斯德哥尔摩的地质由坚硬的岩石构成，据说19世纪后期诺贝尔研制发明炸药的目的，就是为了在这些坚硬的岩石上打通隧道。斯京于1950年代开始系统修建地铁线路，第一条线路于1950年10月1日开通。1950-1980年代修建了地铁绿、红、蓝包括支线在内的七条线路，同时旧线也不断延长。前些年在成都家中整理旧物，发现了一本1975年斯德哥尔摩省政府发表的《斯京地铁技术报告》，其中有很多当年的老照片、地图、设计图等。全世界有地铁的城市那么多，老爸却单单保存了斯京的地铁报告，他断不会想到日后女儿会移居此地，也许一切都是命中注定。斯京地铁现有100个站点，其中47个地下车站、53个地面或地上车站，轨道总长110公里——居世界第28位。

如果说空中俯瞰是对斯京全貌的记录，地面行走是对斯京历史的触摸，那么地下窥探才真正被斯京的艺术所震撼。从1970年代起，很多地铁站都建成各种颜色的洞穴站，并且与地面景物呼应设计了不同主题，形成了世界上独一无二的地铁艺术。150多位艺术家在地铁站台里用雕塑、祼露基岩、马赛克、装置艺术、版画、浮雕等方式进行装饰，肆无忌惮地展示着自己的才华。其中不少艺术家已经离世，却将作品留在人间。我们只需要一张地铁票，就可欣赏这个堪称世上最长的艺术博物馆。斯京中心地铁站T-Centralen于1957年11月24日开放，所有地铁线路在此会合。图片依次为：T-Centralen效果图，站台上的方柱和瓷砖墙，以及LED灯光圆环。

【斯京地铁红线】地铁红线的主要路段建于1960年代，Östermalmstorg站周边是斯京内城最富有的地段，职业女性非常强势，站台主题是 “女权、和平与环保”。女设计师Siri Derkert（1888–1973）通过一种特殊的喷砂技术，成功地用细沙将绘画的轻盈感转移到了站台的混凝土墙壁上，她 是第一个尝试将混凝土雕刻作为艺术表达方式的人。画面包括国际歌和马赛曲的乐谱，以及历史上一些最著名的女性和男性的名字。右下图是Karl Göte Bejemark （1922–2000）的木雕 “九点钟” ，由围绕着支撑屋顶的一根柱子的木块连接形成的抽象图形，雕塑家将其重新诠释成拥挤和相互碰撞的形状。这件作品暗示了一个事实，即上午九点人们通常站在街角等待上班的公交车。

Karlaplan地铁站的一面墙壁上有一幅当时世界上最长的蒙太奇照片长卷，是瑞典摄影师Larseric Vänerlöf于1983年完成的作品，2009 年采用不同技术制作了新照片。这幅题为《日月与悲伤》的作品长96米，由几百张黑白照片组合，全部在暗房完成。长卷中央是15-16世纪荷兰画家Jheronimus Bosch的名作《人间乐园》的中心面板，貌似斯京市中心Sergels torg 广场风景空间的幻觉延伸。摄影师试图通过朋克文化、黑白色调，以及达达主义的引用，展现整个20世纪瑞典社会的风貌和变迁，并描绘了当时尚未到来的最后17年的场景，充满了异想天开的奇幻色彩。进站列车之间的时间间隔是蒙太奇交流方式的一部分，进出站的轰隆声就像图片内在强度和丰富细节的延伸和放大。

瑞典电影学院位于Gärdet地铁站附近，从1964年起每年举办“金甲虫”电影节（Guldbaggen），Ingmar Bergman的《沉默》获得首届最佳导演奖。艺术家 Karl Axel Pehrson（1921–2005） 和 Eje Öberg（1929–2000） 合作设计了电影节铜质奖品——珐琅镀金梦幻金甲虫，Pehrson 还设计了各种颜色和形状的大型甲虫，布置在Gärdet 地铁站台上，用艺术创造实现自己昆虫收藏家的梦想。Ropsten地铁站是斯京最早的彩绘车站之一，新表现主义艺术家Roland Kempe （1907–1991）在站台的横墙上画了一条顽皮的双头蛇，两个蛇头分别指向来往的列车。他以其带有西班牙主题的画作而闻名，善于使用很少的对比色绘制高度程式化的图像。

斯德哥尔摩奥林匹克体育场简称Stadion，是1912年夏季奥运会主赛场，也是迄今世上仍在继续使用中的最老的奥运赛场。这是首次五大洲运动员聚会奥运，也是最后一次颁发纯金金牌的奥运会，还为以后奥运项目的设立奠定了基本雏形。奥运五环标志也诞生于这届奥运会，设计者是顾拜旦。Stadion地铁站由Enno Hallek（1931-）和 Åke Pallarp（1933–2013）设计，巨大的彩虹似乎支撑着站台的中央拱顶。这届奥运会最著名的招贴画由Olle Hjortzberg（1872–1959）创作，主题是奥运会入场式，各国运动员高擎自己国家的国旗。Stadion是全世界打破田径世界记录最多的体育场，还经常举办大牌歌星的演唱会，体育场附近是每年夏季斯京 “同志骄傲周”主场。

皇家理工学院KTH地铁站的主题是 “元素与自然法则”，由Lennart Mörk（1932–2007）设计。正多面体的别称"柏拉图立体"，因古希腊哲学家柏拉图命名。正多面体的作法收录在欧几里得的《几何原本》第13卷中，他在书中证明了一共只有五个正多面体。月台上悬挂了正十二面体的模型，四角分别为正四面体、正六面体、正八面体和正二十面体。文艺复兴之后，哥白尼提出了 “日心说”，右上图是站台西端的日心说模型。哥白尼的忠实信徒开普勒将五个正多面体对应到水、金、火、木、土五大行星，这也是古典哲学中的五大元素。KTH与邻近的Stadion这两个洞穴站分享了1973年瑞典建筑协会的Salin年度大奖，是迄今唯一的一次奖励地铁站台设计。

Stockholm大学地铁站的瓷砖壁画主题是 “人权和林奈之旅”，由比利时-法国女艺术家Françoise Schein（1953-）于1998年完成。左上图是联合国人权宣言，文字撰写在站台入口处的葡萄牙瓷砖上。在 12 个波浪形的瓷砖壁画上，展示了现代生物分类学之父、现代生态学的奠基人之一林奈（Carl von Linné，1707–1778）的生平和科学成就。他首次提出以植物生殖器官进行分类的方法，引进了用拉丁文为植物和动物命名的双名法，右上图是林奈1732 年著名的拉普兰之旅中访问的地点和日期。林奈帮助和资助了约20位最有前途和奉献精神的使徒，前往世界各地进行动植物考察探险，下方二图表现林奈使徒们的全球之旅，著名的Bergianska trädgården植物园也在这里下车。

Bergshamra地铁站的主题是 “过去的声音，时间的交响乐”，左上图在喷砂花岗岩墙上复制的如尼时刻可追溯到公元九世纪，原件烟石（Rökstenen）矗立在东约特兰省的 Rök 教堂旁。它拥有世界上最长的如尼符文，被认为是瑞典已知最古老的小说作品，至今尚未完全破译。右上图是世界上已知最古老的如尼石刻——来自哥特兰岛的公元五世纪Kylver石。来到下方二图的 Mörby 中心地铁站，就像进入了粉彩洞穴。Gösta Wessel（1944-）和女艺术家 Karin Ek（1944-） 通过视觉错觉，使人们从站台不同的角度获得完全不同的色彩体验，用以表达旅途中不断变化的风景。不仅是从站台的一端到另一端，也是从旅行者的起点到终点。

老城Gamla Stan和Slussen是地铁红线和绿线的两个交汇中转站，Gamla Stan站的设计师Göran Dahl的灵感来自中世纪的织物和图像。左上图轨道墙的釉面砖壁画取材于苏格兰奥克尼群岛 14 世纪的手稿《马格努斯赞美诗》；右上图的壁画中有五顶女帽及早期教堂的一些东西，可能来自公元 900–1100 年异教维京时代和基督教中世纪之间的过渡时期。在Slussen地铁站一个售票大厅的墙上，悬挂着1965年Aston Forsberg（1922–2001）与Birger Forsberg（1922–2012）创作的白色大理石混凝土浅浮雕 “Entré 70 öre”（左下图），意为当时一张地铁票0.7克朗，58年过去票价涨了76倍！右下图是Sune Fogde（1928–2010）设计的珐琅和石膏壁画。

Hornstull地铁站的柱状雕塑 “印记”，是女艺术家Eva Ziggy Berglund （1962-）于 2012 年创作的超现实主义艺术作品。雕塑围绕一根旧混凝土柱子，由数百个日常物品的印象组成。上Midsommarkransen 地铁站的站名意为 “仲夏节花环”，三位美术学院学生与和附近的居民共同制作了大型木制花环（右上图），桤木花朵连接在云杉木框架上。站台墙壁上还悬挂了两个彩色木制浮雕，形成了夏天重新开始新生活的故事。女艺术家Lisbeth Lindholm希望通过她的《仲夏花环上的花朵》（左下）传达大自然的慷慨和温暖，展示植物王国令人眼花缭乱的多样性。Dag Wallin（1946-）的《复活》（右下）与神奇的仲夏夜之梦有关，令人联想到天空与大地、生命与水、异教与生殖崇拜以及魔法。

Telefonplan意为 “电话广场”，1935-1948年间，LM 爱立信电话公司在这一带建造了现代化工厂，1964年开通地铁，2003年之前爱立信总部也设在这里。在 Telefonplan 地铁站坡道下部的黄色瓷砖中，设计师Bo Samuelsson（1957-）了嵌入墨绿色宽窄线条，用图形化的摩尔斯电码表示车站名字，从而在颜色与周边建筑、数字与乘客、信号与站名之间建立了密切联系。Västertorp是斯京整个地铁网络中位置第二高的地铁站，海拔 42.8 米。Jörgen Fogelquist（1927–2005）的艺术灵感来自1897 年首位瑞典气球活动家Salomon August Andrée的北极热气球探险之旅，热气球漂浮在地下通道的墙壁上，牵引线在雪地上留下痕迹，再远一点可以看到 1930 年探险队营地被发现时的样子。

Mälarhöjden位于斯京城南Mälaren 大湖畔，景色优美。沿岸有一些的古老农庄，还有不少18世纪开设的餐馆酒吧，是当年瑞典著名北地诗人Carl Bellman时常光顾的地方。在 Mälarhöjden 地铁站，人们可以沿着轨道墙欣赏女艺术家Margareta Carlstedt （1934-）的作品——两侧共290 m 长的珐琅画《潮起潮落》。犹如一幅颜料尚未干透的水彩画，其笔触将思绪带入波浪、大海和天空。这是1961 年地铁红线艺术竞赛的获奖作品之一，评审团的理由是： “色彩清新联想丰富，整体传达出一种轻盈的感觉和气氛。”

在 Skärholmen 地铁站两侧的轨道墙上，是Ulf Wahlberg（1938-2014）的23幅画《一幅风景，从日出到日落》，每幅尺寸为 2 x 4 米，上方是其中两幅。这些画作描绘了美国新墨西哥州一天 24 小时中 23 小时的沙漠景观，共同创造了一个诗意的图像序列。1972年通车的Masmo站是斯京地铁的第一个洞穴站，Staffan Hallström（1914–1976）和 Lasse Andréasson（1924–2007）用火漆金属板制作了两幅画，主题是 “在地铁里拍下太阳”。左下图是19世纪瑞典著名画家Carl Larsson的名画《Gustav Vasa进入斯德哥尔摩》，右下图则是一群人用长绳拉着一个大太阳，迎接他们的国王。500年前的6月24日仲夏节，Vasa从丹麦人手中收复了斯德哥尔摩，骑白马进入斯德哥尔摩南大门。（未完待续）

相关博文链接：一个地铁站里的时空旅行
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