我那个车rough idle有日子了，在车坛也说过不少次。

最草蛋的是没有CODE，告诉我什么问题，发动机灯也不亮。

就是热天打着以后，脚下感觉吭机吭机，发动机不稳。

Rough idle 我见过，转速表会得病似的一上一下，不稳定。

这个因为极短暂，转速表都没变化。

我一度以为是变速坏了，因为有时跑马路上也会突然更激一下子。这是变速坏了的典型症状。

一度心情郁闷，因为变速完蛋，这辆车也就完蛋了，没必要修。

自己换了变速油，似乎一点好转没有。

清洗了ICV。这个是专门控制IDLE的。洗了两遍，洗完第一遍我居然忘了，二遍拆开，里面干干净净，才想起来半年前洗过。

换了三个火花塞。靠近进气管的三个，实在太麻烦，没动。

这么干下来，还是抖。

我就想换我非常不情愿的事，COIL。这个都和气候有关，是不是COIL里面线圈漏电？

我不想换COIL是因为这东西极少坏。一个变压器坏的机会有多大？另一方面，这东西，价格差异极大。正经原厂要三四百六个，亚马逊三十也可以买六个。

我的原厂货要是没坏，买三十的装上去，我不是亏了吗。

这两天我想到EGR。这东西可有可无，毕竟发动机的一部分，控制燃烧。

今天星期五，下班我就拆。

很难。在发动机侧后，两个螺丝拧发动机上。等拧下来，发现下面有个更大的管子，用螺扣拧着。

我不想再拆，就用清洗液把拆开的缝隙喷了喷。然后拧回去。

等转回去，一启动，车明显抖。

过了几分钟奇迹发生了，发动机变得非常柔和。

估计是管道里的清洗液被吹干净了，管道也通了。

总结一下，应该是EGR被积碳堵住，气缸里汽油和氧气比例一直不对。发动机一直马力不足，表现就是抖，启动延迟，上路会突然发力，不稳定。

我修车还从来没有这么小的修理，造成这么大改善。

马上开车去买肉，烤肉。喝了半杯自酿酒。