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European Design
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| 伯明翰新街火车站，伯明翰，英格兰 Birmingham New Street Station, Birmingham, England 建筑概念设计：AZPML 设计事务所 建筑实施设计；Atkins 室内设计；Haskoll Architects 结构设计；AKT II, Atkins 机电设计；Hoare Lea (MEP), Atkins 建筑面积：91,500 平米 建筑造价；7.5 亿英镑 施工开始：2009 年 完工日期； 2015 年 全部图片图纸和文字来源由 AZPML 设计事务所提供。OVIEW360 编辑翻译。 All images courtesy of AZPML. （共11张图片） 伯明翰新街火车站是一个重要的交通枢纽和城市的公共领域的一个关键部分。它坐落在城市的重要位置，处理大量的交通流量，它为大量涌入访英格兰中部的游客提供了对伯明翰的第一印象。 伯明翰新街火车站的立意是为了建立一个标志性的建筑，除了使人们产生印象外，还能使人们了解到建筑的功能和它所在伯明翰市中心位置的概况，向公众表达铁路这一主题的动态性质。 富于动感的几何形式和由运动产生的感知变形是这个工程建筑表现的灵感来源。分分合合的铁轨的起伏，流畅的形式被转移，嵌入到建筑物的几何形状中，以此来装点城市和传达城市作为交通枢纽的悠久历史特征。这里曾是各种交通系统 - 如著名的运河，罗马道路等等系统的融合和叠加地点。 火车站的设计方法着重于在建筑外表面和内部组织两方面重新建立各自形式和表达之间一致性。火车站建筑物的旧架构无论是在建筑物的外表还是在内部的组织上都不再适应新站的要求。因为种种原因，外观的设计不能与内部结构相关联，因此外观的设计强调表现伯明翰市中心生活节奏的感受，而不是表现车站的内部结构。 这种做法是对强调透明性的现代主义教条的必要修正。以解决当代文化的复杂性。 通过反光的不锈钢表面，伯明翰新街车站设计将有控制的反射周围城市场所，使一向黑沉沉的伯明翰天空明亮起来。熙熙攘攘的乘客，进出站的列车，日落和日出，和周围环境的动态色调都反射在上面。为突出四个主要的入口，大“眼睛”形的媒体屏幕设立在入口上方。   平面  立面一  立面二  立面三  立面四  剖面一  剖面二  轴测图  外立面细部分析  外立面细部分析  天窗结构与覆面           （完） |
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