第一程：旦尼丁新西兰至曼哥瑞瓦甘比尔群岛

（Duendin, New Zealand to Mangareva， Gambie Islands）

2015年4月8日 到 2015年5月3日 二十五天航行了约四千海里

这次南太平洋远航是我们至今所经历的远航中最艰难的一个。

整个过程有点像九月怀胎的三个孕期。第一妊娠期，由于接二连三的大风暴，一直是在风暴中求生存，船员们产生了很强的妊娠反应（晕船），没有胃口吃东西，靠苏打饼干，面包，方便面，茶叶蛋，榨菜等维生，出发前在但尼丁农贸市场买的蔬菜水果都烂了，只能心疼地扔进海里；第二孕期，风浪相对平静一点，船员们的海腿也长好了点，吃了了几顿可口的饭菜；第三孕期，顶风而行又慢又不舒服，虽然我们的身体对这种不寻常的摇晃起伏的状态渐渐适应，但是，心情已经达到迫不及待的境地。为了打发无聊的等待，我每天都在想怎样在这极有挑战性的厨房里，捣鼓出可口的食品。

好不容易一海里一海里地熬到了目的地，在海湾抛了锚，我和颖飞赶紧在热带海水里痛痛快快地洗了个澡，把二十五天积累在头上身上的死皮细胞全部清洗掉，那个爽快劲，别提多舒服了。坐在船尾，看着岸上青青的山峰和岸边的房子，这刚刚过去的漂流在茫茫大海之中，被狂风巨浪折磨的经历似乎象是个恶梦。

只有当我开始整理前舱时，看到霉得惨不忍睹的床垫时，才意识到恶梦是实实在在地发生过的。

这次远航，遇到了每小时四十几海里的大风，第一次体验了无帆空杆，随风漂流的无奈。伴随风暴而来的是巨浪(持续五六米高，有时高达八到十米)劈头盖脸地打上来，把海韵变成了潜水艇！海韵在来自不同方向的巨浪（因为浪头由来自不同地区的风暴所形成）中翻滚，摇晃，发出散架似的呻吟，令人十分担心。幸好白天阳光明媚，晚上星光灿烂，偶尔有阵雨，否则，会更可怕。不幸的是剧厉的震动把船上的一些设备摇坏了。

桅桁撑拉杆（boomvan)坏了。 在出发的第三天，主帆的桅桁撑拉杆掉下来了。当时正沿新西兰的东海岸往北走，离基督城只有一百多海里，可以开回去修理。但是，这样一来，我们又要延期一到二个星期，考虑到时间问题，船长Max觉得他可以用绳子做个拉杆，在帆撑起来时拉住桅桁，在主帆降下来时，没有撑拉杆，只能把桅桁放在甲板上。估计我们还是可以凑和到夏威夷的。所以，我们就继续前进。

小前帆被绑。Max第一次见到每小时四十海里的狂风是在出发后一周的早上。他把感冒刚好的无虚从 床上叫起来，做迎接大风暴的准备。我刚值完夜班在睡觉，听他们大呼小叫的，就起来看看。只见一个个大浪劈头盖脑把站在桅杆前的父子俩从头淋到脚。

当时风很大，无虚在拼命地摇绞盘，Max在大叫：

“快快快！我们不能让桅桁滑出去，桅桁一断，我们就彻底完了！快点！再快点！”

“我在尽力，我实在没有力气了，我快死了！”无虚答道。

想来，这几天没有吃什么东西的无虚身体还是很虚弱。我赶紧把雨衣和保险胃甲(harness)穿好，到外面看看有什么我能帮忙的。可是，我唯一能帮忙的是给无虚喝点水。

等他们把主帆绑结实之后，我才看到，一根从桅杆上松掉的绳子在狂风中把小前帆给缠住了。

这可是一个大事故！

前小帆是我们在风暴中唯一用起来很方便的帆，它在这样的紧要关头解不开可就糟糕了！

我和Max商量后决定把抗风暴的小三角帆准备好以防急用。

但是，Max不死心，又坐在前甲板试了很久，也许是他的诚意感动了老天，一阵风来得恰到好处，他把绳子解开来了！

引擎滑出底座。 祸不单行，小帆被缠的第二天，Max在关发电机时，发现引擎移动了！他大吃一惊，看来这狂风巨浪的颠簸还是不可低估的。于是，俩个男子汉又投入了紧张的战斗。在摇摆的船上，把几吨重的移位引擎放回原处不是件容易的事。他们忙了三个多小时，利用拉主帆的绳索，绞盘以及很多绳子才把引擎搬到其正确的位置，又用钢绳把它固实住。

自动驾驶仪出故障。 倒楣的星期五出现了我们最担心的事：自动驾驶仪查理病倒了！我在值了八小时夜班后刚刚躺下，就听到无虚说查理病倒了。赶紧起来，看到无虚在外面掌舵，Max在翻箱倒柜地找工具。当时，风力达每小时三十几海里，四五米高的海浪从不同的方向涌来，人工掌舵很困难。我全副武装来到外舱，接过方向盘，让无虚下去穿好衣服，做好长时间人工把舵的准备。当时阳光明媚，海韵撑着前大帆在巨浪里翻滚，他们要我保持与风向成一百五十度的方向开。我盯着指南针显示仪，十分紧张地把着舵。短短几分钟内，我就因为把握不好方向，令大帆猛的松垮下来好几次。幸好无虚很快来接班， 我赶紧退居二线。后来，Max需要无虚帮他修自动驾驰仪，我不得不再次掌舵，这一次，无虚教我不要看指南针，以太阳光在水面的反光为方向开，这样掌舵就顺手多了。我除了掌舵，还要给他们当传说筒，因为Max在吵闹的发电机声响中很难与站在船尾的无虚交流。好不容易等他们弄好了，我又可以从方向盘上下岗了。我躺在床上，很难入睡，担心Max能不能修好查理，如果不能，这接下来的一大半路靠手工掌舵那是要累死人的。感谢上苍，经过四个多小时的奋斗，Max终于把查理修好了！
慰劳二个男子汉的是方便面加酱油蛋和炒肉末，每个人都吃得津津有味，因为大家已经有好几天没有吃上一顿热呼呼的饭了。
 

漏水。巨浪一次次劈头盖脸地冲上甲板，里面的天花板就开始漏水了！如果是雨水到还好办一点，干了就没事了，可怜漏下来的是海水，即使在太阳里晒过，还是粘糊糊，潮湿湿的。最难受的是，沙龙右手边的沙发（被用来作床的）被海水漏到了；一条毯子，二个枕头都被当作牺牲品用来遮挡海水，后来一条被子也成了牺牲品。尽管如此，这个湿漉漉的床还是Max睡觉的宝地。船上最好的床，后舱的床，由病号无虚占临，沙龙左手边的沙发虽然不太舒服，但是至少是干的，那是颖飞的根据地。我是流动人口，谁值班，我就睡到谁的床上。这个湿床不久就是一股霉味，尽管我用消毒纸巾狠狠地擦过几次，还是很难闻。后来有一天风浪比较平静，我把床垫拿到甲板上晒了几小时，霉味才稍微好一点。

这次远航，最关键的人物是船长Max。不管是狂风巨浪，还是夜半三更，一有事情，他只能首当其冲地到外面去维修。幸亏有无虚帮忙，艰苦的工作一般是由二个男子汉完成的。我的工作主要是让船员们吃饱，让船舱，厕所不太脏（要保持干净是不可能的），颖飞的任务是与晕船交量和值夜班。在远航后期，最受男子汉欢迎的晚餐是皮萨饼，牧羊人派（Shepherd's pie），炸鸡排，炸猪排，最受二位女士欢迎的是南瓜粥，炸小飞魚（早上在甲板捡的小飞鱼），炒酸辣包菜和芝麻五谷杂粮炒面粉。

由于航程比想像的要困难得多，我们三个人在第三孕期都是怨言满天，只有我们的赞助船员卫颖飞心态最好，默默地忍受着晕船，缺水，粘糊糊的生活坏境，毫无怨言地值长夜班。对于第一次出远海的新水手来说，她的适应能力实在是令人十分敬佩。她这次能加盟我们，是我们的幸运。