收集的TSLA的基本面资料和个人想法。

以下信息都是从网上东搜西查的，可能不很精确， 请大家自己去查证。
2021年delivery 93万俩车， 比去年2020年的50万辆多了89%左右。。。关键是全球性的第二家在此数量级的电车，有吗？主要是上海和加州giga工厂的贡献， 试想一下，如果今年德州和德国柏林的两个新工厂都实现量产，那2022年可能去150万辆了， 同期据说因为整体汽车涨价还有昨天好像刚说FSD也涨了2000美元。。 所以，预计，1月低出的季度报表估计很亮丽。

再去看看这家公司的财务报表， 这种成长性和扩张性的公司， 你自己去看数字吧。。。我不是搞财会专业的，就不班门弄斧了，只是喜欢数字逐年增长越大越多越好。

技术TA上我觉得不那么重要， 但个人认为这次如果不破上次886附近的底， 就此上去的话， 反而更有可能去试探新高。。
2022年大家都认为不好做，那这种质地的公司我觉得反而会受用， TSLA原来是经常求人给它投资，但我觉得后面是它选择供应商和客户或投资了。。。所以，我在考虑，它是不是十年前的AAPL，当人们喜欢上Iphone和IPAD之后， 你基本不需要再担心这家公司了。。所以，我们更应该注意TSLA产品的用户口碑，尤其是后面cyber truck如果开始deliver了，看用户的真实体验是不是也不错。

今年后面它如何走，谁也说不准， 但质地好的公司在大盘下跌时可能更值得去做波段。。
如果未来十年是全球汽油车换电车的时代的话， 其中的龙头公司一定股价不错。。

TSLA较大的风险是一龙这个人，太社交活跃，要是象苹果或微软那样低头做产品赚钱就好了。其次它的德国工厂可能上线会受各种审批或授权而拖延。。。当然，也有整个美股市场整体走势的影响。。。当然，现在想多了也没用，走一步看一步吧。

市场不可过多预测，只可侧重跟随了， 都是个人观点，不负责任。 请自己研究或决策。

免责声明，本人非专业金融分析师（Financial Analyst）也非证券行业专业人士，以上仅是个人对市场和个股的观点和判断，难免偏颇，所以不构成任何投资建议,也不对任何个人的投机投资操作和盈亏负责