其实谈车的性能，也就是加速和载重，是可以绕过扭矩或功率来解释的。

把问题简化一下，答案就在眼前。

车子的动力的唯一来源，是气缸爆炸时活塞的推力。每个活塞的推力只与气缸的直径，行程，和压缩比成正比。

引擎主轴每转一圈，四缸车推两次，六缸车推三次，八缸车推四次。

涡轮增压，机械增压，InterCooler，全是变相地临时增加气缸体积。

所以要高性能，一是气缸大，二是气缸多，其他还有些雕虫小技，但归根结底是缸的尺寸和缸的数目。