(012)
张又普：西藏问题

古代的西藏是中国的邻邦，山高路远、交通不便，双方来往很少。18世纪西藏发生内战，当时的达赖喇嘛在中国的支持下获胜，统一了西藏。作为回报，他宣布西藏为中国的藩国，其地位与朝鲜、蒙古、越南一样。由于日本、苏联、法国的入侵，朝鲜、蒙古、越南先后退出中国。只有西藏这不毛之地，无人青睐，历史上仅英国人曾一度染指过。1950年胡宗南率最后残部退入西藏，共产党军队随后追剿进藏。不久，共产党军队与藏军主力在藏东重镇昌都相遇，谈判破裂，兵戎相见，藏军大败，总司令阿沛-阿旺晋美成了俘虏，但随后很快被释放。这是数千年来汉藏两军第一次、也是最后一次军事交锋。军事战败对藏人震动极大，18岁的达赖由此亲政，摄政王下台。达赖任命阿沛为特命全权代表，赴京谈判。在谈判桌上，区区阿沛哪里是堂堂周恩来的对手。在外交礼貌和名词使用上，周作尽了让步，给足了对方面子，和平解放西藏17条中有16条都使藏人大悦。周恩来只坚持了最关键的一条：北京政府有权在西藏驻军。

就为这一条，事后许多藏人指责阿沛是出卖西藏的藏奸。阿沛则说，通讯不便无法请示，授予全权就不能日后指责。既然谈判，妥协是必要的，16胜1败，也算可以了。那时从内地去西藏，山重水复，通常需要先要乘火车去上海，再乘轮船经香港、新加坡，到印度的加尔各达，再乘汽车向东行驶数日，再换乘牦牛向北走几个星期，才能到达拉萨。如此交通状况，给共产党军队出兵西藏带来很大困难。不久毛泽东发出命令：一边修路一边打仗。数十万陆军转眼间变成了工程兵，他们克服重重困难，在很短几年内修筑了3条通往西617藏的公路：成都到拉萨的康藏公路，西宁到拉萨的青藏公路，连接新疆西藏西部的南北走向的新藏公路。此后双方的争斗转向政治权利战场，藏人仍然不是对手。共产党驻藏代表巧妙利用藏人之间的内部矛盾，使一些藏人高层投诚共产党，与达赖对立，削弱了达赖的势力，不知不觉中，共产党驻藏代表就成了事实上的最高权利者。

从1956年开始，毛泽东发动的土地改革运动，从与西藏邻近的四川、青海等地，逐步扩展到了西藏。这种急风暴雨的改革引发大批藏人的对抗，乃最后招至了严厉的军事镇压。眼见大势已去，达赖感到不仅地位不保，连自己的生命安全都受到了威胁。1959年3月，达赖无奈退往印度，由于达赖在藏传佛教中的崇高地位，占总人口7%的藏人自愿与达赖一起随行。7万政治难民给印度和国际社会带来了很大的震动，中国因此遭到了包括苏联和当时“社会主义阵营”各国在内的国际社会的围攻。直到今天，包括美国在内的许多国家仍不承认西藏归属中国的过程是合法的，虽然他们在外交上承认西藏属于中国。北京政府西藏平叛后，1951年5月23日签订的和平解放西藏17条不再有效，中央政府宣布成立西藏自治区筹备委员会，并于1965年正式成立了西藏自治区，至此西藏彻底结束了历史上的藩国地位，成为中华人民共和国版图上的一个省级区域。

国内链接：http://www.hedao.vip/hedao/vip_doc/10558756.html