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今年回国看到路上跑的新鲜玩意不再是私家车或滴滴车了,而是绚丽种多彩的共享单车。清晨上班时,一辆辆奔驰在大街小巷,一排排停泊在街旁, 绝对是一道风景线。国内称这是中国新四大发明之一,共享单车,高铁,网购,支付宝。国内现在处处都有"你"这共享的身影 -:)
回国周边人爱聊的都是"共享",包括物品的共享、空间的共享、技能的共享等。让俺感受最深的,莫过于这满街的共享单车。这玩意相当实用,尤其上班一族坐车转车和短距离使用,因在国内一线城市开车上班那就是一个“堵”字,搞得人们不得不以地铁公交车为交通工具, 有了它做中转就是两字 “方便”。此外共享单车适合游客,像咱回国钻钻胡同,走走里弄,它都是得心应手的代步工具。这车设计简洁使用简单,实心轱辘不用打气,手机一扫,就可开锁骑车,下车一锁,就可自动通知手机记录使用时间,更主要是便宜,一块钱半小时。
听家人说,国内从今年初有几家公司在设计和推广这类自行车,已有几代了,而且还要走向世界,真不愧为自行车大国的称号。不过回国前,确实看到有报道说,这自行车已在几个国家落户。
有天与老姐去公园体验他们的退休生活,她用手机刷了两部共享单车,这让俺有机会亲身感受了一下这宝宝,车骑起来挺轻快,座位高低调节也很方便,开始我怀疑实心车轮会颠簸,让人不舒服,坐上之后发现与常规充气轱辘感觉差不多,总体感觉不错。
有了这车,私家自行车将会慢慢消失,这偷车賊也要失业。不过这车多了,摆放就成了一个新的问题,地铁站,商店门口,公司门口,大学门口,处处都是它们的身影,还有是随地乱放,搞得满城尽是黄金甲--共享单车,老百姓多有微词。看来这新鲜事物出现,需要一个整合治理的过程,拭目以待吧。
大伙回国时一定要去体验一下共享单车,骑上它可以随心所欲地到城市的角落去踏寻过去岁月的痕迹 -:)
比如高铁,于1964年开通的日本東海道新幹線,是世界上第一個商业營運速度达到時速200公里以上的高速鐵路系統。