车,在我的生活中,只是一种代步工具,尤其在地域宽广的北美,没有车的痛苦真的难以言表,就象近视眼丢了眼镜一样,只好在就近摸索了。所以,从我学会开车到今,共换过三部代步工具,只是每部车都给我不同的体验与感受,或喜欢,或生厌,或钟爱。
第一部车是丰田COROLLAR。那时刚到加国的第一个冬天,刚刚10月份,有时已是寒风袭人,雪花飞舞,裹紧大衣zHUZHU走在寂寥的大街上,心中说不出的落寞。在一个周末的午后,搭一朋友的车直奔最近的车行,在别人的推荐下,懵懵懂懂买回生命中的第一部车:二手的金色的丰田CORROLAR,一来刚考到牌,算是练手,磕磕碰碰也不必心疼肉麻,二来据说日本车质量好,寿命长,轻易不出毛病,且极其省油,也许这些是经验这谈,我一一信以为真了。
不料接下来的日子里,这部车带给我的烦恼真的是不甚其烦,一日正行驶在并不繁忙的马路上,突然停下来不能行动了,拖到车行,才知是TIMING BELT断了,后来不时的车灯熄掉了,雨刷停止工作了,轮胎扁了,刹车不好使了,更生气的是竟然两次在公寓的地下车库被砸了窗户,一大堆的不愉快时不时让人生一肚子的气,所有能换的都换成新的了,除了发动机是原厂的,在加速时发出吼吼的叫声,这样小心翼翼的开足了两年,实在是惊心动魄的心脏难心负荷,于是致电拖车公司,留给我50刀后,此车终于在我的生活中消失了。从此一看到CORROLAR头就犯晕。
第二部车是辆HONDA ACCORD,曾经为此得罪了一些抵制日货的朋友,只因一度倾心于它的提速的神速,在红灯过后,绿灯闪亮的一刹那,它能第一个极快的冲出去,如一只敏捷调皮的猴子一般,尤其在高速路上尽显它的可爱,160或者更快也仅是轻点油门的瞬间,一路呼呼飞逝着,只是为了守法安全,基本控制在120公里左右,这样开了一年,开始不太满意它传统稳厚的躯壳,移情别恋,又喜欢上了霸气虎威的SUV。
大言不惭的说俺是个极务实的人,更不盲目追逐名牌,所以尽管极喜SUV,但在油价日益飚升的今天,对SUV的喝油甚多实在有些吃不消,为了寻求一种平衡,终是退而求其次,再三权衡下买回一部HATCH BACK还算不费油的VIBE,开了一年多,越来越爱它,优点尽显,确是一部极其忠实可靠的女士车,我说它是女士车,只因它车体的浅小,一个大男人坐在驾驶座上,立显局促拥挤。一年多来,从没有过差错(新车的缘故?),谁说日本车结实耐用,美国车毛病多,我第一个不同意,这部车唯一的缺点是加速慢,不过我却纵容地认为这是它最大的优点呢,因为正是它稳健的均速中和了我焦躁的性情,使我一次次在惊险中受益。
而今,我总会爱怜地抚摸着它娇小强壮的车体骄傲的说:“VIBE,我爱你!”
是这个车啊?
160或者更快也仅是轻点油门的瞬间 -- 幸亏俺不住你邻居。
还有,最后一句话,... 你老公不生气么?