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电动汽车工业

(2024-06-28 09:02:19) 下一个

电动汽车工业

记得2020年

女儿刚换了一辆全自动驾驶电动Tesla。可以由电脑控制驾驶。发动机和电池组全安装在车底下。扭矩比传统车更快。前后Trunks 都变成装箱,可放多件行李。

照预计十年后,此类无污染大气层的民用交通工具将会大量生产,取代现时的内燃机传统机,价格会是现今的十份之一。

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传媒报导:

最近在中国出厂自己品牌的电动汽车,大部分都配备有高科技的软件,成本低过五千美元。零售价格(dealer price)最多只售超过一万美元…

最近北美和欧洲的几个工业大国,一齐向中国犮难说中国的电动汽车‘’产能过剩‘’,使到他们的汽车工业在转变为电动化上遇到极大的困难,需要对中国生产的汽车(例如比亚迪BYD等等…)打很高(百份之几百)以上的进口税??

***

想起在上世纪五十年代的无线电产品像收音机、录音机等等,因为晶体管(transistor)和集成线路的发明代替了传统的真空管。大量生产之下,使到许多民用的传讯用品价格大跌。

如果电动汽车工业和以前电子工业一样,电动汽车价格将会持续下跌。届时差不多每个家庭都拥有一部电动汽车。如果全球不能及时兴建更多的公路网设施, 车辆堵塞的情况可想而知!

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阅读 ()评论 (6)
评论
TyHongAu 回复 悄悄话 谢谢大家的评论。
Hoffman29Th 回复 悄悄话 电动车的全产业链污染比油车少. 虽然目前大部分电来自化石原料如煤炭石油,但今后来自核能的发电量会增多。

在旧金山的的一些地区,自动驾驶的电动车满街跑,在繁忙的车流中运行正如。虽然还主要在测试,但已经开始接受商业网约服务了。


油翁 回复 悄悄话 TyHongAu的文章深入探討电动汽车的未來發展,颇有见解。希望他繼續分享更多有趣的科技資訊,讓我們看見未來的可能性和挑戰。
北京_01link 回复 悄悄话 中国几十年前就生产电瓶车,现在的电车无非就是大号电瓶车。
北京_01link 回复 悄悄话 电车容易制作因为没有燃油发动机和复杂的变速系统,但电池太贵,所以售价高。由于充电不方便和电池的续航问题,目前无法取代燃油车。
大号蚂蚁 回复 悄悄话 电动车的全产业链污染一点不比油车少。这种二手烟三手当就别提了。
电动车的优势是自动驾驶比较容易。但是可预见未来还不能真正实现。
价格目前而言还是贵于同档次的油车,还再靠补贴。继续降价的空间有,但是不多。发动机变速箱方面比油车便宜。电池方面则更贵。装修方面也比较次。
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