汪翔
随便想想
在高中阶段，乔布斯和普通的美国孩子一样，做了很多小事情。为了赚点零花钱，他送过报纸，也打过小工。美国的孩子到16岁时就可以拥有自己的汽车。很多孩子就是为了这个拥有汽车所带来的自由，而想办法赚钱和攒钱。乔布斯也不例外。 对于学习和搞好学习成绩，乔布斯似乎不是很有热情。他是在凭着热情和喜好在学习。这样学习的孩子，在没有人好好指导的情况下，多数情形，似乎是很难成为拔尖生的。 1970年，十年级的时候，乔布斯开始骑着自行车在自己住家附近送报纸，下雨的时候，父亲就开着车帮着他送。 送报纸虽然是份比较简单的工作，但是，要做好，却是一个很“技术”的活。在美国，很多孩子小时都做过送报纸的事，在经济效益上做到比较出色的，巴菲特应该算是一个。而乔布斯却没有巴菲特那样的商业精明。 也是在那一年，乔布斯还利用周末和暑假的时间，为一家大的电子器材商店哈尔泰克工作，做仓库管理员。那家公司有点像废品回收站，其“车库”的很大一部分，也是露天的。得益于在加州就近海军的军工基地，公司仓库里累积了大量的来自海军的设备部件。 乔布斯回忆说，那里就像他小时陪父亲去见过的那些堆满汽车零件的废品站一样，不同的是，这里的废品不是以汽车部件为主，而是什么都有。 商店的业务，一方面是收购这样的废品，另一方面，就是将废品中的可用部件，再转卖给需要的消费者。 乔布斯说：那家商店延伸了一整个街区，那些新的、旧的、回收的、过剩的部件塞满了架子，未经分类就扔进了箱子，还有的就堆在户外的院子里。公司还在仓库后面靠近海湾的地方，用栅栏围起了一块地方，用来堆放从北极星潜艇上扒下来当废品卖掉的部件。所有的操纵装置和按钮都在，当你打开那些老式的大型手柄式开关时，那种感觉太棒了，就好像你要炸了芝加哥一样。 在那里，他最喜欢做的事情，就是和前来购买零部件的顾客杀价。他学着当年他父亲购买汽车部件的套路，做的得心应手。就是在那里，他有机会好好训练一下自己对于机械部件的理解、热情和喜好。同时，他也开始训练自己估价和讨价还价的能力与技巧。有时候，他还会自己从商店低价买下一下有市场的部件，再高价卖出，获得差价。还有的时候，他到外面的自由市场去收购旧货，随后再转手卖给商店的老板，借此也能赚得差价。从那里开始，他在体验做商人的滋味了。 朗给他人生带来的另外一个大的影响，就是让他加入了惠普的探索者俱乐部。这是一个由惠普主办的学生俱乐部，由附近的大学和高中的学生组成。当时，大概有15人，每周二的晚上在惠普公司的餐厅聚会一次。 聚会的内容，主要就是了解电子相关的科技进展。每一次，惠普会派来一位搞研发的工程师，给这些学生介绍自己正在研究的东西。 乔布斯回忆说：我爸爸会开车送我去。我感觉那儿就是我的天堂。惠普当时是发光二极管行业的先锋，我们时不时会讨论一些关于发光二极管的问题。当时父亲在为一家激光公司工作，我对和父亲工作有些关联的发光二极管也特别感兴趣。有天晚上，聚会结束之后，他拦住了来开讲的那位在惠普搞激光的工程师，就此获得了参观他们全息摄影实验室的机会。 在这里，敢要、敢问的个性，帮助乔布斯获得了很多难得的机会。 若干年后，沃茨和乔布斯打造的苹果一号，虽然一再的想让惠普生产，却没有如愿，据说，就是因为这台电脑的存在，同时，也是因为，惠普想将自己的市场定位在科研、商业和工业应用市场，而对于发烧友市场兴趣不大的缘故。惠普当时没有想到，个人市场还有巨大的潜力。不然的话，也就没有乔布斯和苹果在苹果二号上的成功了。
惠普公司的HP9100A
惠普公司HP9100A的内部结构 乔布斯回顾说：我在那里第一次见到了台式计算机，它被称为9100A，是一台被吹得神乎其神的计算器，但也确实是第一台个人台式计算机。虽然它的身形巨大，大概有40磅重，但是，对于我，它真的很美，我马上就爱上了它。 这是乔布斯在见识了大型计算机之后，第一次见识到还可以做得这么小的“计算器”。那时候，也只是觉得好玩，好奇。 当时，参加探索者俱乐部的学生，被鼓励（而不是要求）自己动手做一些小的电子设备。乔布斯选择做一台频率计数器，用来测量一个电子信号中每秒钟的脉冲数量。为此，他需要一些惠普制造的零件。他自己不想花钱买，向自己认识的工程师要，也没有人给他。于是，他就想到了一个奇妙的主意：向惠普的老总要。 那时候，惠普公司的电话号码是公开的。于是，乔布斯就通过电话薄，找到住在帕洛奥图的比尔•休利特住家的电话号码。他和休利特在电话里聊了大约二十分钟，就此，他不仅获得了自己所需要的那些零件，还获得了一份在暑假，到惠普公司制造频率计数器工厂的工作。那时候，他才十四岁，还是一个大孩子。每天早上，他父亲开车送他去上班，随后在忙自己的事情，到了下午，再开车去把他接回家。 他当时的工作，就是在流水线上当一名工人，安装基本元件。 据乔布斯回忆，他自己的“胆大妄为”行为，在当时的工友中引起了不少人的嫉妒。人们觉得，通过开后门找工作，不是一件光彩的事情。 天不怕地不怕的个性，在早期一次次让乔布斯占了便宜。小小年纪的他，在惠普工作期间，和在那里工作的工程师混的很熟。这得益于他很早就喜欢和比自己年长的人一起混的习惯和喜好，外加熟练有关。他不怯生，又喜欢问这问那，好奇心很强，倒是还逗人喜欢。于是，乔布斯就有了，“每天早上10点，获得免费的，专门供应给工程师的甜甜圈和咖啡”，的机会。 暑假赚了点钱之后，到了十五岁时，父亲就帮他买了一辆二手，双拼色的纳什大都会轿车（Nash Metropolitan)。买回来之后，父亲又为它配备了一台英国MG公司生产的发动机。其它的该换的换，该修的修。该款汽车是由一家密西根州底特律的一家小的汽车公司生产的经济适用型小车，只在1954到1962年间销售了为数不多的台数。该车有800多公斤重，120cc的气缸活量的小型车。
Nash Metropolitan 虽然是自己的第一辆车，但是，喜爱酷的乔布斯却不怎么看的上。很小时候的乔布斯，就喜欢品味，有汽车，既是为了工作和上学方便，更重要的还是为了追女孩子。这款汽车当时已经很老了，同时又是最廉价的汽车之一。他不是很喜欢。但是，为了获得医疗属于自己的车，他还是忍了。因为，经济能力毕竟有限。 他后来回忆说：当时，它就是全世界最烂的车了。不过，不管怎样，它也是一辆车，这已经很不错的了。 不到一年时间，他通过继续工作，攒了更多的钱之后，就换了一辆红色的菲亚特850跑车。乔布斯后来回忆说：爸爸帮我买车并检査车况。把自己挣的钱攒起来，去买自己喜爱的东西的那种满足感，太让人兴奋了。
1957年生产的Nash Metropolitan
菲亚特850跑车
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