原乡人
直性直情直白天下，求真求善求美人间。
亚太大国竞争, 美海军十年一觉梦初醒
美国海军部长托罗(Carlos del Toro) 2023年3月28日, 向参议院拨款委员会承认了令人不安的军事资源不平衡现象： "到2028年，我们将有大约291艘舰艇.....。我无法准确预测中国人将拥有什么，但估计高达440艘左右。换句话说，中国正处于取代美国成为世界主导海军大国的快速通道上"。
美国国防新闻23年4月11日发表参议员鲁比奥 (FL R Sen. Marco Rubio)专题文章, 题为"强大的海军力量是对抗中国的关键"。文章指出, "更重要的是，如果中国成功超越美国，这将不仅仅意味着全球领导地位的改变；它将意味着国际政治规则的改变, 在经济和外交方面是如此，但在我们的海军方面尤其如此。很少有人完全理解或欣赏这样一个事实，即我们的舰艇不仅仅是保卫盟国和伙伴不受入侵, 还保证公海上的航行自由。并确保地球上几乎每个国家都有能力进行贸易--而它没有要求任何回报。如果北京使用更强大的力量来推翻我们的海上霸权，这将结束美国全球领导地位"。
鲁比奥文章指出, "北京试图这样做是不争的事实。中国强调了一支能够投射力量的强大海军部队的重要性。同时，中国13家海军造船厂中仅有一家的生产能力就比美国所有七家造船厂的总和还要大。鉴于我们政府中的一些人似乎满足于出口所有国内制造业，这并不特别令人惊讶。我们的资源是有限的，但海上霸权是一种具有巨大的、几乎是无价的利益的财产。难道这场冲突的利害关系不值得拜登政府做出反应吗"？
海军理论家马汉(Alfred Thayer Mahan)说，＂谁统治了海洋，谁就统治了世界"。以下是1913年日不落大不列颠大英帝国皇家海军的上千艘战舰相关图片。
鲁比奥指, 美国赢得了第二次世界大战，在很大程度上是因为它在工厂车间超越了轴心国的竞争和生产。美国在第二次世界大战结束之时，海军舰队的数量达到了6,084艘。
仅仅1944年一年，美国就生产了2,385般包括航空母舰驱逐舰的各种战舰。当年美国的钢铁产量是全世界的一半以上。而2022年美国的钢铁产量只是中国的12分之一，2022全年只生产了4艘半的各种战舰。
这几十年来, 美国金融资本也掌控了美国军工复合体, 比如, 美国媒体去年报道，美国最大的洛克马丁公司的股份已经有78%以上由包括华尔街大金融投资公司所拥有。参议员卢比奥一直愤愤不平的批评美国，"资本没有国界，资本家没有爱国的"。国防军事工业早就已经彻底的资本化，一切为以追求利润、满足股东的要求为首要目标。不求最有用、最好，只求最贵，什么贵、什么能赚钱就生产什么。加上国内制造业实体企业空心化泡沫化，导致了军火工业和军工生产的严重滞后。
美国必须重新评估和聪明的使用军费开支，其中一个重要的原则，就是不要再把钱扔进老鼠洞里了。美国媒体报道过，美国众议院军事委员会主席, 华盛顿州众议员亚当-史密斯（Adam Smith），抨击了昂贵的F-35联合攻击战斗机，他要求拜登政府和国防部＂不要再把钱扔进那个特别的老鼠里＂（stop throwing money down that particular rathole)。美国媒体去年底发表的两篇文章，不约而同的指出了，美国在本世纪初花了上百亿的军费建造了一大堆至今无法有效地使用的军舰。下面就是这些文章的摘要。
美国本世纪初花了10年和巨大金钱建造了一大堆坏军舰
美国海军在本世纪初花了十年时间建造战舰，这些战舰要么无法使用，要么大量建造成本过高，要么其设计在概念层面存在根本性缺陷。或者三者兼而有之。这些包括速度极快的近海濒海战斗舰和装备不足的巨型 DDG-1000 "隐形 "驱逐舰。历史学家们可能会花上几十年的时间来争论，究竟是什么原因促使海军领导人在这些舰艇上投入数百亿美元，而投资回报却少得可怜。美国人失去的十年让中国赶上了美国的海上力量。
令人惊奇的是，对于像濒海战斗舰这样大型的舰艇来说，在任何可以想象的战斗场景中，没有人证明过 40 节冲刺速度的实际价值。 时速 500 英里的导弹并不关心目标的飞行速度是 40 节还是 30 节。 “我真的需要一艘能行驶 40 节的濒海战斗舰吗？” 美国海军作战部长迈克尔·吉尔戴上将曾这样问过。 为什么海军愿意冒如此多的时间、金钱和机会进行实验，为一种新级别的舰艇增加三分之一的速度？
濒海战斗舰与其说是一艘舰艇，不如说是一个战斗网络组件系统，由海上框架、核心船员、各种任务模块、组装的任务包、任务包人员和重新配置的支撑结构组成。简而言之，海军花了十年时间在不健全的舰艇设计中投入了一系列奇怪的想法。 领导人似乎认为这些想法会以某种方式消除濒海战斗舰的基本问题：发动机、武器和船员。 这为中国海军创造了机会。 当美国海军在濒海战斗舰上浪费时间和金钱时，他们所要做的就是建造能发挥作用的舰艇，以赶上美国海军。 中国新型052型驱逐舰和055型巡洋舰等—按照濒海战斗舰的标准来说相当老式。 但它们显然并没有贵得离谱。 中国已经能够年复一年地大量建造它们，然后进行部署。
濒海战斗舰并不是美国海军2000年代唯一的失败。 事实证明，朱姆沃尔特级驱逐舰（DDG-1000）同样是灾难性的。 朱姆沃尔特级的建造工作是在生产濒海战斗舰的同一战略暂停期间开始的。 目标是开发一艘大型、全副武装、高生存力的舰艇。 但十多年来，这个概念发生了变化。 随着海军短暂地更多地关注近岸战争，朱姆沃尔特号演变成一艘配备强大的 155 毫米火炮的隐形火力支援舰。 成本上升, 海军将该级舰艇从 32 艘减少到只有 3 艘。 但研发费用导致这三艘舰的每艘舰成本高达近 80 亿美元，是最新的阿利·伯克级Flight III 驱逐舰成本的四倍。
610 英尺长的 Zumwalts(DDG1000) 拥有低调的“tumblehome”船体。 它们的导弹发射单元位于外壳上，兼作装甲。 他们的 155 毫米火炮比其他水面舰艇上的127 毫米火炮威力更大。 但这些船除了成本高之外还存在问题。 他们缺乏搜索雷达。 他们的炮弹与海军的标准弹药不兼容。 由于数量少且价格高，开发定制精确制导炮弹的努力失败了。 如今，朱姆沃尔特的炮已经没有舰炮了（舰炮已经拆掉，新的导弹还没有最后测试决定）。2018年，海军决定通过整合SM-6和战斧导弹将“朱姆沃尔特”级改装为反舰平台。 SM-6 是一种远程地对空导弹，也可以攻击舰艇（但新型标六导弹需要双波段的雷达才能整合），但舰队正在努力弄清楚如何处理如此小型的船舶。 但目前尚不清楚这些能力不平衡的驱逐舰是否适合现有的航母和两栖部队。
按战舰数量计算，中国海军目前是世界上最大的海军，而且还在不断壮大。与此同时，美国海军--世界上数量第二多的舰队--却在苦苦挣扎，根本无法发展壮大，更不用说以足够快的速度跟上中国舰队的步伐了。这其中有一个重要原因。美国海军花了15年时间，耗资数十亿美元购买了大量的快速濒海战舰，尽管这些战舰很少投入使用，但美国海军现在认为，这些战舰太脆弱、太不可靠、武器装备太轻，不适合大规模战争。
如今，美国海军正在以最快的速度退役几乎没有使用过的濒海战斗舰，而该级舰艇中最新的舰艇早在多年前就已经付清了费用，姗姗来迟地开始服役。这就相当于军事工业的 "踩水"。但美国舰队领导者知道他们遇到了问题。他们知道必须想办法让大部分造价5亿美元的 LCS 在一场大战中发挥作用。如果这些舰艇真的有用，舰队也许就有理由将它们保留到25年的计划服役期，而不是过早地将它们送去报废。
在2030年代和2040年代保留几十艘 LCS，应有助于海军舰队启动其停滞已久的计划，即在二十年左右的时间内将前线战舰从目前的290艘增加到350艘。总体而言，中国海军仍将拥有更多的战舰，但美国海军可能会感到欣慰的是，自己的战舰可能会更大，平均装备的武器也会更多。
LCS项目起源于20世纪90年代，在21世纪初--一个陆战主导五角大楼规划的时代--开始花费真金白银建造舰艇。当时的想法是为美国舰队配备50艘或更多能在近岸浅水区快速移动的舰艇。他们的武器装备将是轻型的；他们将用无人机代替重型导弹炮台。美国海军领导人奇怪地选择了两家不同的公司--洛克希德-马丁公司（Lockheed Martin）和美国奥斯特公司（Austal USA）--各自建造完全不同的 LCS 设计，长度都在400 英尺左右。
洛克希德公司的设计以一艘巨大的豪华游艇为蓝本，只有一个船体。而 Austal 的设计则是三体三桅帆船。结果证明，这两种 LCS型都比美国海军预期的更昂贵、更复杂。洛克希德公司的型号在复杂的发动机方面也出现了严重问题。也许更严重的是，海军领导人很快就后悔了他们决定在轻型舰艇上省略重型武器的决定。与驱逐舰或巡洋舰不同，LCS 不能向敌方舰艇或地面部队发射远程导弹，也不能从一百英里外击落来袭的敌方导弹。LCS 依靠其他装备更精良的舰艇来抵御高技术敌人的攻击。
在与中国的大规模战争中，LCS 将成为代价高昂的负担。因此，从十年前开始，美国海军首先削减了计划购买的 LCS 数量，并开始让该级舰中最老的舰艇退役，尽管这些舰艇的舰龄都不超过15年。按照海军的标准，这已经很年轻了。目前，LCS 级共有35艘舰艇服役或在建。其中九艘已经退役，或将于明年退役。在该级舰缩减的同时，一些海军将领和舰长正竭尽全力使剩余的舰艇发挥作用。他们正在增加集装箱式反舰导弹和防空导弹，组织更好的维护和支持工作，并制定新的战术，使一些 LCS 可以独立航行在大型舰队编队的前沿，贴近海岸以躲避敌军。事实证明，奥斯特公司建造的三体舰比洛克希德公司建造的单体 LCS 更加可靠，它们从这些发展中获益最多。美国海军正在将这些舰艇推向西太平洋，因为在那里与中国爆发海战是很有可能的。
美国太平洋舰队司令、海军上将萨姆-帕帕罗设定了一个目标：到2025年，在西太平洋同时部署至少6艘LCS。他的水兵们提前两年实现了这一目标。" 大约在同一时间，美国海军结束了一项重大测试，将舰队最好的多用途导弹--标准导弹6--装入三体LCS，将导弹装入一个金属盒，用螺栓固定在舰上的大型直升机甲板上。在雷达的提示下，SM-6 可以在至少 130英里的距离上打击舰艇、飞机、导弹甚至陆地上的目标。简易的 SM-6 武器效率不高。美国海军驱逐舰从垂直发射单元发射SM-6 型导弹，占用的空间极小。
这也许就是为什么美国舰队领导人没有承诺全面重装三体战舰的原因。美国海军表示，SM-6试验 "将为继续测试、评估和整合舰载平台上的集装箱武器系统提供信息"。这次试验至少证明，美国海军正在认真地采取措施，使其数十艘 LCS 在重大战争中发挥作用。
如果努力失败，美国舰队可能会决定减少损失，让装备不足的舰艇退役，尽管其中许多舰艇几乎是全新的--并接受削减舰艇导致舰队数年内无法发展的事实。
与此同时，中国海军正在以每年十几艘舰艇的速度增长。
Reference Link:
Forbes: The US Navy Wasted a Whole Decade building Bad Ships
https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/01/05/the-us-navy-wasted-a-whole-decade-building-bad-ships/?sh=785a839c54e9
Telegraph News: US Navy Littoral Combat Ship
https://www.telegraph.co.uk/news/2023/11/24/us-navy-littoral-combat-ship-warship-lcs/
MSN: The US Navy's Hi Tech War Trimarans Are going UP against China
https://www.msn.com/en-us/news/us/the-us-navy-s-hi-tech-war-trimarans-are-finally-going-up-against-china/ar-AA1ktgID?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=2f0f5aa296134319bbc40d9a78c25a46&ei=21
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dong140 发表评论于 2024-01-26 12:17:18
反正汉人政权的最高目标也就是保卫国土，不受外敌侵略
2023 年 12 月 18 日
会 社 名 日本製鉄株式会社
代表者名 代表取締役社長 橋本 英二
（コード番号 5401 東証プライム、名証、福証、札証）
問合せ先 総務部広報センター
（TEL. 03-6867-2135、2146、2977、3419）
米国 United States Steel Corporation の買収について
日本製鉄株式会社（以下「当社」といいます。）は、2023 年 11 月 30 日、12 月 15 日及び 12 月 18 日開催の取締役会の決議により委任を受けた代表取締役により、本日（日本時間）、当社の米国子会社である NIPPON STEEL NORTH AMERICA, INC.（以下「NSNA」といいます。）を通じ、米国の高炉?電炉一貫の鉄鋼メーカーである United States Steel Corporation（以下「U. S. Steel」といいます。）を買収すること（以下「本買収」といいます。）、及び U. S. Steel との間で本買収に関する合併契約を締結することを決定致しましたので、下記の通り、お知らせ致します。
全球战略 发表评论于 2024-01-25 17:08:16
本篇是事后诸葛亮的大作！要创新，谁能保证每次都做对？别忘了美国军事文化：历来喜欢说：厉害了，我的敌国！
至于美国的航母舰载机，因为所有航母现在都不敢进入1000公里第一岛链。目前航母上的黄鲷鱼无人加油机，载重量只有五吨太小，并且还没有正式装备使用。所以舰载机受飞行作战半径影响, 没有什么震慑力量。何况中国大陆4代以上的战斗机轰炸机也有2000架以上。尤其是J-20在去年已经达到400架以上。
美军的问题是战略定位，全球化和去全球化的矛盾。美海军作为威震全球的力量是足够的。全世界其它海军都加起来也不是美军一个分舰队的对手。美军作为震慑力量是足够的。但这也就保障没有人敢挑战美国而已。足够美国去全球化。但是美军中小舰只数量不足。或者说美军是野战军。但是现在世界上没有任何足以挑战的力量。全球化更需要的是数量而不是质量。缺乏的是治安军和巡防力量。而中国海军恰恰是走向这个路子。然而可惜的是，中国走向对抗美国的歧路，而不是追随美军。中国海军对抗美军是以卵击石。跟随美军倒可以发挥数量和低成本优势。
美国从奥巴马时期开始就要求60%的军事力量调到亚太来对抗中国。但根据1月15号刚查看的美国太平洋舰队网站，有关所有船只舰艇的型号和位置图显示，一直到目前为止，美国在亚太唯一能够与中国对抗的太平洋舰队，实际上只有11艘主力战舰（宙斯盾和提康级巡洋舰）驻扎在第七舰队司令部的日本横须贺基地。另外9艘主力战舰驻扎在夏威夷珍珠港。其余的40艘以上的主力战舰全部都躲在离台海万里之外的加州圣地雅戈和西雅图。当然也因为后勤保障的问题，没有办法前出对抗中国。大家可以到美国太平洋舰队网上，看看美国太平洋舰队所有舰船的数量型号和军港位置分布图就知道了。哪天太平洋舰队把所有的舰艇都调到亚太来，那就是要准备打仗了。
中国媒体上个月报道的一艘新型的055D万吨驱逐舰，单枪匹马与美国航母舰队纠缠了20多天。美国至今为止，三年前下水的一艘新型的阿利波克及驱逐舰Flight III型刚成军。据分析报道，只有这种装备双波段雷达的新型驱逐舰，才可能与中国的8艘055D相较量。但美国三年才下水两艘成军一艘。中国第二批055已又下水一艘了。
中国工业部和信息化部1月15日发布了中国造船业的最新数据，数据显示中国造船业三大指标连续14年位居世界第一。2023年中国造船完工量是4232万载重吨，同比增长了11.8%。到2023年底，中国接的造船订单总量7120万总吨，同比增长56.4%。累计的手持订单量是13,939万吨，同比增长32.0%。
拿战舰的吨位和中美海军的总吨位来分别比较一下，先看看美国海军，美国海军现役的舰艇总吨位数字有两个，一个是550万吨，一个是350万吨战斗类舰艇的总吨位。那么中国现在造船业2023的订单可以建造出多少个美国海军呢？答案是一算除法就知道25个，如果是纯战斗类舰艇的话可以建造40个。 再来看看中国的海军吧，总吨位像下饺子一样，但大概的总吨位是美国一半稍多，不到300万吨。所以中国造船业现在手握的总订单量，如果来造海军的话，大概可以造50个中国海军。055大区总吨位是13000吨左右，只要拿出产能的一百分之一，就可以造出了100多艘。当然得承认，造军舰需要其他的军工产品的配套等等。
(1) 美军舰正常维修要等待4000天，走投无路只好找日本帮忙
路透社1月15日, 美国驻日本大使伊曼纽尔表示，美国和日本正在寻求达成一项协议，由日本造船厂定期检修和维护美国海军战舰，以便它们能够留在亚洲水域，为任何潜在冲突做好准备。数十年来，美国海军在亚洲海域一直未受到挑战，但面对的是一支不断壮大的中国海军，而中国造船厂的建造速度正在超过美国军舰的生产速度。根据五角大楼发布的年度报告，中国拥有超过375艘舰艇和潜艇，比2023年的340艘有所增加，在数量上成为世界上最大的海军。伊曼纽尔说，使用日本的干船坞将减轻美国船厂的压力，因为美国船厂正面临着长达4000天的维修积压，这将使他们能够专注于造船，从而使美国能够扩大其舰队。
(2) 根据美国网站的官方数据显示，美海军DDG Flight III，第一艘已经在2021年下水，于2023年正式验收服役。第二艘2023年8月下水，现在正在测试过程中。目前英格尔斯有 4 艘 Flight III 级驱逐舰正在建造中，其中包括未来的 USS Ted Stevens (DDG 128)，计划于 8 月命名。 此外，耶利米·丹顿 (DDG 129)、乔治·M·尼尔 (DDG 131) 和萨姆·纳恩 (DDG 133) 正在建造中。 美国第三代的新型驱逐舰是唯一的在大部分性能方面可以和中国055D驱逐舰相抗衡的战舰。比如带有X和S双波段雷达，但只有96个垂直发射装置，比不上中国零五五D的112个垂发装置。并且，更重要的是受美国海军造船厂造船能力的限制，目前三年还生产不了两艘驱逐舰，并且下水之后测试和整体接收完成的时间平均都要两年以上。以上数据显示已经有两艘驱逐舰铺设了龙骨。另外4艘正在准备建造。剩下的六艘刚刚批准资金还没到位，也没有建造的地方和计划。根据预测美国海军将在2035年，也就是未来的10年才能拥有14首新型的宙斯盾驱逐舰。