挪威海峡之旅（3 ) — 离开阿姆斯特丹—海上巡游

我们这次乘的船是HOLLAND AMERICA LINE — MS NIEUW STATENDAM ，荷兰美洲线- 纽斯坦丹女士号。船还比较新，12.2万吨，满载为2800名乘客，乘务员为900人。

登上船后环视阿姆斯特丹港还真是不一样，与在陆地上的视角完全不同。

临上游轮前看到了高高耸立在港口码头的算盘模型。以往認為算盤為中國發明的觀點並不可靠。事實上，一四珠算盤在中國其實是晚至宋元時期才出現，而二五珠盤更遲至明朝才有，此前通行的是籌算。反而在巴比倫、羅馬都出土過接近今日中國算盤形制的算板實物，其算盤的形制相對上有著較清晰的演進軌跡。此外，包括北非的古埃及、中亞的俄羅斯、中古歐洲都有形制與之類似的手算盤。因此不能說算盤為中國所獨有之巧思。客觀來看，算盤是各地人類因應計算需要，透過文明交流而相互參考、逐漸完善的過程。而对于我们来说看見儿时用过的算盘，自然就会往心里去，更何况是在阿姆斯特丹看到的。

上船第一天，游客们在游轮豪华的剧场里听了一小时由游轮娱乐部的美女总监娓娓道来的荷美邮轮公司历史及名人佚事，尤其是以＂偷渡移民＂将企业做大做强，觉得颇为有趣。这也难怪公司名称本身就是绝好的移民宣言：从荷兰去美国！

荷美游轮Holland America Line是嘉年华集团Carnival corporation 旗下的一家游轮公司，其总部位于美国西雅图。公司早年经营往返荷兰和美国之间的运输业务，而大发展来自运送了85万欧洲人移民来美国，每张船票只需10美元，这也是移民的最大一笔花费。当时移民美国沒有如今的严格审批制度，只要踏上美洲大陆即可。

荷美游轮线目前有14艘游轮，其船名很好辨认，全都有“丹”（-dam）字，而船名则与荷兰或者荷兰语有关。此命名办法早于荷美游轮的荷属时期就已开了。Dam 意思是水坝，由于荷兰平均海拨最高为负，低于海平面，用Dam代表国家，城市以及船名，将其特征与出处突显出来真是太确当不过了。

荷美游轮起初以“尼特兰-美利坚蒸汽轮公司Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart- Maatschappij N.V.之名于荷兰鹿特丹市开业，第一艘船是鹿特丹号SS_Rotterdam，它于1872年10月15日开启了处女航，从荷兰出发，耗时十五天到达纽约。船公司因为其营运来往荷兰和美国的海运航线而得到“荷美游轮”这个名称。

第二次世界大战爆发时，荷美游轮旗下有船25艘，由于政府征用参战，战后仅剩9艘。在战后，荷美游轮又向加拿大及其它地区运送了大量移民。1960年代后期，由于飞机的盛行，荷美游轮在70年代初关闭了跨洋客运服务，售出了其货运部门，只保留了旅游服务。1989年，嘉年华公司以6.25亿美元的价钱收购荷美游轮。

上船后立刻巡视各个公共游乐的场所，与其它游轮一样，赌场，八个歺厅，精品店，大小剧场，巴台到处都是，唯独没見到图书馆。最高层的观景厅具有270度的视角，宽????又舒适，是大家最喜欢聚集的地方，这是荷美游轮设计的特点。

第一天晩上在剧场的歌舞欢迎秀真的不错。节目的体材新颖，现代歌舞，耳目一新。剧场的音响设备很前卫，高潮迭起，270度背景的舞台，360度无死角的音响效果让人有身临其境的感受。加上随着剧情，坐椅跟着转动完全将游客融入其中。

新规定，龙虾归类至付费佳肴一栏，即此次航程不会象之前那样有一天或二天晚歺菜单中有无需额外付费的龙虾。但是好处是客人若想吃龙虾便天天可吃，价格也不贵，$19.95，比在陆地歺馆吃便宜，而且随点即炊，比大批量做出来的好。现在许多游轮（河轮除外）都不将龙虾包含在某晚的菜单中了。经过疫情，度过了惨淡经营的那二年，船公司都要调整菜单，增加额外付费的項目，以补偿前两年的巨亏。

(未完待续）