4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故并起火燃烧，现场有人尝试营救但未能打开车门，随后砸窗救人，但车上的三人全部遇难。这次事故引发对问界安全性的广泛质疑。

问界发声明甩锅德国企业博世掩护“民族品牌”华为：“事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。”但博世不配合，立即发布《关于山西运城交通事故声明》：“经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。”

爱国网民不太在意三条鲜活生命的消失，更关心这起事故对国货之光华为的负面影响，指点遇难家属：生命诚可贵，国货价更高，不要因一己之悲置华为于不义。这些东西的脑回路很奇特，性命都被国货弄没了，还抱怨命丢的不是地方，套用琼瑶的句型就是：你家失去的只是三条命，人家华为却丢了面子哦。《水浒》里的监狱长戴宗呵斥囚犯：你就是俺手里的行货！在这些爱国者眼里，国人也是“行货”，跟“国货”不可同日而语，两货相逢国货胜。国人从小长大，据说是祖国母亲哺育的，即使没取得做人的权利，至少可以做国家的行货吧？国之行货不也是国货吗？陕西人有时把某人亲切地称为“这货”，说尽了人的物质性。华为的产品是国货，国人也是国货，当必须“货比货要扔”二选一时，国货之人不应该优于国货之光吗？

问界m7车主以生命为代价支持国货，还被骂死错了地方，不该死在问界电车里。敢买不成熟的国产电车，已经很拼了，为国家利益而牺牲叫殉国，殉国货，不算殉国。“等死，死国可乎，死国货，不可”。爱国网民要求车主无怨赴死，要做到“苟利国货生死以，岂因起火避趋之”，真够无耻的。

有网友指出问题的关键：“你买特斯拉，出了事，全网都帮你维权！你买这破车、出了事，你这还没咋呢，只想要一个说法，就有人开始洗地，围攻你了、你如果买特斯拉出了事，帮你维权的人，和买这个车出了事，围攻你的人，是同一批人。买不同的车，出了事，他们会有不同的反应，所以买车一定要慎重。”在那些国货爱好者眼里，死在洋品牌车里才算殉国，死在国产车里就成了害国。人固有一死，或轻于鸿毛或重于泰山，死于问界比鸿毛还轻，死于特斯拉嘛，你猜。

问界车祸事故提醒了大家，在国人还没有取得国货资格时，要活得谨慎，死得小心。活着要为国争光，死时不给国货丢脸，八字不硬慎碰国货。

2024.4.30