大学里从毕业离校的同学手上买了辆二手吉普，Sahara Wrangler，只要$9600。当时觉得好便宜，和新加坡比，简直是白送。这个车非常强劲，也比较粗野，说实话比较颠簸。很短，只有后面一排座位，坐人就没地方放东西。当时只是要个交通工具，无所谓。帆布的，所以开车还好，不能坐在车里等候。因为车里面的冷气或暖气在十分钟内全跑光了，除非一直开着发动机。

第一次遇险，是我一个人。在一个风景优美的地方。Off road，没有路，有个金字塔一样的小山坡，30几度仰角，很陡，怪石交错。因为山顶可以看到很远的景色，我就小心翼翼地，左打，右打，开上去了。到了顶上，我还下车，拿着小Canon相机（那时手机还不能拍照），360度，拍了好几张，好好欣赏了一番。呼呼的风儿吹着我的长发，飘啊飘，好美呀。。。。

欣赏完了，问题来了，怎么下去？前后左右看了半天，根本不能下去。唯一“容易”的，就是我刚才上来的那条“路”。但是，在金字塔的顶上，车完全不能调头。试了几次放弃。心跳加快，深吸几口气，自己上的坡，含泪也要下去。。。上坡都已经千难万险，现在我要倒车，原“路”返回！

系好安全带，捏着冷汗，每一步都要壮烈牺牲的准备，下去几步，刹车，先歇会儿，再走下一步。有几步，刹车了，车还不停，左崴右扭，哧哧往下滑，山坡上的石子儿滚动。心都到嗓子眼儿了。终于定住，惊魂落魄。往后看看还有多远。。。不知道花了多久，总有上去的好几倍时间吧。反正时间越久，我就越安心。心想现在翻车，比刚才受伤要轻一些。最后还有不到十米的地方，我看准了已经到了“马鞍部”，有稍大一块平地，如释重负，一脚到底。我停下来，这里车可以调头了。我对着刚才前面这座小金字塔山坡，发了半天呆。

（网上图片，作个参照。我的山比这个高，坡比这个长，比这个陡。）

第二次遇险，是带着两个小妹妹，畅游在蜿蜒的山野。雨后天晴，心旷神怡。她们坐在后座。

暴雨之后，很多地段淹水了。不过我的撒哈拉马力大，轮子高，一冲就过去了。逗得后面两个小妹一阵欢呼。终于有一次，没有冲过去。我太有信心了。那是很长的一大段水域。结果卡在了半路。蒹葭苍苍，白露为霜。三位伊人，宛在水中央。

怎么办？我最大，还不敢吓着她俩。就说没事。我会处理。其实我心里骂自己，我要是会处理，就不会卡在中间了好不好。向左看，树林。向右看，密林。向下看，轮子接近一半，不知道有没有蛇。向远看，不知道有没有熊。看来看去，就是没有人，没有车。她们说，我们下车走吧？我说这空无一人的深山老林，你们不怕熊么？

卡住的原因，是因为大雨不但带来了积水，还冲集了大量淤泥。水很浑，我看不见。我开始猛踩油门，水花、泥浆溅得好高，发现轮子打转，越陷越深。看来蛮干不行。我就思考啊思考，决定采用哄骗的方法，改用慢速，低档位。最低档位。慢慢琢磨出来，路基还是硬的，淤泥太深。我要冲出去，需要碾压出一条起飞跑道。撒哈拉是真正的四驱车 4X4，档位边上有个拨杆。不像一般的什么4WD, AWD。先稳定往前开，再换后轮驱动，稳稳往后开，再换前轮驱动，往前开，再往后。。。。等到我已经碾压出接近10米的跑道，就说，姑娘们，系好安全带，我要起飞了。。。。Zoom! 最大油门，连续冲了几十米，苦海无边，前头是岸。

第三次遇险，还是Off road，地形没看清。都是黄土高坡。我是往下开，速度越来越快。谁知道前面有个颜色一样的Berm。像个巨大的刹车坎，车子嘎然而止，我感觉车猛然抬起，后面俩轮子飞起来了，再重重地砸下来。我的身体一个急冲，下巴撞到了方向盘。脑袋发出长长的一声“嗡........"。下巴紫了一大块，一个星期才消失。

第四次，也是Off road。开在一片小树林里。Biaji，右前轮一歪，就卡住了。我下车一看，是个坑。

这是一种移栽树木的机器，可以把一棵树整体铲起来。但是地上就留下来一个锥形的坑。不知道谁挖的坑，我就掉下去了。任凭我高档，低档，前驱，后驱，车子就是不动。因为坑太深，车子的地盘已经卡到了地面。我想推车，就我一个人，也是蚍蜉撼树。周围也没人，还好有手机信号。同学找了个SUV，带着铁链，花了半个多小时才找到我的位置。

这辆萨哈拉，我开了两年半，后来卖了$6600。

再买了我的第一辆新车，红色小野马。