2020年6月12日 今日种花记录
中长期做空仓位基本建仓完成,仓位总体偏轻不够,因为原本预计标普3330附近还可以加空一部分,但大盘没有到就先大跌了,银行股也没有空上,SPG,维密LB也放跑了。今日周五记录下所有仓位的最新成本价,留个爪,并给出未来预估平仓价区间。
大部分都是空仓:经过最近的操作后(都有实时po出在博文中)
1. 大盘标普期指ES做空成本价调整后=3390,东部4pm价=3030。 短期不打算平仓,这个做空成本价格接近ES的历史最高价3397。准备持有到大盘崩盘的第二条腿,也就是道指跌到19000附近或者以下后就要注意,最好是在18000-17409附近平仓。或者标普跌到 2400以后就要注意,最好是2300以下,能在2200-2100平仓最佳。
2. 纳指科技股ETF的QQQ做空成本价调整=246,收盘价=236。 这个做空成本价格接近qqq的历史最高价247.82。会在223平仓一半,然后仍然是打算持有到大盘崩盘第二条腿再平仓,粗略估计 165-175区间吧。
3. BA做空成本价调整=295, 收盘价=190。短期不打算平仓,打算持有到BA被政府bailout或者大幅度债转股稀释股票后平仓。平仓价很难准确估计,估计可能会留下10%-20%的残余价值,也就就是跌到50美元下吧。
4. AAL做空成本价调整=24.4, 收盘价16.7。收盘价=短期不打算平仓,打算持有到AAL破产,或被政府bailout或者大幅度债转股稀释股票后平仓。对现有做多AAL的长期持有者来说,大致是相当于清零的 价格吧,可能会留下比BA更少的残余价值,目标价是0-1美元。
5. XLF做空成本价调整=25.4, 收盘价=23.8。会在22的目标价再平仓一半,然后去等崩盘第二条腿。最后的平仓目标价位初定17.5-18.6 区间,但预计第二条腿时候的价格会远低于这个价格,因为可能会出现一些银行破产的情况导致XLF被恐慌抛售而大跌。
6. WYNN做空成本价调整=100, 收盘价=92。 会在58的目标价再平仓一半,然后去等崩盘第二条腿。最后的平仓目标价位初定30-40区间,但预计第二条腿时候的价格会远低于这个价格甚至破产,所以不排除在更低价格甚至股票接近清零时候才平仓
7. AAPL做空成本价调整=371, 收盘价=339。 这个做空成本价比苹果历史最高价354.77高一些。会在308的目标价再平仓一半,然后去等崩盘第二条腿。最后的平仓目标价可能会在200附近或者低于200.
8. AMZN做空成本价调整=2492, 收盘价=2545。会在2180的目标价再平仓一半,然后去等崩盘第二条腿。大盘崩盘时候,AMZN的价格到底会是多少,这是一个谜,在此不做估计。谁要能准确预测出AMZN在以后大盘崩盘后的价格区间,那是真正的大神。(其实最初做空AMZN的起因就是好奇AMZN到底会怎么走,因为和FAMG四大金刚不同步,AMZN是个人不太确定的一只个股,操作它主要是为了training自己)。AMZN的长线风险是肯定会遭到反垄断诉讼。
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下面是多仓,只有两只民生股,不是不想买股票,而是实在很难找到又安全又符合价值的股票。大盘崩盘后才会重仓抄底做多。不崩基本不做多。会偶尔有个别好股出现的话,会买。比如ZM跌太多后可能会抄底一点,但ZOOM最近限制中国的决策是该公司最大的败笔,之前除去安全原因,堪称完美公司典范。不过川普如果不连任后,不排除ZM又会改回来。
9. KR, 买入成本价=32,收盘=32.2, 会在跟随大盘下跌的过程中持续买入该股,但该股就是不跌,实在郁闷。昨天道指跌了1800点,该股在标普500涨幅榜排在第一,居然是标普500中唯一一支上涨的股票,其他499只都是下跌的。
10. COST,买入成本价=302, 收盘=299,会在跟随大盘下跌的过程中持续买入该股,但该股太抗跌了,到现在都没有机会买入第二单。COST会是大盘崩盘以后我的多仓重仓股。
注:如果疫情能得到好的控制,所有目标价都会有较大变化。但目前看不到疫情控制的希望。
免责声明:本文仅出于分享操作记录需要,投资者后果自负。
1. 马斯克作为一个能搞SpaceX 探索火星甚至以后为人类移民火星做准备的先驱人物,TSLA很大程度上是为SpaceX提供以后的资金来源的重要商用企业,所以为了人类的未来都不适合空TSLA,毕竟有少数人预测地球会有毁灭的风险,比如去世的霍金就有这种担心。
2. 同理,之前一个博文提到过,马斯克搞人机接口,个人一个猜测是,有助于人类综合AI和人类的长处,这样给人类以后实际上可以战胜AI开拓一条道路。要知道,他一直很担心人工智能失控毁掉人类的。
所以他做的事情,很多都是有关人类未来的,为人类谋福利的。空TSLA在提升个人能量上方向不太对头。
3. 反观航空企业,非常流氓。以前就动不动破产,把股东们坑得一干二净,以前就坑过巴菲特,以至于巴菲特曾经说过再不买航空股。现在又再度坑了巴菲特。
4. 航空公司第一波救助的钱不够,现在又要第二波的钱,要知道给航空业的钱有一部分是白送的,(不是白送的那部分贷款估计以后还是收不回来,还是白送),这些钱都是纳税人和企业纳税的钱。
按理航空公司应该回馈社会的。但现在航空公司在干嘛呢?在骗机票钱。
无数人买了的机票,退不了钱,只退给类似航空公司的credit,以后买机票用,还有使用限期。
这样的企业,不倒闭是不可能的。
5. 即使不考虑上面说的能量因素,仅仅从做空难度来说,也要 柿子要捡软的捏。
航空公司的股票,是属于做空后如果上涨,还可以一路空上去的。只要做好资金管理的计划,是稳妥的赚钱。
这也是当初我空了AAL后,跌到8元都没有补的原因,当时回复友友说过一句,可能AAL会是赚得最多的一只股。就怕不反弹上涨,一上涨后加空,然后下跌,果然就赚得最多了。
TSLA 不一样,正常来说,没有几个人能判断它到底最高能涨到哪个价位。
缺口理论虽然对单个缺口是90%多的正确性,
但在TSLA大涨的2013年,
其实现在还有 38,58两个低位缺口没有补,更高点没有补的缺口更多。
TSLA仅仅无人驾驶的技术和相关软件,就不止38,58美元这点价格。
所以缺口统计中留下的那些不到10%的不补的情况,就应该是为包括TSLA这样的企业的这些缺口而存在的。
TSLA
其实就是因为他接受信息有这类技术的存在,他只是去重新验证罢了
其实TSLA每波大的上涨末端,在技术上不是不可以做空。
但我不做空TSLA,除了看到世界的测量结果是做空的人损失很大这个结果外,
另外最重要的一点是:
TSLA最宝贵的是马斯克的脑袋瓜。
一个人的灵感,其实本质上不是属于一个人独创的(虽然很多人自己这么认为),而只是接收,接收已经有的信息,再转述而已。
谁也不敢确定,马斯克会随时再转述什么独创性的技术出来,比如电动车方面,如果哪天他又推出一个有关电动车的idea,比如说,可以很容易驾驭在天上低空安全飞行的技术,那做空TSLA的会很惨。
这种看上去天方夜谭的事情,其实不是不可能发生。
未来世界,人类的个人交通工具,肯定有一种是在天上飞的。
随便说说,不用较真。
亲,不客气。谈报答就见外了,其实每个人只要心里有感恩之心,其实对方都能收到正反馈的益处的。
我瞎说一句,你就当我们这个看上去是唯物的客观世界,实际上是唯心的。
一个人如果跟着负能量比较多的人的方向走,最后就是自己所在世界会越来越糟糕,比如相信新冠是大号流感的那些人。在看巴西今天刚复工一天的视频报道,巴西人太倒霉了,有这么个总统。
如果心存善念,一群能量比较正面和高频的人在一起,世界也会变好。
哇,终于有人问特斯拉了。
亲,关于特斯拉,我的回答可能非常魔幻。但往往魔幻的才是最真实的。
因为这里是个人博客,所以我可以更大胆说一些真正想说的话,而不至于担心导致外人的攻讦。
以下魔幻回答仅供参考:
1. 是否买卖特斯拉股票和特斯拉这个车企本身无关。就是不要以特斯拉这个车以及车企的运营来决定买卖股票。
2. 继续1,买卖特斯拉不要重视基本面和技术面,就是不要过分看重FA和TA。 特斯拉大概是美股里面唯一可以不看FA的个股。虽然我所有股票分析都必须要看FA,但TSLA是例外
3. 现实的测量结果:之前很多根据FA来做空TSLA的个人和机构估计都大亏了很多。
4. 为什么呢?不重视FA和TA,要看什么?要看人。要看Elon Musk 这个人
5. 以下引入定律:凡是马斯克创办的企业,必然会成功,而且会是常人眼中伟大的成功。
6. 马斯克个人的认知水平的提升,可以直接兑换成他的公司,比如TSLA的股价的提升。
比如说他之前卖房子,说要把人生奉献于地球和火星,这是他很大的一次认知跃迁。所以TSLA股价就会暴涨。 (不要认为这是笑话,莫以为两者的联系是无厘头的。)
7. 马斯克准确地来说,不算地球人。 可以认为他是火星人,这其实更接近真相。
8。 最后的结论是:只要TSLA有大的调整,就可以抄底买入。
9. 当然,做多TSLA有一个根本性的前提: 必须马斯克是TSLA的老板。
如果像董事会的某些提议,让马斯克下台,那么TSLA就会马上变成最佳的美股做空对象之一。
上汽董事长昨天谈特斯拉超越丰田市值时候,说特斯拉更像科技企业,而不是汽车企业。这句话是基本正确的。更准确地说,特斯拉是代表行业未来的企业。特斯拉是马斯克下了大功夫的企业,只要马斯克不放弃,就一定会做得很伟大。