2. 舒适问题。（comfort）

舒适之于航海从某种角度来说几乎是安全的同义词。船不安全无从谈舒适，船不舒适，人会疲惫不堪或为安全问题分心，进一步会导致不安全的事情发生。

在研究了XPM78-01 Mobius （ https://mobius.world/mobius-stats/ ） 后，我们决定跟进，找了设计师，经过几番讨论修改，最后确定了船的大小和基本装置以及内仓卧室厨房起居室等等的分布，跟造船厂签了合同，XPM85-1正式进入建造阶段。

为了达到尽可能的舒适，除了生活起居区域空间足够大以外（king bed, nice bathrooms, big kitchen, washer/drier, fridge, etc)，最重要的一个设计因素是减摇装置（stabilizer），无论是在行使状态还是停泊期间，减摇装置都能很大程度减轻船的摇晃，也增加了安全度。

另外一个增加舒适度的设计是整个船身和舱壁都包有隔音隔热层（insulation), 这样人在舱内或者在卧室睡觉的时候不被外界各种噪音骚扰，卧室和卧室之间也互不干扰，当然也有助于把发动机的噪音锁在机房里。同时这些insultation也有助于保持舱内冬暖夏凉，减少空调和暖气的压力，节省能源。

还有一个增加舒适度的设计是排水船体（displacement hull）设计，而不是滑行船体（planing hull）。排水船体的船可谓是破浪前进，行进起来比较平稳，而滑行船体基本上是在水面和波浪上滑行，虽然速度较快，但跑起来颠簸厉害，舒适度大大降低。

3。 经济节能高效 。（ efficiency ）

高效来自许多不同的方面。单位距离耗油低是其一。因为XPM85船体苗条轻盈，再加上船体设计是排水船体，虽然速度不能跟许多滑行船体的船速相比，但海上以平均10 -11结的速度航行的耗油量相对较低。许多传统的排水船通常为了增加舱内空间而设计的过宽过高过重，结果耗油大速度慢，因此不仅经济上不高效时间上当然也不高效。另外，电能高效也很重要，因为船上一切用电都是来自船上的发电机和太阳能。船上用电的电器还真不少呢，冰箱电视，空调暖气，烤箱微波炉，咖啡机洗碗机，还有淡水制水机等等等等，因此高效用电非常重要。电能节能设计最明显的恐怕是船体全方位的隔热隔音层了。有了全方位的隔热隔音层，使用HVAC 系统 ( heating, ventilation and cooling ) 让舱内时刻保持舒服的温度就不再是个问题。

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