汽车行驶中突然熄火，这类问题虽然比较难遇到，但一旦遇到了就会杀个措手不及，面对这种紧急情况，不管是因为故障还是误操作，此时最重要的，就是先确保能够安全停车。

熄火之后的车辆状态

汽车在行驶中突然熄火之后的一些变化：

1、发动机停止工作。

2、失去转向助力。不管是何种转向助力模式，此时打方向盘都会变得很吃力，女孩基本打不动。

3、刹车系统失去真空助力。第一脚刹车真空助力还是存在的，此时踩刹车会比较轻松，但若踩第二脚刹车，刹车踏板会立马变得硬邦邦的，踩不动，制动力也会大打折扣。

4、ABS、ESP等安全系统将不起作用，极端情况下可能会出现侧滑、车轮抱死等故障。

突然熄火之后的应对措施

1、第一时间打开双闪，以提醒后方车辆。

2、自动挡车辆挂到N档，手动挡车辆带档滑行或挂到N档。

3、双手紧握方向盘，非紧急情况最好不要打方向。

4、一脚刹车踩到底，减速停车。根据路面情况，如果存在侧滑、抱死等隐患的时候，最好分两次或三次踩刹车。

车辆在滑行的时候N档对变速箱的伤害最小，尤其是自动挡车辆，一定要挂到N档。对于手动挡，如果带档滑行，车辆的反推力有很大的几率可以使发动机再次点火，进而提供更好的操作。

关于踩刹车，第一脚刹车因为真空助力的存在肯定是最省力的，第二脚刹车就会变得很费力了，而且实践证明，踩一脚刹车比踩两脚或者三脚的制动效果要好。

自动挡车型

双闪打开之后，档位切换至N档，关闭钥匙门并重新打开，启动发动机，如果发动机启动则档位切换至D档，减速停车。如多次尝试不能启动则踩刹车制动停车（有的自动挡车辆只有在P档位的时候才能着车，忽略此步骤，直接踩刹车）。

手动挡车型

双闪打开之后：

1、档位切换至N档，关闭钥匙门并重新打开，启动发动机，如果发动机启动，则根据当前车速和转速切换至相应档位，减速停车。如多次尝试不能启动则踩刹车制动停车。

2、档位切换至N档，关闭钥匙门并重新打开，根据当前车速切换至相应档位，同时给点油，可借助反推力着车，着车之后减速停车。如果着不了，不要再次尝试，切换到空挡，立即踩刹车制动停车（此操作对变速箱会有一定的伤害）。

突然熄火可能原因及应对方案

以下所列举的仅仅是一部分原因，仅供参考。

1、误操作。尤其是新手，比如说挂错了档位，比如说刹车踩得太猛，比如说油离配合问题等，又或者误碰车钥匙熄火，再次着车即可。

2、节气门/怠速马达太脏。多发生在怠速的时候，往往伴随着发动机抖动故障，再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。建议及时清洗节气门。

3、燃油系统故障。油不好、没油了、油泵烧了、油路堵了、油泵保险坏了、燃油压力传感器坏了等等，都有可能，检查相关零部件。

4、点火系统故障。包括火花塞故障、点火线圈/点火模块故障、缸线老化等等，检查相关零部件。

5、节气门、怠速马达故障。节气门、怠速马达为发动机进气系统重要零部件，也算是比较精密的配件，因为节气门总成、怠速马达损坏而熄火、不着车的情况也不少。

6、发电机、蓄电池等供电系统故障。蓄电池没电了不能着车，发电机故障了不能发电，检查蓄电池供电情况，发电机是否故障，发动机皮带等附属零部件是否存在什么问题。

7、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器等故障。发动机喷油量的控制信号来自前两个传感器所传递的信号，进气压力传感器则监测进气歧管真空度情况，如果传感器出现故障，会存在发动机无法启动、熄火等故障。检查相关零部件，是否存在损坏、接触不良等故障。

8、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障。也是比较常见的故障，一个监测发动机转速，一个确定发动机该何时点火，只要一个出现故障，发动机便会突然熄火或无法启动的情况。

9、发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对，发动机顶气门等等，属于比较严重的故障，不能着车，只能申请救援。

10、其他情况。诸如发动机某条线路是否存在虚接的情况、行车电脑（ECU）控制是否存在故障等，一些比较小众的故障。