東雲子
八卦齋主
正文
知恥近乎勇
韓國船 “歲月” 號翻復幾天了，遇難人數已經一百七十幾位，而且絕大多數都是花季少男少女的年輕學生。還有一百多人失蹤，估計還在船艙裡，生還無望。死亡三百多人，在航海史上算是一起重大的海難。
乘船旅行相對而言是比較安全的，但是再好的船也不是百分之百的保證不會出事故，發生海難。除了船本身的機械故障，那就是人為的因素了。韓國的這位船老大不知有沒有受過正規訓練，抑或是從打漁船臨時過來的，海難時全然亂了方寸。非但沒有放求生艇，招呼乘客離開船艙，而是廣播讓大家不要離開艙位，原地待命（等死）。本來有大約三十分鐘的時間，船體才完全翻復，乘客完全可以在這段時間撤離，結果聽話的都原地不動，坐以待斃，不聽廣播的反而得以逃生。
船老大本人卻身先士卒地第一時間逃離，混在乘客中，成為第一批獲救的人。還有大副，二副等一干船員都一一獲救。本叟不去評說這些失去職業道德的船老大，船員們，有法律在等著他們，單說一說獲救後愧疚自裁的那位學校副校長。
剛看到這條新聞時，還覺得不以為然，死裡逃生更應該珍惜這第二次生命，怎麼在獲救後不到二十四小時就自殺了？對得起那些全力施救的救援人員嗎？後來看了他的遺書，大為感動。這位副校長是策劃組織這次學生旅行的負責人，知道那麼多學生遇難，心有責任，愧疚，無顏面對家屬大眾。尤為令人動容的是要求將其骨灰撒入學生遇難海域，稱永遠和他的學生在一起。
孔子說 “知恥近乎勇”，這是對一個懂得羞恥，懂得責任的人的最大褒獎。這位副校長的 “知恥” 和 “勇” 都作到了極致。當然，不能提倡他的做法，但是作出表達愧疚的這種行動的勇氣和精神是不是讓棄乘客不顧而自尋逃生的船老大汗顏呢？
東雲子
韓國船 “歲月” 號翻復幾天了，遇難人數已經一百七十幾位，而且絕大多數都是花季少男少女的年輕學生。還有一百多人失蹤，估計還在船艙裡，生還無望。死亡三百多人，在航海史上算是一起重大的海難。
乘船旅行相對而言是比較安全的，但是再好的船也不是百分之百的保證不會出事故，發生海難。除了船本身的機械故障，那就是人為的因素了。韓國的這位船老大不知有沒有受過正規訓練，抑或是從打漁船臨時過來的，海難時全然亂了方寸。非但沒有放求生艇，招呼乘客離開船艙，而是廣播讓大家不要離開艙位，原地待命（等死）。本來有大約三十分鐘的時間，船體才完全翻復，乘客完全可以在這段時間撤離，結果聽話的都原地不動，坐以待斃，不聽廣播的反而得以逃生。
船老大本人卻身先士卒地第一時間逃離，混在乘客中，成為第一批獲救的人。還有大副，二副等一干船員都一一獲救。本叟不去評說這些失去職業道德的船老大，船員們，有法律在等著他們，單說一說獲救後愧疚自裁的那位學校副校長。
剛看到這條新聞時，還覺得不以為然，死裡逃生更應該珍惜這第二次生命，怎麼在獲救後不到二十四小時就自殺了？對得起那些全力施救的救援人員嗎？後來看了他的遺書，大為感動。這位副校長是策劃組織這次學生旅行的負責人，知道那麼多學生遇難，心有責任，愧疚，無顏面對家屬大眾。尤為令人動容的是要求將其骨灰撒入學生遇難海域，稱永遠和他的學生在一起。
孔子說 “知恥近乎勇”，這是對一個懂得羞恥，懂得責任的人的最大褒獎。這位副校長的 “知恥” 和 “勇” 都作到了極致。當然，不能提倡他的做法，但是作出表達愧疚的這種行動的勇氣和精神是不是讓棄乘客不顧而自尋逃生的船老大汗顏呢？
東雲子
大韩其实是个很重礼仪的国家。这次沉船事件让人们自然地想起“泰坦尼克”号沉没时，船长、航海师、船舶设计者等负责人一直留在船上帮助乘客逃生，直到客轮沉没。相比之下，岁月号船长弃船而逃，这让韩国国格极度受损。
求生是人之本性。人在生死一念间必是想到要生。但自身的道德理念和品格一定会主使人的行为。岁月号副校長在出事后，心理严重受到创伤而导致自杀，我虽极不赞同他的做法，但希望它能给人启迪。
有廉耻之心是一种美德。中国人几千年来一直崇尚仁义礼智信,忠孝廉耻勇。儒家首先认为，“耻，乃人禽之别也”,在如此认识的前提下，又提出“道之以政，齐之以刑，民免而无耻；道之以德，齐之以礼，有耻且格”的治国之道。
网上看到有人在点评岁月号副校長自杀之时说道：中国贪官们连廉耻都没了，更别说他们会自杀。
可见中国高官们都要从儒家的 “仁义礼智信,忠孝廉耻勇”开始学起，才能做个好官。
谢谢评论