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正文
每天下午六点我都会经过这里。周四下午4：30这里发生了强降机坠机事件。
背后是BCIT学院737客机拆装维修实习间。
周四下午4点半后，同事来电：“一架飞机坠落Gilber桥边”。我当时就愣了，那里是我每天的必经之路，离南机场只有几百米，出事的一定是小型机---过去5年已有两驾在周边出过事。我马上打开调频，开始关注记者的适时报道。
这个南机场是温哥华国际机场附属的专供小型机使用的机场，主要用于本省各地与温哥华来往的小型机，包括住在温哥华的省长议员们来往省会维多利亚的“专机”。该机场的出入非常简陋，外地人是绝对找不到北的。即使本地人我敢保证99%人也不知道它的门朝南还是朝北。因为工作的关系我经常到那里。当天也不例外，我必须在6：30pm之前赶到。一般20分钟就开过去了。既然有了意外，就早点绕道开了过去，六点就赶到了。回来时就没那么顺利了，由于Gilbert桥封了，Arthur桥封了，出路只剩一条，大量的车挤在马路上，20分钟的车程开了1个半小时 .....
失事的飞机是一架9人座机，由温哥华飞往内陆著名的冰酒城市Kelowna，这趟是Ondine生物公司给包了。机上坐的有该公司副总裁Carolyn Cross（重伤/肋骨断裂，能讲话），Ultimate Skateboarders公司的总经理Kelly Jablonki（多处骨折，能讲点话），Teligence公司总裁Cameron Sobolik和太太Lorelei Sobolik（有五个子女，仍住院，无大碍），Restwell公司经理Troy Zanatta已回家；另有一位背脊断裂生命垂危仍在ICU/深切部，副驾驶Matt Robic 26岁，80%烧伤；正驾驶44岁的Luc Fortin，已伤重不治身亡。飞机坠落时，撞到马路上一部小汽车，车内两人无大碍已回家。
Carolyn回忆说：“失事飞机在起飞后15分钟，油箱警灯亮起。机长很冷静地转头向七名乘客说：对不起，飞机左发动机漏油，我们必须飞回温哥华。
“我坐在第一排，看到机长握着的控制杆一直在振动，我意识到‘有难了’。当时想到的就是用手机给自己的三个孩子留下遗书。我开始在手机上打字，准备将简讯发出。
“飞临机场时，机长试图拉高飞行高度让飞机滑到跑道上，但没成功。他们做的已经很好了，非常接近机场，只有几百尺了。在坠落前，我们听到飞机机轮放下的声音，机长和副机长对望了一下，很明显出了问题，我知道我们无法着陆，虽然他们已经尽力了。
“然后我低头看我的手机是否已到收讯范围，显示有讯号，我立即将简讯发出。这时，我面对将要发生的一切，内心非常平静。周围人都很安静。
“突然间，机长很不自然地向左倾，我的视线从机场跑道转到了马路上，我们的飞机就要沿马路降落。
“我的位子就在窗户和门旁边。飞机坠毁的恐怖一刻，我立即望向窗外，外面全是火。我听到后门被别的乘客打开，从那里往外逃，我也知道我必须离开，但我不能动弹，我站了起来，但无法走，好像我没了脚没了腿。我想到我的孩子、神、宇宙，这给我以力量，让我几尽全力挪到了门边，我的腿断了，我无法逃出去。
“这时候有人喊‘飞机就要爆炸了’，四个人出现了，他们把我拉出了已经着火的机舱。把我架到了安全的地方。空气中都是汽油味，大火在燃烧，他们还是回去机舱救别人，真是不能想象，他们的英勇。
“昨晚我躺在病床上，想着我是多么幸运，竟然还活着，这一切都要感谢那些人，那些非常勇敢的人。
“他们救了我的命，他们是真正的英雄。如果不是他们，我就不会在这里。没有他们这些无名英雄冒着爆炸的危险救下我们，整个结局不敢想象，...
Carolyn一边说一边哽咽。她多处骨折，肋骨断了，但一再让人们要感激那些冒死救人的人。
--- 当时正直下班时间，马路上很多车辆。幸好有红灯把车流挡在路口另一边，如果飞机再晚坠30秒，那将是不堪设想的惨剧：不知路面将有多少车辆会车毁人亡；
--- 飞行专家说，当时机长在急转弯后试图拉高飞机，是紧急状态下的正确决定。机长能选择车流的空档立即降下，并且让飞机比较平坦地落地，实在是做了最大努力最好决断。如果飞机是侧面机翼先着地，这个飞机将会粉身碎骨，将无一幸免。
--- 大批目击者立即停下车，不顾自己安慰，有的打电话报911，有的一马当先冲入火海救人，一帮人自动在机舱门外排成两列，以最快的速度将受困的乘客传运到安全地带；
--- 救火车/急救车在两分钟内到达，扑灭了话。给伤者救治直奔总医院；
--- 骑警公开表达向这些过路的无名英雄们致敬。
--- 国际机场所在的市区是温哥华华人最密集区Richmond。该市市长说2007年市议会已通过决议要求联邦政府考虑将小型飞机的起降迁走，但没人理会。下月他会再提动议。
--- 过去跑道两边约一两公里是没有建筑的，现在越来越多，很多新的高楼就建在河边，离小型机场不到半公里。更有甚者，大型机的跑道下都盖家居楼了，现在还在盖 -- 不知该市的市长和议员们是如何批准修改工业地/农业地为商住地的 ---- 例如，Shell-to-4Road —Riverroad 根本就在大型机跑道正下方，过去是废弃工业地，现在正在大兴土木，新盖楼宇.....
意外中不治身亡的机长Luc Fortin，其妻女、父母及岳父等29日在北温哥华举行记者会，除了悼念Luc外，表达向事发后第一时间到场协助救人的无名英勇人士们致谢。没有他们结局更可怕。
省律政厅长发表声明，称赞Luc最后的表现。Luc在最后一刻的做法，阻止了一场更大的灾难。我们赞扬那些全力救人的路人，由于他们的英雄行为，让伤者的受伤程度減到最低，甚至救回了性命。
Luc家人和他的朋友在记者会上形容他是一位以好男人，一个优秀的机长。他所属的公司Northern Thunder也发表声明：他有140，000个小时的飞行经验，是个非常和善、非常称职的员工。
Luc的妻子在会上沒讲太多，主要由Luc的岳父John Rayson宣读一份声明：“我们家人非常感谢事发后见义勇为的人士的无私努力和英雄行为，尤其是那些第一时间到场的，协助乘客和机员逃离已经着火的飞机的人士，此外也要感谢温哥华总医院这个团队的全力抢救。他们仍然在照顾受伤乘客和副机长Matt Robic，在此诚挚祝福他们能早日康复。”
“目前是我们整个家族最困难的时刻。我们感谢每个伸出援手的人”。Fortin遺孀只说了一句：“感谢每个人，Katelyn（Luc的女兒）的爸爸是个非常好的人。”
Luc家人希望有意捐款者，可以存入以Katelyn为名义的信托基金內，或是以Luc Fortin的名义捐给慈善团体。
对于Richmond机场附近马路强降机坠毁事件，很多现场目击者奋不顾身冲入燃烧的机舱救人，心理学家Derek Swain这么评论：“这是人类本能的反应驱使。见到他人有难而伸出援手，可以说是一种未经思考的反应。与可能想要保护同类的本能有关。当人体的肾上腺素上升时，往往会做出令人惊奇的事情”
这位心理学家可能不知道小悦悦事件。那说明肾上腺素上升和周围环境很有关；要么就是中国人大多数没了他说的肾上腺素.....