Haute Route Day 11

Tour Zermatt

Haute Route Hiking 十天已经结束了，今天继续在Zermatt 玩一天，如果你只有一天时间，最值的去的地方就是乘高原火车去一万多尺高的Cornergrat，从那里可以近距离看马特宏峰，瑞士的最高峰Dufourspitze, 和Alps第二大冰川Cornergrat冰川。高原火车站就在火车站对面，一早去人不多，买了单程票70法郎，乘上了8点那班火车。注意如果人多了可以加点钱优先上车，不过今天没必要。上去以后选了右边的座位，这是马特宏峰所在的一面。开出去一点就可见马特宏峰的全貌，火车中间要停靠几站，可以下去玩了以后乘下一班再上来，我的计划是乘到顶，再一路走下来回到Zermatt ，如果不想走路的人可以再花70法郎买来回票。

在Cornergrat 车站下来已经是海拔一万尺以上了，经过这几天高海拔徒步，居然一点反应都没有。车站下来就是一个大观景平台，左边就是Cornergrat冰川，中间就是有名的马特宏峰，右边还有一连串叫不出名的高峰。再往上走一点有一个旅馆，不怕高原的人可以来住一夜，风景无限好。旅馆边上是一个小教堂和一个exhibition building (可能去的太早，没开），旁边还有一个观景平台。可见这里的人是非常的Religious，这么高的山上的一个孤零零的旅馆边上还要建一个教堂。

火车上拍的Zermatt 与 Matterhorn

火车站边上就是Cornergrat 冰川

从车站看右边的一串山峰

Cornergrat车站与Matterhorn

海拔一万多尺的旅馆 Kulmhotel Cornergrat

旅馆边上的小教堂

拍了些照就开始往下走，走到下面一站Rotenboden 有很多下车玩的人，从车站往下走一点有一个小湖，可以拍到马特宏峰的倒影，特别值得，一路下来马特宏峰一直可以无遮拦地看到，但这里配上一个小湖是最棒的。下面一站是Riffelberg, 海拔八千多尺，又有一个旅馆和一个饭店，这里也可以清楚地看到马特宏峰。再下面一站是Riffelalp，这是进入树线前的最后一站，这里也有一个旅馆和饭店。

Rotenboden旁的小湖与马特宏峰的倒影

Riffelberg 车站的旅馆与饭店

Riffelalp 车站看马特宏峰已转了90度角

路上能见到一种特殊的黑脸羊

这条路大约长七迈，下降大约五千尺，路况很好，应该算是老少皆宜，还有人骑自行车下去，这是一条非常值得走的路，前半部分看马特宏峰一览无遗，只是后半部分下到树线以下在林子里走就没有view了。

回到镇里12点多，正是午饭的时候，今天是周一，人比昨天少多了。找了家饭店点了猪肉，结果又是二片油炸的薄薄的肉，加一点蔬菜，然后大半盘又是French fry。我终于意识到了瑞士人根本不会做菜，大部分人坐在马路边上是买个座喝酒看热闹，至于吃什么填饱肚子没人在乎。晚上又到超市买了很多水果，三明治，水果很便宜，结果水果吃的太饱了，三明治免強吃了一半。

最后一天是回家，早晨吃完早餐出门去走了一圈网上介绍的walking tour。中心部分基本上都看过了，去河边上的老城转了一圈，在小桥上的view不错。河边还有一个Mountainerrs Cemetery，立着历年来为征服Alps而献身的人的墓碑，有大概二百左右。一早就有人在浇水，保护的很好。据说到山里去探险的人出发前都要到这里来拜访，旁边还留着很多空位，提醒人们大山是无情的。

镇中心当地人在表演传统的乐器Alphorn

Zermatt 老城

从小桥上看Matterhorn

Mountaineers Cemetery

总用时3小时38分

今天最后剩下的任务就是去日内瓦机场上飞机回家。火车站里只有售票机，到日内瓦机场一百多刀，四小时不到点，在Visp要换一次车。从Zermatt 到Visp的火车开不快，因为经常要上下坡，铁轨中间是有齿轮的，特别是上坡时很慢。瑞士的火车都是上面有电线的电动机车，这里水力资源丰富，想必电力也很充足。买火车票除了在机场有售票处，其它地方只看到自动售票机，买了票后看显示找到站台和时间自己上车，在途中会有人来查票。Haute Route trip 就这样圆满结束了，下面是总结：

总里程：94.3 mile, 总爬升： 27,591 feet,总下降：29,193 feet

这是对于想去的朋友的警告，走Haute Route 对于体力和人体平衡要求都比其它的路高一些，一般说来有点危险性，有些步道都是在很陡的坡上开出来的一条狭窄的步道，一不小心后果不堪设想。特别是不能老想着拍照和看景，很多地方必须眼睛盯着脚下，据说有中国人因为拍照而丧命的。另外有很长的路是乱石头，还有一段是很陡的乱石头路，要有一定的速度需要平衡能力强，不然会很慢。还有些地方坡度很大，下坡要用pole支撑，需要熟练地使用pole才能保持一定的速度。最后是对海拔九千多尺的适应能力，有一定比例的路是在九千以上，而且还要爬陡坡。

住宿除了几个指定要现金的，都可用信用卡，绝大部分地方买吃的也可以刷卡，就是山屋也可以刷卡。这次钱换的太多了，后面几个旅馆都付现金了，不然花不完。这条路的好处是除了二天必须住山屋，其余的都有旅馆可以选择，有自已的房间还是很方便的。

对于时间不多的人这个11天的旅程可以压缩掉二天，第一天可以直接乘火车到Le Chable, 然后乘二程cable car到Les Ruinetts，走一个半小时左右到Mont Fort 山屋，当然这是在订到了Mont Fort 山屋的前提下。凭山屋的预订邮件在cable car station 可拿到free ride ticket。最后一天到St Nicholas 后乘火车到Zermatt也可省一天。除去这二天基本上不影响整个旅途的Enjoyment。

这次运气比较好，十一天中只有大概二小时是在雨中走，其余都是晴朗的天气。由于山中气温不高，开始几天大意了，手臂上没涂防晒霜，山上没有树，太阳直晒，几天下来手臂很黑，后来都脱皮了。另外如果天气预报有雨的可能性大的话，有几段危险的路最好避免。

这一路上气温都很舒适，不太热，就是在九千尺以上海拔也不冷，衣服只要t-shirt 和一件薄外套，再带一件长袖衫备用。换洗衣服二套就够了，保险点带三套，因为大部分时间都是住旅馆，当天就可以把出汗的内衣洗了，第二天就干了，尽量减少不必要的背包重量。

世界上几乎所有的徒步地区都有Cicerone出版的介绍书，这次旅程的安排主要参考的是这本书：

Kev Reynolds, Sixth Edition 2019, ”Trekking Chamonix to Zermatt, The Classic Waker’s Haute Route”