在无左转绿灯的路口左转：

一。如果法律规定须在线后等待，自不待言。否则，直行绿灯时，如果没有充分的把握，最保险的办法当然是在停车线后等待，直至有机会时再启动进入路口进行左转。其实黄灯亮起后再从停车线后启动进入路口进行左转仍是有充分时间的，因为不知道大家注意到没有，横向红灯并不是在直行红灯亮起时即转为绿灯，而是有一个一至二秒的延迟。

二。如果在绿灯时已经进入路口进行等待，应该有充分把握时才左转，否则应等待直至黄灯亮起。

三。黄灯亮起后，不论是仍处在停车线后，或者已经在路口内等待，应确定所有直行车辆有明显减速迹向至停车线处停稳，或者判断直行车辆距离路口的位置足够远时，才启动进行左转。因为上述横向绿灯延迟的关系，完全有足够的时间进行左转。在这一至二秒的时间内，四向均为红灯，所有在路口内的车足以“从容”清场了。我想这也是这种延时设计的初衷所在。

三。即使因为某种原因(比如让直行闯红灯的车或者让尚处于直行人行道上的行人)，横向的绿灯亮起后，你仍处于路口内未能顺利完成左转，我个人理解，横向的车辆因为路权的关系，应让你完成左转后才能启动。退一万步讲，哪个横向的司机会在停车状态下强行启动去撞上一辆尚未完成左转的车呢？总之，左转时被横向车辆撞上的可能性几乎是没有的。

总结：看车，而不是盲目地相信灯。


我本人有一次极为惊险的左转经历。一辆装矿石的巨型卡车抢红灯，如果不是本人有经验，看车不看灯，就挂掉了。那种大吨位的卡车，在高速的情况下，根本不可能刹得住。