有时人们会问，你为什么跑步？我就说，"因为我可以啊"。Because I can.

我可以，你也可以的。事实上，不可以跑的人是极少极少的。你，就是你，也不例外。不可以跑的第一个原因不是膝盖，不是超重，而是心脏问题（约90%），即使心脏有问题，还是要通过锻炼来锻炼，最简单的就是跑步。

但是跑马的人是非常少的。美国每年大约50多万人完成马拉松，大约每600个美国人里面才有一个。而跑过的，也不到百分之一。这是因为马拉松的历史实在太短了，近20年才开始普及。这还是跑马最多的美国。中国人口那么多，而最大的北京马拉松还不到3万人完成，只有纽约马拉松的一半人数。

所以，假如你不跑马拉松，不用觉得自己不行，或者落后。其实你，也可以的。

昨天，影响因子47.661的美国医学会杂志JAMA发表了一篇很震撼的 研究文章 说，“不锻炼”比抽烟、糖尿病，心血管等疾病更具死亡威胁。假如你老公天天上班是坐电脑前，出办公室就开车，到家吃完饭就上网，然后睡觉，那么。。。

很多人说，锻炼不能过量。什么是过量呢？我现在每年是1000到1500英里，每周平均还不到30英里，离过量还相差很远。专业跑手可以达到每周100英里以上。上面的文章也说，没看出高强度的锻炼对身体有什么坏处。与其说过量，还不如控制心率，220 - 你的岁数 = 你的最大心率。

“Because I can”这句话不是我说的，而是Mike Fremont。他前几年参加了“印第安纳马拉松”。是90岁马拉松，91岁半马拉松世界纪录保持者。现在96岁了，还每周跑三次，每次10K。依旧脑清，体健，耳聪，目明，牙好，口齿清晰。下面的视频，最后结尾貌似平淡的这一句，深深撼动着我的心灵。

再过13天，我也要去跑印马了。现在在训练，每周5次。今天早上跑了15英里，下周减量，4+6+4+8=22英里，再下周六比赛，26.21875英里。刚跑完芝马，两个全马之间只隔了26天多。所以这些天很紧张，忍痛割爱，暂时没有来跨坛了。但看到很多人念叨我，心里很感动，趁周末写点心得。

报告一下芝马的笔记。本来是准备在飞机上写好了贴跨坛。芝马我11点多跑完，下午3点多的飞机。不料我睡着了，到降落才醒过来，没写成。而且搞笑的是，飞机停稳后，我从座位上站不起来了。看来还是累的。哈哈。我第二天一大早要上班，连续上到昨天。

芝马还是比较顺利的，但比预测的慢了5分钟左右。试图找出可能减分的原因：

• 路途有点辛苦。只提前一天到。身体似乎不在最佳状态。
• 雨天，比赛途中两次遇到大雨。
• 连日暴雨，积水较多，路窄的地方，必须绕过去，跳过去。特别在水站。目的是尽量让鞋子不湿。
• 路滑，小心翼翼。一路上遇到三个滑倒的。
• 雨天，湿度高达96%，空气中氧气似乎吸收困难，大口吸气。
• 芝马前十天，食物过敏上火，严重时眼睛都不大睁得开，肌肉酸痛（不是运动部位）。
• 一开始陪一个姐姐，4英里之内和她同样速度，起步过慢。而她的最后成绩比我慢了20多分钟。我一开始浪费了不少时间。到5英里（林肯公园）才甩掉她。以后这种正式比赛，不用难为情，以免耽误了我几个月的辛苦努力。
• 人太多，45000人，观众据说170万，自始至终没有个安静的地方，很吵。有时观众太靠近路中间。
• 因为雨天，不觉得渴，所以水喝得没那么多，怕喝多了像去年芝马那样，半途找厕所。连带着，带去的盐丸一个都没吃。所以肌肉不是最佳状态。
• 没有穿紧腿压力袜。后面几英里小腿有些酸胀。
• 最大的错误，中间段加速太猛。原计划中间9英里加速，配速减少10秒，后来从记录数据看，9英里到17英里，配速快了23秒，远远超过计划，导致最后9英里的配速再减时10秒没有实现。这是比赛经验不足导致的。原计划后面13英里比前面13英里快4分钟，结果是反而慢了5分多钟，简直像撞墙的迹象。
• 路上递送的香蕉一个也没吃。似乎没有胃口。

芝马加分部位

• 因为下雨阴天，不需要太阳镜。
• 那天气温宜人，61度。虽然不是最佳的45度，但也很不错了。
• 路程熟悉。和去年比，只有6处不同。
• 因为我是VIP，一直在Hilton等候，（就是胡锦涛下榻的那个旅店）。不用排长队上厕所，也不用在寒风中长时间瑟瑟发抖。提前十几分钟出门，走到即跑。
• 全程服务很好。没有疙瘩。
• 在老城(Old Town)，有很多小盆油，伸出小手要Hi 5，我都是轻轻摸一下。软乎乎的，好可爱。
• 芝加哥真漂亮，是欧美最漂亮的大城市。没有之一。