近几年回国感受最深的是乘车十分之方便，大城市开发的立体式交通，让人们有了更多的选择，下有四通八达的地铁，上有公交出租，顺手还可“打滴滴”，此外跨省的高铁和高速公路将外省的海呆们能更快的带往各自的家乡。

早年回北京，有点矫情, 怕挤公共汽车，出门基本上是叫出租。这几年由于这交通的大大改善，发现坐公交是如此方便，这一是我们不是上班族, 出门见友都不是上班高峰期，车时常是空空的，此外夏日很多车都是带有空调，爽。所以先出门少坐出租, 远途坐地铁，近路坐公交，与民同乐。

今年回国依然如此，到家第二天就乘上了公交车，谁想一上车，就见一着装像保安或警察之类的人疏导上车的人们，哥们还挺严肃发声也不客气, 车启动，他还前后走一圈巡视, 待他转过身去往回走时, 看到他后背衣服四个大字“乘务管理”，好新鲜，这是什么大员。于是俺悄悄问与我同行的老姐, 她说咱北京人称这些人是“假警察”，一可以疏导乘车人员，二可威慑扒手或其他犯罪行为。

俺回家上网查了一下到底这些假警察的职份，才搞明白。北京政府按照“一车一员”的标准，全市共将招募8000余名公交车乘务管理员。他们需通过全面政审和培训全部上岗，佩戴统一标志和装备，在人流高峰时段随车巡查；这些乘务管理员的职责是识别违禁物品、发现并报告可疑情况及人员、制止不法行为、引导疏散逃生、安全宣传教育。

这些乘务管理职责不轻啊，可这些人一不持枪二无电棍，真碰上个不要命的，他们不是送死啊嘛，从咱在不同车上看到的他们，均是小小瘦瘦的个子都像是郊区的农民，赤手空拳也不是对手，吓唬吓唬老百姓还差不多，不过防小偷还可以。不过俺分析看还是为了维稳，以防止突发事件发生，如及时通过各渠道发现上访人员或聚众游行，及引发公交纵火恶性，涉恐、涉暴。他们控制不了这些事件的发生，但这假警察可以起个威慑作用或及时通报给真警察。

这次回国感觉老百姓满意度是挺高的，但维稳的措施与力度也大大加强，这公车上的假警察是一例, 我们与家人去白洋淀旅游，坐大巴出北京进入河北地区时高速路缴费和安检路口，就见不少持长枪的防爆警察和停在一侧的警车，给人的感觉时时刻刻都会发生点什么？？