为没有必要向消费者说明，只是自己为所欲为就行了），到了18号那天傍晚，乘坐323路接近公主坟站，司机像吃错了药似的一改往日着急忙慌的样子，在距离站牌还有不到20米的新兴宾馆门口停住不动，等候前面的车。车里大量在该站下车的乘客好说歹说司机纹丝不动，有的乘客不耐烦嘟囔几句，那司机起身冲向乘客，要不是其他人拦着，恐怕又是一场打斗；旁边的售票员给司机帮腔，说刚刚开完会，没到站开门要罚款200块；吵闹中，司机更像是斗气，越是闹越不开门，非得停直对正才心有不甘地让乘客下去。

到了周一就听到很多读者和观众反映，这堵车的场面实在是太稀奇了，公交车整整齐齐排了一眼望不到边的长度；有的则说自己真恨不得长上个翅膀，碰到等候进站时就展翅非出蒸笼般的车厢。媒体也报道，有的乘客内急而司售人员拒绝开车门只能从车窗户里跳出来。据说，该举措实施那天在动物园的公交车站平均等候进站时间都在40分钟以上，从车窗里跳出的人三三两两一个挨一个。

好像，司售人员没开车门，就不算违反规定，而乘客跳车窗是其自己的事，就算是乘客内急，谁让他没带着夜壶上车，憋出毛病来也不是公交公司方面的责任，别说乘客可能以内急为借口，就算真可能弄出膀胱毛病也不足以与那200块比不是。

在这里，指责司售人员没有人性似乎也有失公允。毕竟他们也得看上级的脸色行事，吃人嘴短，而且他们也不过是照章办理，并没有违规。

问题就出在公交公司身上。这么大规模的整顿行动，在开始时为什么不做些相关的调研试验什么的，以防止这种让人啼笑皆非场面的出现呢？作为专业的公交系统工作人员，本应该比其他人更能够了解公交运营规律以及发生调整后可能出现的后果；而且，公交方面声称，之所以现在才实施这种整顿，就是因为北京有公交车近1.5万辆，要做些“前期准备”。这里所谓的“前期准备”是些什么货色呢？没听说对媒体和公众发布这种整顿的消息，也没听说让公交车消费者做好在路上捱过酷暑内急的通告，只是内部开会要求司售人员执行命令否则就要罚款。如此前期准备究竟对广大民众何益之有？

新的《道路交通安全法》给非机动车与行人提供了更为宽松的交通条件，也本着公交优先的立法观念。但北京市公交公司方面这次却反其道而行之，勒令公交车为社会车辆让路，实在有些本末倒置。当然，笔者无意说公交车就可以挤占社会车辆道路，但机动车违章违法是个广泛的社会秩序问题，并不仅仅存在于公交车辆范围。

同时，公交公司无权管辖的巴士公司、小公共汽车等公交运营车辆照样横冲直撞，最终只是苦了公交公司的消费者，这好像也很不公平。

人们讨论了很久如何能缓解北京的交通拥堵，不约而同殊途同归到发展公交上。但如今，公交公司方面却给这些晕头转向的人们兜头泼了一盆冷水，也让那些对公交车情有独钟者们望而却步谈公交色变——大概没有人愿意到公交车上去零售司售人员恶劣的态度，也不会把时光都花在咫尺之遥却必须无休无止的等待上，更不会为此练就一身飞檐走壁的功夫以有门不开跳窗户。

北京公交公司怎么弄出这样的昏招，实在是让我和周围太多的人搞不明白。