船运股SB和SBLK: SB昨天盘后宣布加入SBLK的行列,开始股票回购,这为股价提供了有力的支撑(依据目前SB的现金量,其实完全有回购1千万股到2千万股的潜力)。近期船运股随大盘下跌,但是船运价并未崩塌,所以船运股目前的价位低得非常过分,在这个低于每股资产的价位的回购会提升每股的内在价值。虽然目前中国年底对煤炭和铁矿石进口的限制对船运价形成压力(希望明年进口额度会被放开),但是,现在船运价的利多因素依然很多:

1。近期中国向美国购买了相当于40-50艘船的大豆,将于明年初启运。

2。各船运公司为船只加装环保设备需要船只出水进厂,这将会使明年的运力大幅减少。

3。中美,甚至越南和印度的基建都为干散货运输船提供了巨大的需求

4。新船订单依然处于低位。

5。经济的放缓不一定必然会为干散货船运带来崩塌。因为,经济刺激带来的基建需求,也可能对船运价产生推动。2008年的金融危机后的经济刺激便催生了随后的船运价的一波高涨。

Monaco – December 19, 2018 -- Safe Bulkers, Inc. (the “Company”) (NYSE: SB), an international provider of marine drybulk transportation services, announced today that it has authorized a program under which it may from time to time in the future purchase up to 3,000,000 shares of the Company’s common stock. If the maximum number of shares of the Company’s common stock are purchased pursuant to the program, it would represent approximately 2.9% of the shares of the Company’s common stock outstanding and 5.7% of its public float.

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