侃侃驾车

（作者：假仙真人，2009年2月18日）

现在，小轿车已经成了重要的代步工具，是个人儿都有本驾照。有驾照的人，都或多或少开过车。开过车的人，有爱吹的，自己的车开得如何如何；也有爱评的，谁谁的车开得如何如何。可仔细听听，他们评价驾车技术好坏的标准不一。

司机小常曾说：有技术好的老司机，车前放碗水，出车回来，水一滴不洒。

小常这里是以坐车人舒适程度来判断驾车技术好坏的。水都没洒，那车肯定平稳，坐车人当然感觉舒服。

司机小崔曾说：你早晨开车走长安街，能用多少多少分钟东开到西，算你水平高。

小崔这里是用效率来衡量驾车水平的高低。

这些都是衡量驾车水平高低的重要指标，但都不是最重要的。最重要的指标，还是老生常谈的安全。

简单地说，一个好司机，应该做到如下三点：一安全，二舒适，三高效。

高效，要求有良好的驾车技巧和开阔的视野。

舒适，不但要求有良好的驾车技巧，还要求有谦让宽容的心态。

安全，是全面的要求，是对驾车技巧、心态、责任心、能力等的要求。所谓安全，既要求安全纪录良好，也要求没有安全隐患。过去的安全纪录好查，现在的安全隐患没有纪录可查。

对于安全隐患，可能没有什么直接的办法来检测。车辆定期检修，也只能排除机械故障隐患。虽然没有直接的办法来检测，但却有间接的指标来衡量，即从驾车人的家人和身边人的反应来衡量：家里人是否坐卧不安和身边人是否提心吊胆。如果家人不放心，或坐在身边的人感到不安，那你驾车就是有问题的。

说到驾车技巧，想起前些天看到有人介绍如何与大车并驶的帖子，倍感好笑。与大车并驾齐驱，无异于与死神调情。为安全计，这里可以借用一句套话：珍爱生命，远离大车。不管是尾随大车，还是有大车尾随在后，都要拉开距离。在需要超越大车时，同样要让出间隔，谨慎行事，快速脱离。

说到心态，这在高速上表现得尤为突出。比如在交通不算繁忙的京津塘高速上，有车超了过去，还是辆“破车”，再加上这车并不绝尘而去，而是切到车前，不紧不慢地开着。你不觉得这是在斗气吗？这时，能忍得住，不去斗车，才称得上心态合格。

小常在对付飚车、斗车方面，有自己的一套。小常会说：给他让路，他有急事——急着奔火葬场呢。

小常这话有点损，但可以时刻提醒自己：不飚车，不斗车。

总而言之，真正驾车好的人，应满足以下标准：

让坐在你家里的人感到放心

让坐在你旁边的人感到安心

让坐在你后面的人感到舒心