辛泰浩

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初速角度旋转率,数据球路高尔夫

(2024-06-02 23:14:41) 下一个

  高尔夫球的飞行数据:高尔夫球飞行3要素:球的初速(Ball Speed)、发射的倾角角度(起飞角度(Launch Angle,或称:垂直起飞角度,或俯仰角)、球旋速率(Spin Rate)。
  球的起飞时运动状态数据一般有飞行轨迹数据:
  有的iTrack对这些参数的检测:
  球速是指高尔夫球受到杆头撞击后而获得的初始起飞速度。这个速度是影响球的飞行距离非常重要的因素。单位一般是每小时英里,每小时公里,每秒米。
  起飞角度(LaunchAngle,或称:垂直起飞角度,或俯仰角)
  球起飞瞬间在垂直于水平面方向的垂直面上的角度。又称垂直起飞角和球起飞时的俯仰角,单位是度。
  球起飞瞬间在水平面上的飞行角度,单位是度,如果球于目标方向一致我们称为“直”(straight),即沿着目标方向飞行,如果球往击球者这一侧飞行,我们一般称为“拉”,或“左拉”(PULL),反之称为“推”,或右推(PUSH)。
  高尔夫球被击起的时候,除了收获起飞速度外,还会产生旋转,这个总旋转一般是由倒旋和侧旋复合而成,或者说这个总旋转可以分解成倒旋和侧旋两部分,或者说高尔夫球绕某个轴高速旋转,而这个轴并不一定就是平行与地面的,只有倒旋时,这个旋转轴平行与地面,而侧旋分量表示这个轴与地面有一定的夹角。总旋转指的就是高尔夫球在起飞瞬间的总的转速,单位是每秒转(rpm),球的旋转对球的弹道和落点以及落地后的滚动有非常重要的影响。
  高尔夫旋转轴方向指的是旋转轴相对于水平面的夹角。理解旋转轴倾角的关键是:旋转轴是二维的,这个二维平面是过高尔夫球的中心与地面垂直的平面,在这个平面上,倒旋分量的轴是水平轴(X方向),侧旋量的轴是垂直轴(Y轴),旋转轴倾角就是这个轴与X轴的夹角,如果球的旋转只有倒旋成分的话,则这个夹角是0,如果有侧旋的话,也即存在Y分量,所以,这个轴与X轴就存在一定的夹角。这个夹角就是旋转轴倾角。
  右曲弹道时的旋转轴倾角
  左曲弹道时的旋转轴倾角
  总旋转在水平方向上的分量。设旋转倾角为α,则倒旋的转速=总旋转*cos(α
)
注意这是视角是从击球者的正前方看过去。
  总旋转在垂直方向上的分量。设旋转倾角为
α,则侧旋的转速=总旋转*sin(α)
球在空中飞行的距离。carry假设了着陆区域与击球点在相同的水平面上。然后高尔夫球手在球场上可能面临上坡或下坡的击球。
  球的落点偏移目标线的距离
  一种分类方法是:
  直球(Straight),左曲(hook),右曲(slice),推式直球(Push),推式左曲(Pushhook),推式右曲(Pushslice),拉式直球(Push),拉式左曲(Pushhook),拉式右曲(Pushslice)
  还有一种分类方法:
  Straight:直球。好球
  Draw:先向右飞,再左曲回到目标线上。好球
  Fade:先向左飞,再右曲回到目标线上。好球。
  Push:推式直球,直接飞到右边,没有弯曲,远离目标,坏球。
  Slice:先左飞,再很大的右曲飞到右边,远离目标,坏球。
  PushSlice:直接飞往右边,并叠加很大的右曲,远离目标,坏球
  Pull:拉式直球,直接飞到左边,没有弯曲,远离目标,坏球。
  Hook:先右飞,再很大的左曲飞到左边,远离目标,坏球。
  Pullhook:直接飞往左边,并叠加很大的左曲,远离目标,坏球
  飞行最高高度(Apex Height)
  落地角度(DescentAngle):球落地时的角度,对球的滚动会有一定影响。

  Apex 高尔夫球飞行轨迹的峰值高度。球路峰值不会在球杆之间波动太大。挖起杆到一号木:PGA巡回赛平均值在29-32码。
  高尔夫球飞行3要素:
  球的初速:PGA巡回赛中心职业高尔夫球手的一号木杆球的初速在75~76m/s左右,飞行距离300码上下。业余高尔夫球手男子在70m/s、女子在60m/s以上就很不错了。
  发射的倾角角度(起飞角度:Launch Angle,或称:垂直起飞角度,或俯仰角)以前一号木杆15度是理想的倾角度,最近増加倾角度以増加飞行距离的球手多了。
  球旋速率(Spin Rate)。
  击球后球的旋速率越高球越容易往上飞、越低球越容易往下着地。一号木杆毎分2000~3000转次飞行距离没有损失,在4000转次以上就要改善击球方式。
  铁杆以杆号数×1000转次飞行弾道理想,如果倾角度加大(立)的大力士球手可参考铁杆以杆号数×1000转次×0.8就OK了。
  参考:8大高尔夫击球条件术语:
   1.Attack Angle击球角度
  简单地说,击球角度是指高尔夫球手在击球时,球杆向上或向下与球接触的角度。为了创造“先打球后打地”的触球,最好的击球角度应该是负数(即是向下的角度)研究表明,高尔夫球杆越长,击球角度越接近水平,以优化最远的距离。例如,在巡回赛上,PGA选手的一号木平均击球角度为-1.0度,6号铁球的平均击球角度为-4度。
  2.Club Path挥杆轨迹
  球杆轨迹是指击球时:杆头与目标线的方向的比较。这通常被认为是击球“从外到内”或“从内到外”。“球杆轨迹、杆面和目标线之间的关系对球的飞行方向和拐线有很大的决定作用。往期文章中我们考察了高尔夫球中最常见的失误之一:大右曲。我们观察了许多业余球手,特别是他们典型的由“外往里挥杆”造成大右曲。没有看过的球友们请查看往期文章“球路法则”。
  3.Center of Gravity (CG)重力中心
  重力中心被定义为高尔夫球杆杆头所有平衡点的交叉点。水平重力中心的位置对起飞角度起着决定性的作用,而垂直重力中的心位置主要影响球旋速率。这是Ping G30一号木的CG示意图。大多数球杆制造商都将重力中心点放在最佳位置,以减少击球时杆面的改变,无论是打开的还是关闭。如今许多一号木的设计都有可调节的重量,倾角,和着地角。让高尔夫球手可以灵活地调整重力中心的位置,以适应不同的球技需求。
  4.Club Speed杆头速度
  杆头速度定义为杆头的重力中心触球时的线性速度。每根球杆的杆头速度决定了一个高尔夫球手的潜在距离——球杆速度越快,潜在的距离就越大,打得越远。GOLFTEC使用的Foresight GC2模拟器收集的数据显示,每增加1mph的杆头速度,距离可以增加近4码(保持其他变量不变的情况下,如球旋和击球角度)。
  5.Launch Angle (VerticalLaunch Angle)起飞角度
起飞角度是球在击球后离开杆面相对于地面起飞的角度。和杆头速度,球速一起,击球角度是一个非常重要的因素,决定着弹道的高低,飞行的距离,以及球路分布。
  6.Dynamic Loft 动态倾角
  相对于球杆静止时的倾角,动态倾角是指在击球时杆面相对于地面所形成的角度。一个击球的瞬间可以有许多不同的变量影响着动态倾角,包括击球角度、挥杆动作、挥杆轨迹和触球质量。对于一个高尔夫球手来说,创造合适的动态倾角是很重要的,因为它会随着球杆的杆头速度而变化,并且影响球路总体的弹道,以及飞行距离。动态倾角太高,弹道太高,见高不见远,反而会丢失总距离。动态倾角太小,球会产生过度滚动,很难控制每根球杆的发挥和距离的精准度。
  7.Spin Rate球旋速率
  与动态倾角类似,球旋速率主要影响球路的高低和距离。简单地说,球旋速率是指高尔夫球在击球后每分钟飞行距离所携带的旋转数。通常倾角越高的球杆会创造越多的球旋速率。
  8.Spin Loft杆面倒旋倾角
  将来可能会更频繁地使用的一个术语是spin loft。简单地说,杆面倒旋倾角是击球角度和动态倾角之间的夹角。随着杆面倒旋倾角数的增加,球旋也随之增加。然而,单独改变击球角度并不会改变球旋,除非动态倾角和击球角度之间的夹角发生改变。
  击球效率(smash factor) 最低保持1.45以上
  Smash Factor:这一项可以判断击球效率,是否打中的甜点,这是创造球速的要素。当想要打的更远时,大部分球手觉得只要我使劲挥,把球杆抡的更快就会获得更高的球速,但只有当打中甜点时才是最大效率的将杆头速度传递至高尔夫球。参考数值:1.50(当达到1.50说明这一球正中甜心)。1.50是最高理想效率。
  球杆速度(CLUB SPEED):球杆速度:男性45m/s以上,女性40m/s以上。
  击球角度(ATTACK ANGLE)是指高尔夫球手在击球时,球杆向上或向下与球接触的角度。
  UPPER BLOW:上击球DOWN BLOW:下压击球;0度是Level Blow:水平击球。
  Dynamic Loft 动态倾角

   Club Path挥杆轨迹
  Face Angle杆面扣角

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