车缘今生

爱车数十载,今日才想到开通一个关于车的博客。主要是自娱自乐。如果能与你分享,那就是难得的车缘了。写于2016年4月7日。
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说说国人的汽车文化:豪车篇

(2016-04-09 12:37:13) 下一个

中国造了几款高大上的所谓豪华轿车。这些车徒有外表,毫无实质。幸好中国的车还没走进国际市场,不然岂不成了大笑话?

豪华车众泰z700。此车可谓高大上。很多人对其硕大的尺寸,豪华的内饰赞不绝口。称之为豪车。此车长5米,轴距达3米。但动力只有177匹。自重只有1600公斤。基本上一个大空壳。相比之下,同样轴距的美日德韩的豪车,个个又大又重。而且动力强劲: 奔驰S级:和众泰一样的轴距,车长,但马力比众泰高400匹! 凌志LS600:也和众泰一样大,但马力比众泰高200多匹。 韩国的现代EQUUS:也是同样大,但动力比众泰多出260匹。 上面的三款车自重在2000公斤至2300公斤,比众泰重得多。
豪华轿车必需在个个方面表现是优秀的。其中对驾驶和乘坐感的品质的要求是很严格的。豪车都是大马力,尤其是低转速大扭力,而且大扭力呈平台状一直能持续到5000转左右。这样才能使车子加速迅速而且非常平顺。众泰的177的马力也就是一款中小型车的动力水平。根本谈不上卓越且平顺的动力。这样一个大体积,轻质量,低动力的车子的操控性在高速行驶时,尤其是道路不平或侧风较大时,感觉是很不好的。 难怪一些众泰车主抱怨当车满员时,上坡都很吃力。

中国为何造出这种假豪车?答案你我都知道:那就是去迎合一些国人的虚荣心。

众泰Z700

奔驰S

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