抚今怀昔
在未知的旅途中发现未知的自己
我的上海童年生活里，有一幕短暂而清晰的景象至今挥之不去：我和舅舅或表哥站在马路中间凸起的车站上，一辆有轨电车缓慢而笨重地沿轨道驶过来，我们登上去；我和表哥跑到电车前部，去看驾驶员操作。一阵“当当当”，电车就又缓慢而笨重地起程了，向郊外的五角场驶去。
那是上世纪70年代的上半期，我还很小，我们把有轨电车叫做“当当车”。那个年纪的很多事情现在都记不得了，但乘坐电车“郊游”的事还历历在目，以至在我心中形成了一个有轨电车情结。
我舅舅住在虹口公园（今鲁迅公园）附近。父母经常带我去他们家玩，我还曾在他家寄宿过几个月。“郊游”是舅舅为我和表哥提供的娱乐活动， 我们坐当当车去复旦大学那边的五角场。
上海的有轨电车系统，最初是在清末光绪年间由英国人创立的，后来法租界也建立了自己的电车公司。有轨电车在新中国仍然沿用，是很重要的市内公共交通工具，一直到1975年才完全拆除，改为无轨电车或汽车。
（上世纪30年代，英租界的电车和印籍警察）
据我妈妈说，南京路上以前也通有轨电车，从外滩到静安寺，60年代就拆去了，改成无轨电车。
七十年代上半期，上海市区所有的有轨电车轨道都已经拆除了，只剩下虹口公园到五角场那段郊外的9路。
我对五角场和一路的景色都没什么记忆了，记得的却是当当车。它的外部是深绿色的，有两节。驾驶员站着开车，驾驶盘不是圆形的，而是两根杆子，左右两手划着弧度共同操作。铃声是用脚踩出来的，不像汽车喇叭那么粗糙，而是清脆的金属铃的“当当”声。
有轨电车一个最大的特点就是慢，可能是受轨道的限制吧，比巴士和无轨电车都慢。永远是不慌不忙、慢条斯理、稳稳当当。它们好像不很拥挤，没什么脱班和迟到的概念，乘客也好像并不急着去哪里。
那是一个悠慢而简单的年代。
我们通常在五角场的终点站下车，那时五角场还是乡下小镇，我们买些油墩子之类的点心吃，喝汽水，然后再一路坐回到虹口公园，很愉快、很轻松、也很好玩的一个ride, 就像迪斯尼乐园里那种专为年幼孩子设置的游乐车差不多。
拆除轨道我也隐约记得。表哥带我走到虹口公园的9路终点站，看见有工人拿着铁锹在劳动，轨道已经挖得七零八落。小孩子不懂多愁善感，也没觉得有什么可惜。
几年前上海的浦东张江又有了新的有轨电车，我没去坐过，这是网图：
人到了一定的年纪，就开始怀念消失了的童年事物。对交通工具，我最怀念的就是有轨电车，特别是它的声响，低声的“隆隆隆”，加上清脆的“当当当”，由远而近，再由近而远。
后来出去旅游，发现好些欧洲城市都保留了有轨电车。在我的眼里，它们本身就是一个重要的旅游活动，一定要去坐一坐，过一下瘾。有轨电车在北美称作streetcar 或trolley, 在英国和欧陆称作tram。
下面的照片是我在各地旅游时拍的。它们都是当地人的日常交通工具。
意大利米兰的有轨电车：
英国曼切斯特(Manchester)的有轨电车：
英国布莱克普（Blackpool）的古董车：
香港把有轨电车叫做“叮叮车”，双层的，拐弯的时候摇摇摆摆，远远看去像玩具一样，可爱极了。
在香港坐双层有轨电车，爬到顶层，在尾部找个座位，就可以开始笃悠悠地看风景了。从这个角度看香港的街道市井，乐趣无穷。
美国也有少数。新奥尔良的电车系统，是全美国连续运行年数最长的。它的电车都很老，从颜色到形状，都有些像上海的老电车。
在新奥尔良，有一条线路在我们的酒店大门外经过，酒店内能隐隐地听见电车驶过时的“隆隆隆”和“当当当”。我们的酒店也是一座古色古香的老楼，有一种时光逆转的特别气氛。
我们坐着它去新奥尔良的市中心，傍晚还坐它去看花园区的圣诞灯饰：
加拿大也保留了一些。多伦多的有轨电车系统有北美最长的线路，覆盖面积最大。
多伦多有漂亮的大红色新车，但我还是喜欢老车，老车的“当当”声比新车好听。以前我去多伦多出差，有时会坐一坐Queen Street 的有轨电车：
其实多伦多的老车也不算怎么老，加拿大埃德蒙顿的当当车才真正算老，还是1900年左右造的古董车，当然都整修过：
以下几张是我先生去欧洲出差时拍的。芬兰的赫尔辛基：
葡萄牙的里斯本：
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好像有：）
谢谢采菊人的信息，你的记忆真好。很久之前的事情了，记忆都有模糊，17路是无轨肯定是对的，我出国前还坐过几次。电车有等级可能还是民国时期。
至于那位说前一节是一等要四分,后一节是二等只要三分钱, 不知道是哪儿的有轨, 上海的有轨解放后不分等级也没有红色的, 车票价与远近有关, 三分六分九分, 记不得有没有一毛二, 只记得虹口公园到复旦大学是六分钱, 再下一站(好像是国权路??)则要九分钱了, 九舍的大教授们, 好些一样省这三分钱, 只坐到复旦门口, 然后走一站回家.与此同时
无轨电车则是四分七分一角一角三分, 四档车票.
那位说17路有轨, 恐怕是记错了, 17路是从打浦桥到通北路的无轨电车.
蓝蟹好像也是上海人，所以看到有轨电车感到亲切 :)
记得剧里有 “当当当” 吗，松松？
无轨电车和有轨电车坐时的感觉是不一样的，理解你的失落。拆最后一条轨道的时候我还小，没有失落感，是稍大一点才觉得可惜。
是以上海为背景的剧:)
太高兴了，我们有共同的记忆，可以一起忆旧。
"乘当当车的时候，就缩法缩法，不用买票了。" 哈哈，下面有位网友说票子是四分钱 :)
谢谢荔枝与我们的分享。
听到当当车，我就想到以前沪剧阿必大婆婆说起他儿子，因为生得矮，平时走路要踮法踮法，踮起脚来走路，，乘当当车的时候，就缩法缩法，不用买票了。
在电影里看到过当当车，＂当当＂听得蛮诗情画意的。老早的上海有迷道。
我舅舅就住在多伦多那边...... 多谢来访！
应该是那条路线，是不是叫邯郸路？你的回忆真美好。
哈，松松爱看谍战剧，是以上海为背景的剧吗？
哦，是这样，需要钢缆拉是因为坡度吧！
谢谢亮妈，我想60后之前的人可能都坐过。70后没坐过，就是坐过也不会记得 :)
喔，晓青也坐过，在北京吗？
人都会怀旧，想保存历史，留住一些旧日的气氛。
这些都是我自己亲自坐过的，旧金山的缆车没坐过 :)
是啊，坐着还是有一种旧日的感觉，特别是香港的。
小小也有这个记忆，太有趣了！
北京好像很久以前也有，可能还是清代或民国初期了。我先生说里斯本的车在很窄的住宅街上行驶，他看见一个居民下了车就走进家门了 :)
有轨缆车, 坐着的感觉很像的，也很慢 :)
同意五湖，我也觉得老车更有味道，听说今年全都换新了。
谢谢，就是这条9路，估计车身的颜色曾经改过了，红色改成了绿色。
对了，我读到西区和中区先拆了，只留了一条通往郊区的。
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还是读了文章才知道。可惜在虹口区，离开徐汇区差7，8只脚，不搭界的 o((⊙﹏⊙))o.
一讲，当当车在70年代还有啊，最后一条线是1975年才拆的，谢谢你的链接，去听歌了。
小C，旧金山的那个稍微有点不一样，是缆车，不过也是有轨的，也很好玩。
菲儿，南京路那个游览车我还没坐过，几次想坐，都太挤了 :)
Judie Garland电影"Meet me in St. Louis"有一段当当车的片段，还有一首她唱得很好听的有关当当车的歌曲，https://youtu.be/hwP6kNIDg30
谢谢来访，你和我一样，也有这个情结。可能你坐的车比我记得的早一些，70年代没有一等车了，记忆中好像两节都是绿的。
波波小时也常坐吗，深挖记忆....
找到一个知音了，握手！香港叮叮车你描述得太好了，真有这种感觉。看来瑞士的Basel 我应该去一趟了，哈哈。多谢评论！