在国耻之日，看了很多新闻，很多评论和很多随笔。也有了很多的联想。感慨最多的还是韩国人、日本人的民族向心性。为什么小日本的产品可以征服世界，为什么韩国人的品牌可以随日本之后席卷全球。这都不得不让我们深思。

印象最深的是80年代，中央台举行全国优秀电视节目颁奖。全国头奖是一架YAMAHA电子琴。上台颁奖的是国家副主席，抗日名将王震旅长。他老人家一上台，手摸一下电子琴，笑哈哈的一句话“YAMAHA"。----你说，还讲什么民族气节？那叫丢死人哪！！！有一次跟师兄和王x 等在深圳一起进餐。我提起,什么时候头奖是国产“长城”牌的，让国家主席上去颁一下？王x说 ，"你别糗了，那个败笔，成为大家永远的痛"。
 
我访问过南韩的科学院、汉城大学、三星的总部、工厂和物业。他们的办公室里，几乎清一色的韩国货。在汉城大学的图书馆、计算机系和接待室，其所有的设备一律贴有韩国的商标。墙上的壁画一律是韩国味的。----真正应了，最民族的才是最世界的。
 
在仁川机场和汉城新国际机场，所有的显示屏一律是韩国的。而在北京首都机场，不是联想的，而是三星的。在上海的浦东机场，也一样，有日电（NEC)的和三星的。

在汉城的大街上，很少看到日本车和美国车，德国的也很少。几乎清一色南韩的车。当时，接待我们的车辆，全是现代和三星的豪华车，没有一辆奔驰、宝马、奥迪。当时我曾经就此问过三星电子的总裁，他的回答是，只要我们会做的，为什么要用别人的。我也在这里问过我的一位高球伙伴-----韩裔的，他的回答是，在韩国如果你的车是外来的，就准备晚上被人涂漆或划道吧。
    
再说，我们的民众用外国车也就算了，但堂堂一国的部长、总理使用的座驾是德国的，一溜烟地停在人民大会堂前面，就实在让人不能理解。举国上下五级政要，都以拥有外国座车来做公务为派头，就像一个暴发户手上带着金黄金黄的戒指，你觉得怎么样？你会恭维？！想一想，当年总理老周接待外宾，一律用红旗，那是什么气派-----那才叫浩气。
 
最为明显的，汉城街上的广告，几乎全是“国产”品牌的。那像上海，你老大远望去，整个城市大楼顶，全是跨国公司的名字。。（国外的大城市一般有附例：品牌的广告是不可以高于大楼本身，也不可以外凸于大楼本身，是个很不错的法例）。
 
再就是，从韩国人对竹岛的作为，看看我们的政府对钓鱼台的态度，你的感觉是什么呢？
 
只要我们会做的，为什么要用别人的，这难道只用一个“爱国”之词可概括？我们离这人人都该有的平常心,到底还有多远？有了这种平常心，你说，还需要抵制吗？




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好多人在谈要不要抵制日货、韩货。评论最有力度的还是托尼福写的帖子，我随即从他的博克里拿来转载于此。一为自己存档，二为网友分享。


《日货为什么应该抵制》       文：托尼福

轮侠吾兄钧鉴：

近日拜读兄反对抵制日货之大作，如梗在喉，不吐不快。

依弟之见，今日反日之怒潮，并非政府之怂恿，青年之无知，伪善者之别有用心，而实为民怨已久，持满而发。是以今日地不以南北而分，人不以穷达而异，激情成山，热血如浪。

抵制日货乃道之所在，义之所当，民心之所向。

兄曰：抵制日货乃违反世贸规则之举。弟不解，试问：今日中国政府，未提高日货一毫关税，对日商亦无一丝之刁难。民间之抵制实属自发自愿，何来违反公平贸易之举？世贸之章程，国际之通则，只适于规范政府之政令，怎是防民之法，诛心之律？

弟以为，抵制日货实为不得已而为之。反日并非狭隘，抵制亦非锁国。国人虽不屑日本不屑为邻之势利，仍当学习日本善于学习之精神。然师夷必先知夷。日本言无忠信，行无笃敬，其贸易国策素无公平可言，宁可彼负天下一万，不可天下负彼万一。与日本奢谈费厄泼赖，岂非缘木求鱼？我怎可以一纸世贸空文自缚手脚，顺其意，随其志，百年苦乐由他人，岂不迂腐拘执、食洋不化，愚人买鞋、失之过痴？

大丈夫处世立命，当常思将来。人如此，惟国亦然。中日一如吴越：有吴则无越，有越则无吴。日本虎狼之邻，虽战败，然其志未失，其性未改，六十年来，卧薪尝胆，励精图治，铢积寸累，无稍息焉。昔日鲸吞蚕食之军事之举不果，今日瓜分豆剖之政经之思不辍，不念中国以德报怨之恩，处处为敌，步步进逼，小丑政客如小泉纯一郎之辈，庸才平白盗其名，恃中国之忍让，国际之不察，权谋算计，前恭后踞，撒钱买尊，旁若无中国。卒致今日谬种几成义理，娼女俨然贞妇。近日更食髓知味，得陇望蜀，意欲染指中国之禁鬻。司马之心，昭然若揭，祸机已兆，后患难言。

以七十年前中国之处境，国家积弱，强邻环伺，内忧不止，民生凋蔽十倍于今，国人尚能同仇敌忾，咸思一战，而反观今日，生活富足、不虞匮乏，国力日渐殷实之际，却任由日本颠倒黑白，积非成是，而默不作声，无所作为，岂不是精神上先失了东三省，心防上已献了山海关！

今日之抵制已见近效。右翼日商，平素婪索无忌，而今慑于众怒，窘急之余，已思补救。抵制日货，以惩日本，此至浅之理，何须深思维？今一众败事之徒，冷言热语者有之，横加奚落者有之，阴阳怪气者有之，污言相向者有之；千般理由，万般质疑，闪闪烁烁，吞吞吐吐，东拉西扯，不知所云。而投票反日，签名抵制，本区区小事，举手之劳，却以善小而不为。追根穷本，乃同胞相轻之陋习使然：勇于内斗，怯于外战！

古人云：人必自侮，而后人侮之；国必自伐，而后人伐之，木朽虫生，墙罅蚁入。而兄今日，不怒日本之侮慢，反怒中国之自救；不视日本千里之谬，反责我同胞毫厘之失；动辄以“粪青”讥之，以“爱国贼”呼之，以“伪民族主义者”责之，言辞之苛，相煎之急，人未侮之而已自侮，敌未来犯而自手足互残。抗日先烈地下有知，当作何想。

梁启超曰：“今天下之可忧者，莫中国若；天下之可爱者，亦莫中国若。吾愈益忧之，则愈益爱之；愈益爱之，则愈益忧之。”此警世之言，虽百年亦未过时。所谓“阐古文而求常道，继先哲以作新民”。吾等身居海外，心系故国。国家民族，中心藏之，何日忘之，怎可图一时之安，念一己之私，恋日本之物，丧中华之志？

巍巍爱国志，铮铮民族魂；殷殷强国望，拳拳赤子心。你我眇眇之身，力小任重，更当各竭其力，各厉其志。所谓舌下无英雄，笔底无奇士，你我当以身作则，抵制日货。

抵制日货，于当下，乃人心之所向；于长远，乃国运之所存！



《日货为什么应该抵制 – 2 》          文：托尼福

大约一个月前连着拜读了兄的三篇关于不应该抵制日货的大作《今天的形势下，抵制日货不过是哗众取宠，自欺欺人的口号 》、《政府为什么沉默和默许 》和《警惕政治谄媚及其他》。其中的大多数观点（除了第三篇有一定的道理）在下不敢苟同。这“老三篇”的火力是一篇比一篇强，而且凭轮兄在文学城的声望，的确或多或少影响了一些年轻人关于抵制日货的观点。下面是我对轮兄“老三篇”里的论点所做的回应：

抵制日货，究竟倒霉的是谁？

首先一点，今天国内青年所提倡的抵制日货是出于日本欺人太甚的所作出的一种反应，首先抵制的是那些直接参与美化日本侵略的所谓右翼日商。升斗小民，买东西本来只考虑价廉物美，谁会跟自己的荷包过不去呢，实在是因为这次日本人太“老卵”了，小老百姓也不可能自己跑去日本放火烧了靖国鬼社，或是游泳到钓鱼岛把日本的灯塔给炸了，唯一能让日本痛的办法就是抵制日货，所以说抵制是不得已而为之。轮兄所说的抵制日货受伤害的是中国人自己，我同意，也不同意。受伤要看轻重，不错，中国人也会受些伤，但是最受伤的肯定是日本。就好比你把人狂扁了一通，你肯定也会觉得拳头有点痛的，但世界上哪有因为自己拳头会痛就不去揍人的道理。有的时候去揣测敌人的心理会有助于我们了解问题：你觉得右翼日商是害怕我们去抵制日货呢，还是害怕我们去买日货呢？

抵制日货不会回到以前闭关锁国的时代

轮兄担心抵制日货会使市场失去竞争而养了一帮劣质国货，从而回到以前闭关锁国的日子。这担心是不必要的。抵制日货物不等于抵制所有进口货，而且今天国货的概念也不能和十年前同日而语了。电视机、DVD机、电冰箱、洗衣机等等，国货的质量早就领先世界了，连美国人都在用“国货”了。别跟我提什么国产的东西核心技术还是日本之类的论调，那总比买日本牌子的要好吧，难道日货用的核心技术倒是中国的了？如果你说日货是在中国制造的，那也别急，下面我会再做分析的。实在找不到国产替代品的就买其他国家产的。上回看到有个女生说她不买日本的化妆品，改用法国的，结果被人调侃了一通。我倒觉得这至少比用日货要进步得多，直接打击不了，就间接打击。尼克松说过（也有可能是他老爸说的）：有的时候敌人的敌人就是你的朋友。有人说，当今世界，中国没有任何盟国，那就不妨找敌人的敌人。欧洲和日本本来就在很多领域短兵相接的，一样给人赚钱，为什么给敌人而不给敌人的敌人呢？即便是喂狗，我也要挑个至少会朝我摇尾巴的。天下哪有喂咬人狗的道理？

抵制日货违反世贸规定？

民间的抵制不是政府的政策。俗话说习惯成自然，现在韩国的民众抵制日货已经成为一种自然了。我从没有听说那是违反规定的，更没有听说谁会“不带他玩”了。至于轮兄所说的关于“人家也会抵制你”的考虑我觉得是多余的。我们抵制日货，欧美是不会为此而抵制我们的。那么日本呢？别怕它，还是一个打人的人和被人打的人到底谁更痛的问题，一个拳头痛一点和全身骨折比较。日本如同所有西方发达国家一样，其经济已经走到一个瓶颈处了，谁能承担失去中国这个市场的后果？再回头说日本反过来抵制我们，其实日本老早就这么做了。回头看看哪次中日的准贸易战不是日本一手挑起的，至于暗中的刁难就不提了。别说中国，就是美国也屡受日本的刁难。WALMART打遍天下，惟独在日本摔了个鼻青眼肿的，难道日本没有或多或少、或明或暗的抵制，没有亦官亦民、亦政亦商的阻挠？

用日货会使中国强大？

我不同意轮兄的观点。用日本的化装品、喝日本的啤酒会使中国强大吗？当然不会。只能说用这些东西是一个国家强大的表现，但现在中国不还没有这么强大嘛。

我想正确的说法应该是，用日本的技术会使中国强大。那问题也来了，大家都知道日本是最不愿意将技术转让给中国的国家了。而且这日本经常是一流的卖给欧美，二流的自己用，三流的给亚洲。

中国市场上的日货偷工减料已不是什么新鲜事了。今天几乎所有的领域，日本的技术都能找到其他国家的替代品。可能日本的技术在某些方面稍微领先他国，但是我们不能静态的看问题，局面会改变的，而且如果你老是喂那匹跑的最快的马，它当然就永远领先其它的马了。

我们需要日援？

不错。当然需要，可是那是它们不肯再给了。如果你说那是因为我们抵制所以它们才不给的，那也只能说你是太天真了。它们本来就见不得人家好，中国人拿自己省下的钱去援助更穷的朋友，它们就以此做借口。中国人在没拿日援以前就已经接济穷朋友了。它日本老是拿这点臭钱大爷一样的刁难中国，一副“给你是客气，不给你是道理”的嘴脸。古时的人还知道不受嗟来之食呢，现在的中国人还要为这点钱丢了气节吗？

抵制日货会使中国的工人失业

这理由很时髦，很多人都这么说，很多人都觉得有理。因为很多日本品牌的电器是在中国组装的，你买了Haier 的了，SONY、松下在中国的员工就要下岗了。我真不懂，那你买了SONY、松下的东东，你就不怕Haier 的员工下岗了吗？这经得起推敲吗？今天的中国，到底外资企业员工下岗问题更严重呢，还是国营（民营）企业员工下岗问题更严重呢？真这么顾忌下岗工人问题，为什么放着近火不救？况且我们绝不能低估了日商的“主观能动性”。你不买它的东西，它可会找别人买的，日资企业不会一夜间都倒了的，中国员工也不会第二天都下岗了的。小日本做起生意来是用不着我们为它担心的。如果你认为我们抵制了它，它就会甘愿舍弃中国这个廉价加工地，拔营回去了或者找别的廉价加工地，那也是多虑了。会跑几家，不可能都跑了。制造业是有产业链的，需要上下游配合的，还需要的是管理人员、熟练工人和其他配套软硬件的。

今天很多人享受着日货的时候不忘嘲笑一把国货的劣质，有没有想过那些挣糊口钱的民工、童工的工作环境？老是踩国货，还要指望国货能一夜间突变成质优价廉的产品吗，切合实际吗？日本货天生就是优质的吗？直到七十年代还有美国人拿日本车来消遣一番呢，如果连日本人自己都不去用日货，SONY、松下会有今天的局面吗？我觉得大多数的国货是很争气的，短短的几年就令人刮目相看了。

抵制日货是在做政治秀？

有人说反日是中国政府转移国内矛盾的伎俩。我没觉得，反过来用在日本身上倒正合适。小泉搞经济不行，但折腾政治来绝对和陈水遍有的一比的，而且还特别喜欢耍小聪明小手段，真是小人得志、竖子成名。

反日群众在做秀？我更不觉得。仇日的基因本来就是种到中国人DNA里面的了，砸中国人开的日本车是不对，可是日本人开的日本车我们中国的小老百姓也砸不到啊。林子大了什么鸟都会有，几个人行为过激我觉得很正常。如果几万个人都高呼“中日友好万岁，我们只抵制日本右翼”这样不痛不痒的口号，那才叫做秀呢！

美国人也抵制日货的

如果说八十年代初期美国车还能勉和日本车比划一下的，那二十年后的今天，美国车根本就招架不住日本车的攻势。美国政界、学术界都不停呼吁不要抵制日货，政界是出于所谓的“政治正确”考量，学术界无非是什么全球化的今天，日本车很多零件是美国产的、在美国由美国工人制造的之类的时髦理论，可事实是怎样的呢？据我所知，美国政府、警察、联邦调查局的用车绝大多数还是质次价高的美国车。那为什么中国政府用国产车或者日本以外的进口车就不可以了呢。

再说民间，美国的出租车（car rental）通统都是民营的吧，我到处出差，下了飞机就要租车，从没有看到过一部日本车。你说是因为美国车厂给的计划好，租车公司是基于性价比分析后做出的理性的商业决定，我不同意。很简单的一个例子，我们这里LOCAL 的华人经营的几家租车行，都是AVIS、BUDGET这种连锁车行旗下的加盟店，用的则是清一色的日本车，如果真是美国车厂的DEAL好，中国人会这么笨不用美国车。很明显就是因为华人不如美国人“觉悟高”，美国人宁愿荷包吃点小亏也要支持他们的“民族工业”。

(全文完）