波音曾经是美国最牛叉的公司，仅仅一二十年前还是一览众山小，孤独求败似的存在。

但是最近几年就突然不行了，先是737Max在世界各地连续失事，波音甩锅失败，被迫检查，果然发现了大Bug。

然后最近一年内各种事故连续爆发，在空中门掉了，起落架放不下来了，发动机停机了......

但同时，波音也有令自己特别骄傲的一面。他们得意洋洋地宣布在DEI方面取得了傲人成绩：经过不懈努力，雇员中的有色人种达到35%；管理层中的LGBTQ比例达到了14%。

原来波音招人已经不再择优录用，而是觉醒第一。

你别高兴太早，过去几十年高科技公司中的有色人种主要是华人。现在这种高工资岗位需要diversify，华人与白人一样，属于为了多元化需要被限制的人种。

空气动力学是公认的高难度专业，需要极强的数学能力。同时这个专业又是航空航天领域最关键的专业之一。钱学森就是这个专业的，没有他回国，中国的航天不知道要多摸索多少年。所以有一个钱学森顶五个美军机械师的说法。

但是在几年前，波音爆出空气动力学小组的四个资深工程师联名上书公司高层，投诉他们部门主管上任一年多，对专业一窍不通，开会经常不明所以。然后公司又为他们新任命了一个组长，同样是对专业两眼一抹黑，瞎指挥一气。投诉书预测波音公司如此设计出来的飞机早晚会出事。但是主管和组长属于天生政治正确的种族，而且都从名校获得了工程学位。最后的结果是，高层把这四个资深工程师全部解雇。

两年前，波音一个制造部门的主管，因为多次投诉波音制造及质量监控中的不合格问题，同样预测这样造出的飞机早晚要出事。然后他被解雇了。他请律师起诉公司，在起诉期间死亡在法庭外的停车场，被认为是自杀。

去年波音飞机在空中飞行时，某个有个性的舱门突然脱离大部队，自己飞走了。波音先是甩锅外国供货商，当然无法服人。最后检查发现，在保养时，检修工把门装回去后，多出了二十多个螺丝帽，于是这些螺丝帽被丢到了垃圾桶。有点基本机械知识的人都知道，双螺丝可以起到锁死的作用。只有一个螺丝帽，那么随着飞行中的震动，螺丝会慢慢松动，脱落。不过我相信，在工会的保护下，这些缺乏最基本素养的检修工一定拿着极高的工资。显然，高比例的DEI降低了工人的平均素质。水平不够却有着某种时髦心理问题的管理层未能严格执行规章制度。

目前美国觉醒派依然非常猖獗，这次选举也许是一个分水岭。如果美国选出一个DEI总统，美国必然成为一个大号波音。