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【人文地理】探险漂流:塔克拉马干沙漠(之一)

(2005-08-22 21:08:11) 下一个

 

探险漂流:塔克拉马干沙漠

                          撰文/丁人人 供图/严江征

 

沙漠行舟记之一:沙漠能否行舟?

  塔格拉玛干大沙漠于我国新疆天山以南,昆仑山以北的塔里木盆地中央,是世界第二大沙漠,是世界上最干旱的地区之一。由于这一地区常年多风暴,因此塔格拉玛干是世界上沙丘移动最频繁的沙漠。塔格拉玛干大沙漠的面积有32万平方公里,相当于12个海南岛大小。


  
围绕塔格拉玛干的是天山、昆仑两大山脉,有多条河流流入沙漠,但只有和田河一条能穿越沙漠,从昆仑脚下一直流到天山脚下的塔里木河。但这是一条季节河,每年只有在夏日冰雪消融的时候,才在十几天的时间中有水穿越沙漠。由于有这每年一次河水的灌溉,沿和田河两岸长起了茂密的胡杨林,成为切开沙漠的一条绿带。


  自古以来,和田河就是商人、牧民穿越塔格拉玛干沙漠的通道。但是,人们只在冬季,河水干枯之后,才敢沿河床行走,而乘船漂流是亘古未有的事。

  

 

  在祖国的西南边疆,有一片黄色的"海洋",这就是有32万平方公里的世界第二大沙漠──新疆塔里木盆地塔克拉玛干大沙漠。这片世界最大的流动沙漠群有一个令人生畏的别称──"进得去出不来"。在地图上,这片有12个海南岛大的死亡之海中,有一条南北走向的蓝色虚线纵贯南北穿越沙漠,这就是和田河。


  和田河是一条季节性河流。每年盛夏,昆仑山上的积雪消溶,汇集成流冲下山坡,穿过三百多公里干涸的沙漠,与天山上流下的阿克苏河相汇,形成我国最大的内陆河塔里木河。


  自古以来,和田河就是人们穿越"死亡之海"的唯一通道。古时人们骑乘牲口,在旱季沿和田河干涸的河床行走,河中存留的水洼和岸上的胡杨林叶,能维持人畜的生命。如今,人们开着汽车、拖拉机在坚硬的河床穿越沙漠。这时的和田河虽然已经干涸,但是在河床上挖上几锹仍能渗出混黄的河水,以救危难。


  和田河虽然是条河,但是古往今来的记载中,从来没有在这条河中行船的记录。于是中国探险协会就准备成为在这条沙漠河流中行舟的先驱。


  "漂流和田河?根本不可能!"当记者作为先行官到达乌鲁木齐,见到中国科学院新疆分院的同志时,他们几乎是异口同声的说出这话。他们提出的依据主要有两条:其一,和田河即使在汛期,能流到下游的水量也很少。夏天他们曾在和田河中下游考察,见到的水面很宽,但大多数地方只没脚背,根本无法行船。其二,和田河下游河水漫流,形成很宽的河道,支流繁多。绝大多数支流都消失在沙漠之中,如果船只误入岔流,那真是进得去,出不来了。分院的同志曾漂流塔里木河,就因误入岔流而失败。


  笔者又向几位曾在南疆工作过的记者和编辑请教,他们也认为这是不可能的。和田河水浅众所周知,又加上近几年上游建了许多水库,大量拦截水资源,现在的和田河还能否穿越沙漠已经难说。


  可是"沙漠之舟"已开始行动,全体探险队员已到达和田市。


  和田河,是由玉龙喀什和喀拉喀什两条河在和田市以北100多公里的沙漠中汇合而成的。当我们途经和田市郊的喀拉喀什河时,水面宽不足两米,在河中嬉水的小孩水不及腰。我们去拜见和田河管理处的领导,他们也认为漂流和田河根本不可能。他们介绍的情况是:和田河上游的玉龙喀什和喀拉喀什在进入和田河绿洲后被大量截流。河水被蓄进大大小小三十几个水库之中。喀拉喀什河现在已无水流进和田河,玉龙喀什河也只在汛期洪峰到来时,才有水库容纳不下的少量水泄入和田河。所以他们认为,和田河早已与塔里木河断流。


  在这样的情况下,再去听各式各样的传说,对我们来说没有任何意义。因为我们分不清是因从来没有人干过,所以都说不行,还是根本就不行,才从来没人干过。沙漠到底能不能行舟?


  此时,坚持这项计划一定能行的只有队长严江征一人。因为这项计划是他精心策划了五年的结果。他掌握的最关键的数据是,和田河在流入塔里木河时有一个叫肖塔的水文站的全部水文资料。从五十年代初,和田河每年都要向塔里木河注入几亿立方水,多时达十几亿立方。百年不遇大旱的1965年,下泄水量也达四千万立方米。严江征还了解到,和田河在汛期时,空军曾派飞机沿和田河低空飞过。据飞行员讲,和田河没有断流,并能看到水流的迹象。但是下游河面宽阔,支流繁多是实情。


  在旱季,汽车和拖拉机可以沿着干旱的河道进入沙漠,可到了汛期,储满水的沙漠就象特大的陷阱,车辆只能在河边的沙丘上找路,而高大的沙丘,是一般汽车无法通过的。此时,除了装有特制宽大轮胎的沙漠车,其它汽车都无法进入沙漠。


  我们在和田地区行署和地区水利局、交通局、宣传部等部门的帮助下,找到三辆吉普车,向我们预定的出发营地──麻扎塔格山进发。


  我们的汽车沿着沙漠公路行进一百多公里,就到了公路的尽头,卡瓦克乡。三辆吉普中的两辆要返回,只有交通局的一位小伙子开着一辆北京212跟着我们。仅凭一辆吉普是无论如何也进不了沙漠的。我们又租到一辆拖拉机,一同向沙漠进军。


  和田地区每年降雨很少,只有30多毫米。可是在我们到达和田的这几天里连降两天大雨。总降水量达20毫米以上。这连日的阴雨使昆仑山上温度下降,融雪缓慢,和田河水量减少。但是,连日的降水却在沙漠上形成了10公分左右的一层硬壳,对我们开进沙漠大有好处。


  可是幸运不总照顾我们。刚进沙漠不久,我们的汽车发动机就不停的开锅。等到夜幕降临时,那拖拉机的大灯又全部烧毁。绝境之中,我们想出了一个"瞎子" 拉"瘸子"的办法。拖拉机用钢丝绳拉着汽车,汽车在后用大灯为拖拉机照亮。就是这样的好景也不长。走不了几步,"瞎子"和"瘸子"就双双陷入沙中。我们只好下车连挖带推,最后索兴跟在汽车后面走。就这样,90公里路整整走了20个小时。我们终于在8月13日中午11时30分到达我们的出发营地──麻扎塔格。我们面前的和田河此时正是黄水滔滔。

我们能漂么?

注:请勿转载。 

 

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