做轿车梦的人群认为，有车就有美女相伴，车是才子佳人浪漫故事中必不可少的角色。气派、大方皆因座下之驾，何来“恐怖”两字？其实，汽车恐怖主义者无意于让人闻车丧胆，只想带人体会心里发毛时的快感。 做轿车梦的人群认为，有车就有美女相伴，车是才子佳人浪漫故事中必不可少的角色。气派、大方皆因座下之驾，何来“恐怖”两字？ 大学时候，与室友熄灯夜谈，除了女生的话题外，最能引起共同兴趣的就是鬼故事，直至谈得满屋子鬼影幢幢还不作罢，“干尸、鬼魂、停尸场、太平间。。。。”不停地刺激着我的耳膜，我胆战心惊盖住棉被，但是耳朵却不听使唤照样拉得老长。愈是恐怖的故事听起来愈是兴奋。当时我没有问隔壁的心理系学生这是一种什么心理，但我却认为像《聊斋志异》等志怪故事能流传久远，说明人心理面有体验恐怖的需要。特别是去了几次娱乐场所的鬼屋，以及看了《异形》系列电影后，我体会到一种“恐怖美学”的魅力。恐怖是一种艺术，恐怖主义就是指通过恐怖的艺术形象来满足人的恐怖心理需求的艺术表现形式。 汽车的恐怖就是为汽车塑造恐怖形象来迎合人的特殊心理需要。所以，当人们对汽车固有的印象是舒适、热烈和粗犷的时候，汽车恐怖主义者却认为，汽车是危险、是爆炸、是碎片。 在汽车广告中，汽车驰骋于城市大道、挑战于大漠荒沙，一个个英雄伟岸的形象：捷达能打败斗牛士、奥迪成了至高无上的董事长、广州本田走上阳光大道。。。。在电影中，汽车却朝完全相反方向进行夸张。像《生死时速》这样的影片，不但是片中那些被困在车里乘客的灾难，更是街道上汽车的大灾难，片中被毁汽车数都数不清。据统计，每10部枪战片中，就有9部有靓车变成废铁的场面，它们或从崖岩上直插入深渊，或一头扎进茫茫大海，抑或遭扫射成蜂窝，这些场面从车外拍摄时是惊险，而拍摄车内的人，则是恐惧：阔佬坐在加长凯迪拉克中，突然，司机将所有车窗车门锁死，再将车停在火车铁路上，一列火车从远处疾驰而来，任你怎样大叫大喊，任你怎样锤打岿然不动的防弹玻璃。。。。。。 悲剧的艺术影响力大于喜剧。和平美好的汽车形象虽然精致完美，却难以形成长存记忆。歌颂式的广告千遍万遍，还敌不了一个恐怖电影镜头来得深刻和长久。我忘了小时候受到多少次老师表扬，但却记住了挨批的情景。这就是汽车恐怖主义者所要达到的目的。看看左图，这是一部刚从女巫掌心逃出来的汽车，因为绑住它的绳索已被剪断，因为油门已被狠狠踩下，因为恐怖的女巫已是鞭长莫及，所以，可以想像得出车中人的心情，他们既恐惧又刺激！此图是一幅另类广告，它妙就妙在所营造的汽车恐怖给人的眼球震撼。 与“真正爱尔兰共和军”不同，汽车恐怖主义并不是在伦敦闹市区放置汽车炸弹，也不是在高速公路上追车致使戴安娜成为风中之烛，更不是“三菱事件”中让人不安的缺陷部件，当然也不可能是随处可见的街头汽车接吻，汽车的恐怖是一种虚无主义，存在于虚拟的网路空间，活跃于造梦的电影银幕，闪现于平面作品之间。 最后要补充说的是，汽车恐怖主义者无意于让人闻车丧胆，看过《午夜凶铃》是否能使人得电话恐惧症？儿童不宜，但心智成熟的人，不妨去体味恐惧，品尝心里发毛时的快感。