如何避免列车脱轨脱线的最新脑洞

6月4日上午10点30分左右，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车撞上泥石流脱轨。不过，官方报道是脱线。脱轨是说轮子脱了，但车体还在铁路上面。脱线是说车体已经出了铁路飞出去了。实际上是有部分车厢脱轨，部分车厢脱线。

脱轨脱线历史

1833年11月11日，美国纽泽西州海茨敦：在纽泽西州史帕伍德（Spotwood）与海茨敦（Hightstown）之间的乡村地区，由于轴承过热而导致轮轴断裂，纽泽西运河与铁路联合公司的一列客车以每小时25英里的速度出轨，1节车厢翻覆，造成2死15伤的惨剧。这是人类历史上第一次列车脱轨事故。1968年9月24日，京广线河北省保定市望都县望都站9次快车脱轨，这是中国第一次脱轨事故。

脱轨脱线事故分析

1，火山、地震、泥石流；
2，暴雨、冰雪、洪水；
3，司机误操作；
4，扳道工误操作；
5，人为放置障碍；
6，爆炸、炸弹、导弹；
7，高温导致轨道变形；
8，其它车辆、动物或行人导致轨道障碍；
9，其它。

现代列车的脱轨脱线规避技术

1，轨道全闭塞列车控制系统；
2，机车全自动驾驶优化系统；
3，车厢与隧道抗震抗压抗火灾设计；
4，卫星导航辅助系统；
5，地质灾害与气候灾害预报系统；
6，防脱轨脱线及防偏离装置；
7，自动报警系统与自动停止系统；
8，各种列车系统信号交流处理系统。

为什么列车事故无法避免？

1，人为因素太多，自动控制没有普及；

2，设计有缺陷，很多公司没有采用最新最先进的技术；

3，资金问题，处处节省，不重视生命；

4，利益问题，采用安全性相对较低的系统和设计。

最新脑洞是现在列车系统尚未采纳的技术

1，主轨道与支轨道双保险装置；

2，列车不停站而上下乘客双车厢交换系统；

3，卫星定位与全线视频自动监控系统；

4，车厢升空弹出技术；

5，个人防护胶囊设计。