邮轮离开萨摩亚（Samoa）之后，在南太平洋航行了两天，按原计划抵达了斐济（Fiji）的第二大城市 Lautoka（劳托卡）。虽然我们的邮轮参与了萨摩亚的海上救援, 耽误了几个小时，显然没有影响到后续的行程。但我们邮轮的这次海上航行也并不是一帆风顺的。 首先，邮轮公司取消了原计划停靠的南太平洋新喀里多尼亞岛 (New Caledonia) 的首都努美阿（Noumea) 和利富岛（Lifou）。这两个都是法属的海外领地，因为法国国内爆发暴力示威游行，取消这两个停靠点是为了避免安全隐患，取而代之的是南太平洋的另一个岛国 Vanuatu（瓦努阿图）。 其实，Noumea，Lifou，还有 Vanuatu，我们在2010年的时候就去过，对我们没太大影响。只是邮轮后来在海上发生了一个意外事故让乘客们虚惊一场。
邮轮在斐济的劳托卡和首都苏瓦（Suva）的港口各停靠了一天之后，又在瓦努阿图首都的维拉港（Port Vila）停靠了一天。邮轮离开瓦努阿图的维拉港后，向南驶往澳洲的墨尔本（Melbourne）。邮轮在海上航行了两天，一切都很顺利，白天开展着各种娱乐活动，晚上歌舞升平。直到第二个海上日的晚上，邮轮出了点状况。
我们吃完晚餐后，正准备去船头剧场看八点钟的演出，这时广播突然响了，船长报告十一楼的抽烟地带出现火情，呼叫有关部门的船员前往处理。当时也没觉得事情有多严重。船上的歌舞暂停一会儿之后，继续升平。但过了几分钟，船长又来广播，通知所有的员工各就各位，做好应急准备，估计是楼上火情没有得到完全控制。一时间，所有的船员放下手上的工作，快速奔向指定地点集合。商店，赌场，餐厅，酒吧暂时停业，楼梯上，走道上，船员都在跑动，情形似乎比较紧急。船长怕乘客惊慌，让大家暂时不要去疏散的集合地点，等侯通知。我们当时不清楚形势的严重性，但也不敢多想。如果火情失控，似乎下一步我们就要去指定的地点集合，然后上救生艇。我们当时看到邮轮上的情景，心里还是有点紧张的，邮轮离澳洲海岸还有几天的路程，我们真要是在海上漂还不知道要漂多久。反正剧场是我们A组的疏散集合地点，于是我们就去了剧场坐下。工作人员让我们往中间挤，不让录像，不留空位，好让后来集合的人有位子坐。大概持续了十五分钟，船长广播，火情得到控制，晚上活动可以继续进行了，虚惊一场。
根据国际法规，邮轮在出海之前，必须对每个乘客进行应急措施的训练。这个训练主要是为了让乘客了解，万一邮轮在海上遇到紧急情况时，每个人各自的集合地点，以便进行有组织的疏散。这只是以防万一，一般不会碰上，但我们这次就差点被碰上了。
全体员工各就个位，这些像是厨房的工作人员，有点像是随时准备弃船逃生。
剧场集合地点
再来回顾一下之前去过的斐济和瓦努阿图。 斐济是南太平洋上的一个岛国，由大大小小三百多个岛屿组成。面积最大的是维提岛（Viti Levu）。维提岛上的人口占斐济总人数的四分之三以上，斐济最大的三个城市都建在维提岛上。 斐济在十九世纪末期成为英国殖民地之后，从印度引进了大批廉价劳工，以开发斐济的甘蔗种植业。蔗糖的加工和出口一直是斐济的主要经济来源。大多数的印度人后来选择了留在斐济，所以，斐济的人口中，有三分之一以上的印度裔。斐济在1970年宣布独立，经济地位在大洋洲的十四个国家中是处于上层。但斐济的政局并不是很稳定。独立后曾发生过多次政变。 我们的邮轮在斐济的劳托卡港口停靠一天。劳托卡位于维提岛的西部，是一座以蔗糖生产和加工为主的工业城市。劳托卡曾建有南半球最大的糖厂。斐济的GDP有很大一部分来源于旅游业。斐济的旅游重点集中在第三大城市Nadi (楠迪）。楠迪位于劳托卡以南二十公里，那里建有斐济最大的国际机场，还建有大规模的旅游度假设施。 斐济的岛屿是由太平洋海底火山形成，岛的周围是暗礁密布，大型船只的航行并不安全。邮轮在当地导航员的引导下，小心翼翼地航行了一夜，于次日清晨到达位于维提岛东南部的苏瓦港口。在苏瓦附近的海域，可以看见不少触礁搁浅的船只。苏瓦是斐济的政治，经济，文化中心，不少地方留有英国殖民地时期的痕迹。
斐济劳托卡港口，旁边就是糖厂
劳托卡市中心街拍
劳托卡农贸市场
斐济首都苏瓦港湾和搁浅的船只
Grand Pacific Hotel，这是斐济首都最高级别的酒店
苏瓦的海滨步道
战争纪念碑。斐济在战争时期为英国人当炮灰
法院
斐济最高的大楼
苏瓦街拍
苏瓦农贸市场
Vanuatu（瓦努阿图）是南太平洋的一个岛国，由八十多个岛屿组成。首都Port Vila (维拉港）是最大的城市，座落在Efate（埃法特）岛上。瓦努阿图曾被英法两国共同管治近百年，于1980年正式独立，英语和法语均为官方语言。GDP来源包括农产品，旅游，畜牧业等，经济地位在大洋洲属于偏下。
Vanuatu 瓦努阿图维拉港
瓦努阿图维拉港街拍
吃喝在邮轮上
