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下面几个朋友的讨论不忍目睹，我也是门外汉，算是读过有关文献，说几句。
先看ICE的效率图：
你会发现，在低速低力矩时，系统效率下降50% 以上。加了变速箱，好点，但是又多了一个损耗。
再来看电机效率：
你会发现的确有一些变化，但是基本上是80+。
你再加上刹车系统能量回收，居家慢充等等优势，你会理解EV的优势。
思想一根筋就不太好了，哈哈。
