圣马丁岛，位于加勒比海东北部，面积仅87平方公里，却分属于荷兰和法国两个国家，是世界上最小的被两个国家分而治之的有人居住的海岛。虽然南部荷兰一侧的面积较小（34平方公里），但是因为修了游轮码头，旅游业较为发达，有不少高楼旅馆和赌场。北部法国一侧（53平方公里），则以其幽静和美丽，吸引了不少世界名人和大款来此安家度假。

关于圣马丁的殖民史，网络上有许多详细的阐述。至于为什么法国瓜分到的北部一侧面积较大呢？这里转录几则传说。据说法国与荷兰签署分治圣马丁岛的协议后，双方军队在岛东面的牡蛎塘集结，然后沿着海岸线反向行进，再到最后碰头的地方，以此确定两国的边界。传说出发前的仪式上，法国人喝红葡萄酒而精神十足健步如飞，而荷兰人喝杜松子酒（gin）而醉眼惺忪步履蹒跚，所以法国一侧的国界较大。又有传说荷兰人被一个法国少女迷住了，浪费了不少时间，结果占得地方少。不过实际的原因是，法荷就国界签约时，法国的军舰就在不远的海上虎视眈眈，当然法国一侧的面积大了。

我们的游轮停靠在圣马丁南部，荷兰领地的首府Philipsburg。

圣马丁是我这次加勒比海南线游继公主礁之后的第一个停靠站，第一次尝试上岸找local tour，结果费用和服务都非常令人满意，以至于在后来的行程中，除了因为担心圣诞节当天Local Tour Offices会关门，预定了一次游轮上的shore excursion外，其它的活动都是上岸后找的local tour。

总的来说，加勒比海上各国的旅游业开发监管的都比较完善，下船后寻找local tour都很方便，价格也都遵循官方统一定价。一般情况下司机也兼任导游，都需要通过当局的资格考试才能挂牌上岗。每个岛上遇到的司机们都很友善，让我小费也给的十分心甘情愿。各岛的环岛游一般都在$25/人，偶尔有景点收门票的，需要自理，这与游轮上提供的各类shore excursion价格相比要便宜许多。

跟司机确认了线路和收费后，我们坐上出租车，离开码头，前往岛上各景点。

车窗外风景如图。

圣马丁的茱莉安娜公主国际机场。平淡无奇的候机楼，却有着世界上最独特的跑道。

机场跑道紧挨着Maho海滩，只有2,349米（7,708呎）长，但大型客机仍可安全降落。

正因为其跑道太短的关系，飞机在此降落时需要飞得很低，往往离海滩高度只有约10-20米，故成了飞机爱好者拍摄飞机降落的胜地。

随车来到法属领地的首府Marigot。

在Marigot，无意中走进的一间手工作坊里，利用再生材料制作的别致首饰让我好生喜欢，忍不住推荐给同行的小美女。

精巧的设计，环保的理念让小美女对这付耳坠爱不释手，小美女妈妈见状爽快地帮她买下了这付$10的耳坠。

法属的东方海滩（Orient Beach）是加勒比海上最有名的裸体沙滩、昵称“加勒比海上的法国海滨游憩胜地”（French Riviera of the Caribbean）。巧遇水面上帅哥的彪悍表演，尽展阳刚之美决不逊于不着寸缕的美色。感谢随身携带着的旅游神器让我捕捉到令人惊叹的这一幕。

日落归途，我们又登船远航而去。

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