前言：

2017年是加拿大被评为最适合出游的国家，原因在于2017是加拿大的150周年纪念。在2017，加拿大所有国家公园全部免费入园。三月从冰岛回来后尚意犹未尽，于是我们决定趁着今年国家公园免费，再在下半年到加拿大境内的其它地方走走看看。我们知道今年的国家公园免费入园一定吸引了大批游客，尤其是加拿大的一些著名景点，所以我们还是决定不去和大队人马凑热闹，趁着今年到一些没那么热门的地方走走。于是在一番考虑之后，我们的下一个目的地定在了加东海洋三省。

【时间】：9/2/2017-9/12/2017，11天

【行程】：5,745 km

【花费】：$2,800，一家三口

【路线】：Toronto->New Brunswick->Nova Scotia->PEI->Quebec->Toronto

【相机】：这一年没有升级设备，和之前装备都一样，Canon 550D 加Canon 6D 加三个手机的组合，反折式三脚架 x1

照惯例，啰嗦之前先上一些加东的美图。。。

Cape Breton Highlands National Park最美的Skyline Trail。。。

Cabot Trail。。。

Cape Breton Highlands National Park的Bog Trail，各种植物让你一次看个够。。。下面这个花大家知道是什么吗？在这先卖个关子，后面正文里再揭晓答案。。。

Pleasant Bay, Cape Breton, NS。。。

Neils Harbour, Cape Breton, NS。。。

Cape Breton Highlands National Park的Green Cove Trail，虽小却很有特色。。。

Baddeck, Cape Breton, NS。。。

Lunenburg, NS，Nova Scotia南岸的最美小镇。。。

扬帆起航的Blue Nose II。。。

最上镜的灯塔，Peggys Cove, NS。。。

Halifax, NS。。。

Welcome to Nova Scotia。。。

Prince Edward Island National Park - Cavendish。。。

Prince Edward Island National Park - Greenwich。。。

加拿大最小的省，PEI。。。

PEI渡轮码头上的落日余晖。。。

Confederation Bridge, PEI。。。

Confederation Bridge, NB。。。

Irving Eco-centre, la Dune de Bouctouche, NB。。。

Fundy National Park。。。

九月，仍有花开正艳。。。

廊桥也是NB的一大特色，这是Fundy National Park里一座小小的廊桥。。。

Hopewell Rocks Park, NB，世界上最大的潮汐。。。

Fredericton, NB。。。

有趣的街头艺术。。。

Edmundston, NB。。。

Montmorency Falls, QC。。。

站在山顶眺望Québec City。。。

Thousand Islands National Park的Jones Creek Trail。。。

站在1000 Islands Tower上俯瞰整个千岛湖。。。

最后的最后，来一辑海鸟特辑，可惜还是没能看见一直心心念念的萌物Puffin海鹦。。。

关于行程：

其实这一趟算是我们真正意义上自驾走得最远的一次旅行，因为我们这一次选择了全程自驾，从多伦多出发，到加东海洋省都转一圈，当然不包括Newfoundland，最后回到多伦多，全程将近5000公里。其实在做功课的时候，我们也有考虑过各种路线和行程的可能，也想过难得去一次加东，干脆把Newfoundland也一起玩一圈。可是在我们开始做功课以后才发现，我真的不得不在这里感叹一下，加拿大实在是太大了。。。尤其是加东，景点之间都距离很远，如果想连Newfoundland一起玩的话，时间至少要在两周以上，其实都还是紧紧张张的。像我们上班族，一年真的没有那么多假期出去玩，11天的行程已经是极限了。我们也在只能放弃Newfoundland，下一次单独造访了。

在这里说句题外话，其实去Newfoundland最好的时间是5月底到7月初，因为这个季节能够在Newfoundland最北边的St. Anthony看到从格林兰断裂漂过来的海上浮冰。不是冰岛的那种小块的浮冰，而是真正意义上的冰山，漂浮在海上的冰山。时间太早，当年的冰川还没有顺着水流飘到Newfoundland，太晚冰山就基本完全融化了。这个时间一般就在每年的5月底到7月初这一个多月的时间里。Newfoundland也有专门的网站监控这些冰山的动向，每日在网上更新冰山的最佳观测地点，小伙伴们去之前可以查一查，免得白跑一趟。

确定不去Newfoundland之后，我们也在比较了飞到New Brunswick再租车和直接开过去的信价比之后，考虑到从多伦多到New Brunswick只有大概1100公里，一天的时间基本可以开到，路上沿途在Quebec也有一些景点，于是我们最后决定直接在多伦多租车，一路向东，开到加东。

其实这样的行程安排会让我们在住的方面省下一大笔开销。因为是直接开车过去，我们可以比飞过去带更多的东西，尤其是camping用品，在路上很多时候可以选择camping，不一定要局限在住旅馆了。

加东毕竟不必加西出名，除了加拿大本地的游客，很少有外地的游客会去到加东这么小众的地方旅游。那边的所有设施也不比加西的那么抢手，像住得地方就完全没必要提前全部预定好，到时候再订也完全来得及。所以我们这一次是真正的自由行，没有一个固定的行程，走到哪住到哪。

当然这样的安排也有利有弊。好处当然是自由，遇到喜欢的景点可以多停留一些时间，比如我们在Cape Breton就多停留了一天。而且也可以根据当时的天气来决定我们的行程，不用把所有行程都安排好不可更改以后发现到时天气不好，留下遗憾。比如我们在Nova Scotia的时候，看天气预报有一天下大雨，是躲不开的，本来那一天的预想是去Nova Scotia南岸最美的小镇和灯塔，Lunenburg和Peggys Cove，但如果下雨，景色将会大打折扣，所以我们临时调整行程，把Lunenburg和Peggys Cove推迟了一天。雨过天晴之后，果然我们看到了小镇和灯塔最美的一面。下雨那一天我们则安排去Halifax市内观光，毕竟天气对于城市观光的影响要小一些。也因为这样，这一趟加东之旅算是我们这几年的旅行中天气最好的一趟旅行了。之前看游记的时候，很多游记都有提到那边天气不够好，经常阴雨连绵的，去之前我们还有点担心，结果没想到，这一次居然成为我们天气最好的一次旅行。

但是我之前说过，这样的安排有利有弊，优点很明显，但缺点也很明显，就是伤神费心。不像我们之前的旅行，每次都安排好了一切，事先做完了所有功课，到时候只要跟着我们的行程安排走就好了，出发以后不需要再想太多。但这一次，由于我们没有安排具体行程，每天心里都有点事，总是想着明天又要住哪里。我们一般是提前一天预定后一天的住处，所以这一路上LB开车，而我和LM每天在车上做的最多的其实就是研究住的地方。好在加东真的太大了，每天要花很多时间在路上，我们也就利用这些在路上的时间来订房。

最后总结一下，我们11天的具体行程如下：

第1天：Toronto, ON => Edmundston, NB; 总行程：1,071 km

第2天：Edmundston, NB => Hartland Covered Bridge, NB => Fredericton, NB => Magnetic Hill, Moncton, NB => Hopewell Rocks Park, NB => Fundy National Park, NB; 总行程： 606 km

第3天：Fundy National Park, NB => Hopewell Rocks Park, NB => Amherst, NS => Nova Scotia Provincial Visitor Information Centre, Port Hasting, NS => Chéticamp, NS; 总行程：553 km

第4天：Chéticamp, NS => Cape Breton Highlands National Park/Cabot Trail, NS (Skyline Trail -> Bog Trail -> Pleasant Bay -> Lone Shieling Trail) => Cabots Landing Provincial Park, NS => Dingwall, NS => Neils Harbour, NS => Cape Breton Highlands National Park/Cabot Trail, NS (MacIntosh Brook Trail -> Skyline Trail) => Chéticamp, NS; 总行程：212 km

第5天：Chéticamp, NS => Cape Breton Highlands National Park/Cabot Trail, NS (Black Brook Cove Beach -> Jack Pine Trail -> Green Cove Trail -> Middle Head Trail -> Ingonish Beach) => St Anns Bay, NS – Englishtown, NS Ferry => Baddeck, NS (Alexander Graham Bell National Historic Site); 总行程：221 km

第6天：Baddeck, NS => Halifax, NS (Halifax Citadel National Historic Site -> Prince of Wales Tower National Historic Site); 总行程：412 km

第7天：Halifax, NS => Lunenburg, NS => Mahone Bay, NS => Queensland Beach, NS => Peggys Cove, NS => Caribou, NS – Wood Islands, PE Ferry => Wood Islands Lighthouse, PE => Cavendish, PE; 总行程：528 km

第8天：Cavendish, PE => Prince Edward Island National Park, PE (Cavendish-North Rustico) => Green Gables Heritage Place, PE => North Rustico Beach/Harbour, PE => Prince Edward Island National Park, PE (Brackley-Dalvay) => Prince Edward Island National Park, PE (Greenwich) => Saint Peters Bay, PE => Charlottetown, PE => Cavendish, PE; 总行程：259 km

第9天：Cavendish, PE => New London Lighthouse, PE => Malpeque Outer Range Rear Light, PE => Confederation Bridge, PE => Cape Jourimain Nature Centre, NB => Shediac, NB => Irving Eco-centre, la Dune de Bouctouche, NB => Kouchibouguac National Park, NB (Salt Marsh Trail -> Kellys Beach Boardwalk); 总行程：285 km

第10天：Kouchibouguac National Park, NB => Miramichi, NB => Montmorency Falls, QC => Trois-Rivieres, QC; 总行程：803 km

第11天：Trois-Rivieres, QC => Thousand Islands National Park, ON (Jones Creek Trail -> Mallorytown Landing Visitor Center) => Thousand Islands Bridge, ON (1000 Islands Tower) => Fort Henry National Historic Site, Kingston, ON => Toronto, ON; 总行程：695 km

关于住：

上面说了，我们这一次因为是全程自驾，准备了充足的露营用品，加上行程也比较自由，所以我们出发前至预定了第一晚在New Brunswick边境小镇，最后一天在Quebec，和中间两天PEI的住宿，还有一晚在Fundy National Park的campsite以外，其它时间都没有预定。总的来说，去加东旅游的人少，旅馆很少有订满的时候，加上9月初其实已经过了加东的旅游旺季了，基本不会出现订不上房的事情。而且去加东旅游的开销总的来说比加西要便宜很多，也不太会出现临时订房会特别贵的事情。Camping ground也是一样，大部分的campsite都可以到了以后再订，基本不会订不上。那边还有很多私人的camping ground，如果公园里想要的campsite订不上的话，也可以选择这些私人的camping ground，条件有可能比公园里的还要好。唯一就是Fundy National Park的带电的Campground比较抢手，而且去这里露营的人也比较多，所以我们为了保险，还是提前预定了这里的campsite。

总结一下，我们这一次的住宿如下：

第1晚：Edmundston, NB。

我们第一天全部赶路，没打算停留任何景点，途径的Quebec的景点我们是打算留到回程的。所以我们第一天就开了1100km直接到New Brunswick的边境，Edmundston。这个小镇也和美国接壤，仅有一河之隔就能看见美国，带了护照的小伙伴有时间也可以去美国逛一圈。在这我们住的是Auberge Les Jardins Inn-Motel Le Brayon & Chalets，Expedia上订的，很古色古香的一家小旅馆，有普通的旅馆房间和motel房间，我们选的是motel房间。这么多次旅行总结出来motel房间其实对我们这种自驾游的人来说是最方便的，车就停在房间门口，搬东西什么的最方便。

第2晚：Fundy National Park, NB。

第二天我们选择在Fundy NP camping，是提前预定好的，主要因为在Bay of Fundy看潮汐要对当时的潮汐时间表，我们没办法把涨潮和落潮安排在同一天，只能在附近住一晚，第二天再去。看潮汐的Hopewell Rocks Park的门票也是两日票，估计他们也知道这个景点去要两天的时间吧。

不过这天晚上的露营其实我们有点后悔，因为当天晚上又是风又是雨的，但因为提前预定了都没办法取消，只能硬着头皮住。后来我们才知道那天晚上也是一次难得的大风天，风速高达70km/hr。晚上LB就没有休息好，之后在Cape Breton的两天本打算继续camping的计划也取消了。第二天一早，湿乎乎的帐篷也花费了我们更多的时间去收拾。事后总结经验，露营还是不要提前预定的好，除非是去休闲的。尤其是在像我们这样的旅行中，如果碰上天气不好的时候露营很影响休息的。

第3， 4晚：Chéticamp, NS。

第三天，我们又开了600km直接奔到了Cape Breton。由于头一天晚上LB没休息好，Cape Breton Highlands National Park里面的小木屋又全部订完了，我们想想最后还是决定住旅馆。于是，在Chéticamp附近，我们就开始在Google Map上找旅馆。把Google地图放大后其实能看见很多旅馆的信息，有一些是在Expedia或Booking这种旅游网站上找不到的。旅馆信息里有电话，手机的Google Map可以直接拨号，我们就这样挨家打电话问价，最后选到了Acadian Motel。

这家小旅馆不大，只有十来间房，但是房间很干净，老板娘也很健谈。我们办理Check in的时候还跟我们说起前一天的大风把她每个房间门口的椅子全部刮翻了，而且今晚预计也会有风，所以我们也很庆幸今晚没有继续露营。旅馆离Cape Breton Highlands National Park也不远，往返都很方便。不过这家旅馆不允许游客在房间里面吃海鲜。

第5晚：Baddeck, NS。

其实这一天我们本来应该住在Sydney，然后第二天在Sydney附近参观，晚上回到Halifax的。但是天气预报说第二天会下大雨，我们想想下雨天应该也没什么太多可参观的，加上Cape Breton实在让我们流连忘返，于是我们干脆取消了Sydney的行程，这样我们可以在Cape Breton多待一阵，晚上住在回Halifax的必经之路Baddeck这里，然后第二天直接开回Halifax，趁着下雨天先把Halifax玩一遍。

这天晚上我们住的是一个私人Campground，也是被很多网友评为五星级露营地的Cabot Trail Campground。这里露营的选择很多，我们选了小木屋Cabin，这样省了我们搭帐篷拆帐篷的时间。我们是当天早上打的电话，当时还有两间小木屋可选，价钱也比国家公园里的小木屋便宜多了，于是果断预订。

第6晚：Halifax, NS。

这一天下雨，据说是美国那边过来的一个风暴，所有的海洋省份都被影响。我们一早从Baddeck出发，中午左右就到了Halifax，下午在城里观光，顺便去Costco补给。晚上住在Travel Lodge，是前一天晚上在小木屋里订的PriceLine的Express Deal。

第7，8晚：Cavendish, PEI

PEI的住宿也是我们出发前事先预订好的，在Booking上订的Bay Vista。之所以一直留着这个预订是因为这家旅馆真的便宜，$85一个晚上还包早餐，所以我们一共订了两个晚上，在PEI的时候我们就没有换住处了。去了之后我们才知道，这是一家中国人开的旅馆，价钱便宜，房间也还干净。旅馆在一个小山坡上，风景很好，还有游泳池。离Prince Edward Island National Park Cavendish Site只有不到10分钟的车程，非常方便。

第9晚：Kouchibouguac National Park, NB

第9天，我们开始往回走，路上还有一点时间，于是我们本着趁着免费尽可能多的去国家公园这个想法，沿着New Brunswick的东岸一路向北开到了Kouchibouguac National Park。中间途径龙虾城Shediac，买了一只小龙虾准备晚上露营的时候吃。Campsite我们直接开到公园的campsite check-in的地方订的，serviced site都还有大把的空位供我们选择。这里真的是不怎么出名的一个国家公园，不过在公园里面走走，有的地方还是很漂亮的。

第10晚：Trois-Rivieres, QC。

最后一晚，住在Trois-Rivieres 的Rodeway Inn，位于Qecbec City和Montreal之间。这也是我们出发前在Booking上面订好的，但我们到了以后总有种不知道该怎么形容的感觉。这家旅馆其实挺大的，但是不知到是不是因为一些房间在装修的缘故，整个旅馆就没多少客人，楼道里都冷冷清清，显得阴森森的。我们订房的时候是包早餐的，后来再订似乎不包了。Check-in的时候每人发了一张早餐卷，第二天凭票点早餐。这是我们第一次吃 不是自助餐的早餐，每个人限量供应，就一份。

总的来说，这一趟旅行住得五花八门，什么都尝试过了，也另有一番乐趣。

关于装备：

因为是自驾，给了我们很大的空间去发挥，把各种能带的东西几乎都带齐全了。租的一辆Toyota Venza后备箱塞得满满的。说到租车，我们虽然是从家里直接出发，但因为总行程长，我们还是选择租车，没有开自己的车出门。毕竟租的车如果在路上有什么故障，找人解决或换车都比较方便。自己的车开出去，万一出点什么问题，心疼不说，也耽误时间。就算什么问题都不出，这一趟跑下来，回来也该换机油做maintenance了，还不如租车呢。从Costco租车也便宜，我们租了12天的Mid-size SUV才不到$700。租12天是因为要提前一晚提车，回家装车做准备，第二天就可以一早出发。

说回正题，装备其实也是老生常谈，和我们平时出去旅游的东西都差不多。主要多出来的都是露营的相关物品。帐篷，气垫床，睡袋什么的那是必不可少的。锅碗瓢盆我们也都准备好了，准备路上做饭吃的。炉子我们带了两个，一个电磁炉一个气炉，主要考虑到电磁炉可以在旅馆里用，气炉主要是露营的时候用，想着万一没有带电的site还有气炉可以工作。不过我们一路选的campsite都是带电的，所以也没什么问题，我们露营的时候一般都是两个炉子同时用，一个做饭，一个煮龙虾，效率高多了。

衣服类的我们带得不算多，毕竟9月份加东还不算太冷，不需要很多羽绒服毛衣什么的。但是一定要一件防风的外套，加东那边风还是挺大的。尤其在Cape Breton，这是一个伸进大西洋里的半岛，四面环海，经常海风呼啸。特别是在Skyline Trail的尽头处，常年大风，哪怕看着晴空万里，但是呼啸的海风还是能把人都吹都得站不住脚，和冰岛的风又是不一样的感觉。所以各位小伙伴，防风防雨的外套，大家酌情准备。

除此之外，我们还带了游泳衣，本来是准备有时间的话在旅馆的游泳池了泡一泡的。但是我们一贯天不黑不回家，每次回到旅馆的时候人家的游泳池都关了，最后也没能去游泳。不过，由于2017年秋天特别暖和，我们在Cape Breton的时候还去大西洋里泡了一阵，虽然说只能站在水不过腰的浅滩里等着浪来冲一冲，不到20分钟就瑟瑟发抖的回岸上了，也总算游泳衣不算白带了。

关于吃：

到加东吃饭主要还是靠自己做，特别这一次我们带了两个炉子，无论是露营还是住旅馆，我们基本都自己做饭吃，其实也就是很简单的下个面条，做个sandwich之类的。这一路上，基本每隔两三天，就会经过一个大城市，Costco是我们主要的补给点。

虽然没有特别准备去餐馆品尝当地美食，但是去加东一定不会少了龙虾。而且游记都说那边的龙虾很便宜，所以出发前，我们想得挺好的，每天都要吃龙虾直到最后吃到腻，还专门带了一口大锅准备煮龙虾。没想到，到了以后才发现，事与愿违，今年的龙虾特别贵，很多海鲜市场的龙虾和多伦多超市的价钱也差不多了。游记里的$5一磅的龙虾已经不知道是哪年的行情了，就连每年加东地区麦当劳特色的Lobster Roll今年也因为龙虾价格太高而取消。据说都是因为大量出口龙虾到中国导致了龙虾价格的疯涨。最后我们也只买了两只龙虾在露营的时候自己做，然后在快要离开New Brunswick的时候在另一家快餐店里品尝了一下Lobster Roll。

在PEI的时候，晚上不想做饭，也有一些悠闲的时间，我们就选了一家餐馆，Lobster on the Wharf，吃龙虾。主要是因为我们总觉得自己煮的龙虾总是味道不够好，而选择这一家的原因单纯是因为排队比较短。这一顿也是我们出去旅行那么多次以来最贵的一餐。龙虾的味道还行，不过上菜的速度真的是不敢恭维。我们在店里从天亮吃到天黑，从店外的露台吃到被风吹进屋，等了近一个小时总算把菜上齐了。

关于景点：

由于加东真的太大，太大，太大了，重要的事情说三遍，每天有很多时间其实都花在了路上，我也就不按照一天一天的行程来写游记了。我把我们这一次去的所有景点按照省份分类，之后每一篇介绍一个省。感兴趣的小伙伴们就继续看下去吧！