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继续手工

(2024-07-28 18:16:58) 下一个

上周末准备开车去外地几天,可是周五下班开车时,车(GLK350)居然刚启动就歇火了,后来勉强再启动开回家了,但感觉车有问题:engine code 灯亮了,我知道前段出现P0172,P0175,这次又出现了 P0306. 幸好旧的 ignition coil 还没仍,就换了一个试,开出试车,还是发现发动机不正常,测发现又有 P0305,继续换一个旧的 coil 上去,总算可以开了,但 P0172 和 P0175 (system too rich bank 1 &2)无法根除。

判断P0172/P0175是 air flow 的问题,于是网上订了新的 MAF sensor.

同时订了新的 ignition coils.

另外还订了intake manifold, 因为上次发现 oil filter housing 附件有漏机油。换 gasket时看到 intake 的bank 2 actuator 的连杆与里面断开了,所以也决定换。

拿到MAF sensor换上后,P0172/P0175码去掉了。

这个周末有空了, 把 intake manifold 换了。

旧的拆下后发现发动机顶上里面很潮,这还是清洁干净后的:

感觉不是机油,不知道是水还是别的。

旧的 intake manifold 拆下后发现里面很多机油,往外滴的厉害:

 

应该是从PCV那边管子里过来的机油,一年前换了PCV seperator 和里面的 valve.

新的 intake manifold:

原装的$1500, 这个amzon买的$300. 

换这个不是什么技术活,难度不大。关键是需要清理 intake manifold 上的各种线和 fuel injectors. 网上有各种视频,但是有的分离了 fuel 管和 injector,没有必要,ignition coils 的线插头也只需拔出 passenger side(bank 1) 就可以。

换好了一次试车成功。

 

顺便谈谈开EV车的感觉

总体感觉 EV 发展有点走歪,应该是基本款起步,先把燃油动力改成电池,其它的花里糊俏的功能个人需要加。

# TSLA 开着特别别扭,放开加速踏板就是刹车,迅速减速。很多功能只是为了潮而做,反正我不喜欢。

# BMW 的IM4开着感觉不错,但是车头的窗户更加夸张了。

# leafs 的电池寿命不行。

# AUDI etron 感觉还可以

# IONQ 5 比较朴实,里程也不错。

# CADILLAC 的 LYRIQ 感觉很好。

# LIGHTING 的质量不好,经常死了,后来 dealer 只好拿回去,把所有的线路都换了才好。

# Chevrolet 的 sivlerado 的 EV 是我开过的最接近开燃油车的感觉,里程也多,最喜欢这款。

以上只是个人感觉

底下是废木料做的花盆。四个脚的木料巨硬,打断了我四根 钻头。黑色是我用台锯切的时候烧焦的。每个脚里挖出的一条用在了上边的边框。没有chisel,所以上部有锯的痕迹

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