華僑飛將軍 楊仲安軼事

楊仲安將軍生於1906年廣東寶安縣大鵬城，現屬廣東深圳市。幼時看見一架飛機在大鵬灣上低空盤旋呼嘯，驚為天神，立下將來要騁馳長空的宏願，並用鐵針將飛機圖型刺青在左腕處，以明其志。

12歲時隨舅父周氏赴美，定居紐約，寄宿美籍家庭半工半讀完成學業，後與鄉親合夥在紐約、芝加哥經營餐飲業頗有成就。經商之餘，在紐約長島學習飛機修護及飛行技藝，與華僑青年同好集資購買中古飛機一架，並加入當地航空俱樂部，將飛行當成業餘嗜好。
1931年九一八事變後，日軍加快侵華步伐，為響應「華僑航空救國會」號召，毅然放棄個人事業，考入美國華僑航空學校 (波侖Portland航校)第二期，1933年畢業後立即乘船返國，轉經香港到達上海，當時全國軍民同仇敵愾，戰鬥氣氛高昂，楊將軍深為感動，為示其壯士一去不復返誓死保國之決心，將美國護照撕毀，扔入黃浦江中。自從此時，楊將軍便未有過以華僑身分返美的念頭。

戰時陸路交通不便，南北交通乘外國輪船經香港較為安全快捷。楊將軍在上海待命分發時在船公司義務為鄉親擔任翻譯，某日大廳內擠滿了欲往返南方的人潮，但一票難求。當他看見一位英姿風發的少壯軍官與船公司的外籍職員交涉末果，即自告奮勇拔刀相助，順利將軍官的家眷送返南方安頓。後來知道這位軍官就是抗日戰爭中赫赫有名的第九戰區司令長官薛岳將軍。這兩位來自天南地北的客家同鄉，因參加抗日戰爭在上海灘邂逅，日後竟然在戰場上不期而遇，空陸協同作戰，而成為終生莫逆。

返國後為加入中央空軍，楊將軍又考入杭州筧橋中央航空學校第三期，同學中多為全國各名校投筆從戎的青年學子，如羅英德將軍等人。楊將軍的飛行教官為高志航 (殉國)，同組同學有鄭少愚 (殉國)、樂以琴 (殉國)及王世籜將軍。當時中央航校時有七位美國退休飛官任教，楊將軍自告奮勇當英文翻譯，由於廣東國語與普通國語的差異，數十年後同學間還流傳著「天不怕，地不怕，就怕老鏢說官話」的笑談。楊將軍的英文名字叫Bill，同學們稱他為「老鏢」。

楊將軍在美學飛時，曾研習天氣儀器飛行，並具有使用先進裝備長途飛行能力，中央航校畢業後，即分發至儀器飛行學校 (那時稱盲目飛行)負責訓練及提高新進人員的天氣飛行技能。隨後分發至攻擊機隊及空軍第26偵察機隊，曾任中隊長，即現空軍第四偵察中隊的前身。後來第26中隊轉換為戰鬥機中隊，數十年後，楊將軍二公子楊以綸中校亦任26隊中隊長，父子同任隊長，為空軍留下佳話。三子楊錦文亦投身飛行事業，曾任空軍第一聯隊F-5E 少校分隊長，雷虎特技小組成員。父子三人同為中華民國空軍飛行同袍，當時並不多見。長子建成為政治學博士，為日治時期臺灣史專家，女曉綸為中學國文老師。

楊仲安將軍於1936年奉命飛駐西安，西安事變時，楊將軍及同僚遭受監禁，被東北軍以處決來威脅就範。楊將軍與同僚剪下飛行夾克內的羊毛貼在嘴上，並合照留念。更云：「這麼年青就要死了，閻王爺見了不肯收留，豈不變成孤魂野鬼，貼上白鬍鬚也可蒙騙過關。」在敵前視死如歸，大義凜然。西安事變平息後，蔣委員長奉頒楊將軍「西安蒙難紀念章」乙枚。

1939年日軍司令長官岡村寧次率領第11集團軍發動「湘贛會戰」，企圖以奔襲方式消滅中方第九戰區戰力。戰區司令長官薛岳將軍指揮16個軍、共40萬人迎戰，會戰前風聲鶴唳，四處皆兵，對日軍動向諱莫如深。此時，楊將軍奉命偵察敵軍動向，單機低空飛越千里，返復在戰區偵察日軍部署情況，發現日軍趕築軍事道路，目標直指長沙。回程時油量不足迫降重慶嘉凌江畔沙平灞上。由於戰情緊急，蔣委員長立即派專人接楊將軍至官邸匯報敵情，並由司令長官薛岳將軍布下逐次抵抗誘敵深入的「天爐陣」，將日軍殲滅長沙城外，此仍是名聞中外的第一次「長沙大捷」。當時報紙有「單槍匹馬戰長沙」的美譽。長沙三次會戰中，楊將軍均圓滿達成空中偵察任務，單槍匹馬往返敵營，在空中參與昔日好友薛岳將軍指揮的「長沙大捷」，乃是楊將軍一生津津樂道的的抗日戰爭故事。

楊仲安將軍曾任空軍第一大隊大隊長，率隊轟炸日軍陣地、軍營屢建戰功。1942年楊將軍被派任中美混合大編隊空中總指揮官，率領中國空軍蘇聯製造最新型SB-3遠程轟炸機18架、美國飛虎隊 (Fling Tiger) P-40戰鬥機8架、共26機編隊，轟炸越南嘉林機場日軍部隊，此乃中國空軍首次越境出擊之紀錄。後又在美國飛虎隊戰鬥機群掩護下，率中美混合大編隊出擊緬甸日軍部隊，為當時盟軍在中緬戰場空中打擊日軍的主力。

抗日戰爭後期，楊將軍帶領中國飛行員，赴美接受新機換裝及戰技訓練，為中國空軍培育人才增添戰力。戰後楊將軍擔任空軍第一任空軍安全處處長，為中國空軍奠定現代飛行安全的規範。

楊仲安將軍1933年棄僑歸國獻身軍旅，曾任諸多軍機要職，於1958年退役，兩袖清風，安貧樂道，毫無怨言，並始終以航空報國壯志已酬的軍旅生涯為榮。紐約華埠廣東寶安同鄉會，迄今尚供有楊仲安將軍的牌位。

楊錦文 於洛杉磯