以天星小轮的悠然赏过了九龙的风景，以香港地铁的快捷横扫了港岛的繁荣。一日，我突发奇想要去香港非旅游区的某地”体察民情”。

能安排的时间不多。在离港返美的头一日，我们决定去港岛东区的筲箕湾。它在地铁绿线东端，也是香港叮叮车的东部起点。我们计划先坐电车去，再乘地铁返回。趁机安抚一下几日来游累的双脚。

那日早上，在游玩了铜锣湾后，我们乘上叮叮车东行线电车，向筲箕湾进发。

叮叮车实为有轨单辫的电车。1904年投入运行的它，今年正好120岁。据说原始时期，它刹车时会发出叮叮声。在已经使用全电气化技术运行的今天，它的叮叮声已成历史。

车来了，我们习惯性的准备从前门上车。结果与下车的人僵持在车门。顾环左右，其他候车人都在后门。哦，原来，叮叮车与一般公交车不同，是后闸上，前闸下。

上到车上，我没有找到收费机。看到其他人都不停步地往二楼走，我们也快步上了二楼，找坐椅坐定。

从二楼看街景，有点在中区人行天桥上往下看的感觉。不同的是视线的高度和街道的样子。

车开得不快。那速度好似特意为忙碌的人安排一段小憩。前方，一辆西行的叮叮车缓缓迎面向我们驶来，在几乎是擦肩而过之际，我看清了对方司机的脸，也注意到车身上的几枚广告。
（图片：叮叮车）
我们在车上慢慢地静下心来。电车缓缓的行，街景渐渐的变。港岛褪去待客的华衫浓彩，露出日常的布衣素颜。楼，仍旧密而不矮；路，依然上山下坡。但街是去渔市提篮大妈的街，车是去送货年轻仔的车。一个平常人的香港，离不开油盐酱醋的味道，离不开热茶碳火的温度。

我们一路东行，车逢站必停，每站都相距不远。行到后来，街景的变化已不再明显。时间却悄声流去。我们有点坐不住了。我和先生临时决定提前一站下车，步行到筲箕湾。好在这里不似台湾公交车那样需按铃才会到站停车。车一到站，我们便一溜烟的在车头处下了车，那里有付费机。叮叮车每程才3个港币，只是其他香港公交车的起步价。

走在港岛东区的街上，我似乎看到武汉汉阳北城巷早年的模样:  道不宽阔，路不规整，楼不靓丽，人不少见。几家肉鱼菜店，这里那里的分散在街头巷口，让人驻足。可惜，北城巷已脱胎换骨，再寻不到此形此景。

我们走近一家菜店。店内空间几乎为零。一个厨窗那么丁点儿大的小铺外，菜摊全架在雨棚下。但这并不影响生意。在各色瓜果叶菜整齐排放的摊台前，几位男女正在挑菜。菜的标签上写着，新界、日本、美国的字样，有点世界博览会的味道。
（图片：港岛东区的菜摊）
另一个街口，有人围住一个家肉案门面。这立即吸引了我。我挤进去一看，架子上每一挂肉都鲜亮得耀眼。仔细观察一番后，我注意到肉架上方的投射灯，不是几个，而是一长排。酷爱博物馆的我，立即会意了店老板的用心。原来，肉案被当作博物馆的展台那样加了灯光设计。难怪那一挂挂肉呈现出的感观效果不一般。看来艺术在这里也变得接地气。
（图片：港岛东区的肉案）
穿过马路是一家渔行。我首先看到的是二个超大玻璃鱼池。池里鲜活的鱼儿弄出了不少动静。尽管它们的种类无法与大澳街市相比，但那些摇摆的尾巴足以搅得你心头痒痒的。渔行老板也有自己的营运高招。一幅高悬的”自设渔场”招牌，把这家小小的孤店与大大的渔场绑在一起，不由得你不动心。
（图片：港岛东区的渔行）
走着逛着，终于到了筲箕湾地铁站口。是乘地铁回头西去的时候了！

想起叮叮车网站说，全线单行时长约为一小时，我忙低头去看手机上的时间。一计算，坐叮叮车加闲逛，我们才花了40分钟。半个多小时时间，短得只够在街边靠椅上稍事休息。我们却用它领略了港岛画外的烟火，真可谓休息观光两不误！