腾中收购悍马歇德洛维奇了吧

                             2010年2月26日

何必

通用汽车在底特律宣布，由于腾中无法按期完成对于悍马的收购交易，此项收购交易失败……（略。）

腾中收购悍马，最终的结果就这么水落石出咧。

哈哈。

真他娘的让人百感交集吧。

来看看相关内容吧。

王未名从美国给我发来BBC的相关报道。

（何必注，略。）

洋鬼子中文媒体的相关报道。

（何必注，略。）

呵呵。

够热闹的吧。

通用也真是够背的，萨博出售失败，欧宝被自己给收回，现如今，悍马也歇德洛维奇咧。

于是乎，萨博、悍马就都成为历史啦，从这个世界上销声匿迹咧。

看看官方媒体对于腾中收购悍马交易结果的评论吧，还是那个性，一边倒地把责任都推给了腾中，而其中涉及到的中国当局的衙门，比如发改委、商务部等等，似乎没有他娘的一丝一毫的责任。

国进民退的大背景下，对于腾中这笔中国民营企业海外并购最大的案件，我党当然是百般责难设圈下套了。

收拾个民营企业有什么新鲜的，这就如同房地产开发过程中最大的赢家，包赚不赔的必定是我党一样，长流程管理当中设寻租空间大了去咧。

最新的消息说，北京市今年春节烟花爆竹销售量创下新低，为什么？因为据传这次还是刘淇的公子操作，（他妈的，我党从上到下真是没有好东西了吧？）而且以安全为由进行垄断，致使进货渠道单一，这还不算，如果找一个销售烟花爆竹的摊位，光是打点各式各样的衙门的费用至少需要八万元，工商、税务、消防、公安、城管……连居委会都得打点，这造成了最终的销售价节节攀升居高不下，让北京那些个烟花爆竹消费者为腐败买单。这种高得令人咋舌的价格，也驱赶走了不少消费者。

在中南海眼皮底下，北京市就敢这么干，中国的未来还用说吗？连居委会都不失时机地捞上一票，可以说腐败无处不在了吧。

因此，腾中的结局从一开始也就命中注定了。

什么非公三十六条，那只不过是胡温们逗你玩儿的把戏。看看中国民营企业的真实生存状况，就知道到底是什么德行样了。

既然是民营企业，又不像潘石屹之类的那种已经经营多年在官方媒体领域里通过贿赂和广告方式收买了大量代言人，作为一个名不见经传的无名鼠辈，腾中自然是官方媒体易如反掌收拾的对象。

在腾中与通用的交易过程中，中国当局对腾中到底干了什么，不得而知，但其中的奥秘，实在让人浮想联翩，可以又是个让想象力无限发挥的题材。

腾中现在也只能保持低调，无法公开内幕。否则，会死得很惨。

发改委、商务部等等衙门都人模狗样振振有词，说腾中的做法这也不是那也不是，违规出海收购、违反产业政策、曲线交易等等，这些都是些个堂而皇之的说辞。

只是，咱们记住，我党的衙门从来不会认为自己干错了什么，更不会为自己的狼心狗肺而道歉并从善如流，就知道问题的实质咧。三鹿也好，转基因也罢，抑或什么悍马，尽皆如此概莫能外。

最近，有关汽车方面的题材真是数不胜数吧。

金融危机以来，美国三大汽车巨头纷纷面临着危在旦夕的困境，一直是媒体乐此不疲的话题；而最新的丰田召回，更是让人目瞪口呆。

中国呢？去年年底，汽车销量超过美国而成为全世界第一，今年年初，汽车产量超过日本成为全世界第一。这个双第一，带给中国人的是什么？意味深长耶。

丰田曾经是日本管理的楷模，可却分分钟轰然倒下。刹车优先系统被置之不理，也暴露出东方人对于生命的漠视了吧。

丰田事件，必将作为一个全世界汽车领域里具有划时代意义的分水岭事件而载入史册。

丰田章男在美国国会作证，面对着美国鬼子劈头盖脸的指责和诘难，使出浑身解数也没有能够取得什么成效。

而中国汽车呢？很老的数据是，中国以全世界汽车保有量的0.9%却保持着15%的汽车导致交通事故的死亡率，这之中，中国单个厂家汽车事故的故障发生率的数据根本就不存在，如果真是有了，会是什么样？

吉利收购沃尔沃，我就他妈的，这个世界真是疯了。

就李书福那个性，看看狗娘养的弄的那个北京吉利大学到底干了什么勾当，就知道吉利是个什么企业了。如果丫挺的也站到美国国会的听证席上，会是什么模样？丫挺的还能够像在见钱眼开臭不要脸的央视节目里那样，诗兴大发朗朗上口么？

中国和日本在汽车之类的产品是最大的差距是什么？质量文化吧。

中国产品的假冒伪劣，全世界尽人皆知。

中国耗费巨资在全世界为中国制造作宣传。作为具有北京市工商局颁发的广告证书的俺，实在对那个广告看不下去啊，那是什么玩意儿啊。

中国制造，嘿嘿。三鹿呗，汶川地震里的豆腐渣工程校舍呗，楼脆脆呗，楼歪歪呗，楼薄薄呗，餐桌上的十面埋伏呗……中国制造就等于杀人越货，中国就是个屠宰场，这并不是什么危言耸听吧。遑论转基因了。

因此，如果全人类还有良知，那么就别在伊拉克问题上再过多纠缠了，还是看看汽车产量位居世界第一的中国吧，那是汽车么？那是大规模杀伤性武器呀。

腾中收购悍马失败，实在让人五味杂陈，是不？

嘎嘎。