Erie Canal Trail
Eire Canal是纽约州运河系统东西向，州际路线的一部分。 它最初是从Albany的Hudson River到Buffalo的Lake Erie,363英里（584公里）,建于1825年, 它的建立是为了创建一条从纽约市和大西洋到大湖的通航水道。 是世界上第二长的运河（仅次于中国的大运河），极大地促进了纽约，纽约市和美国的发展和经济。当年卡内基从苏格兰坐船到纽约后并没有坐马车直接到匹兹堡，而是坐船走运河到克里夫兰再转路来匹兹堡，可见那时候水路比公路便利得多。不像马里兰州的C&O Canal一建好就死了（铁路和Canal同时建成), Erie Canal今天还在运行，所以相比之下Erie Canal的水及其周围的环境要好的多，历年的水闸(locks)大都保持良好，很多还在工作着。
骑Erie Canal Trail比起C＆O / GAP更像是一种冒险，因为Erie Canal Trail还没有修完，很多地方要绕道，网站上的大多数信息都针对计划短途骑行并希望以最大舒适度骑车的人，很难找到你可以在哪里露营，坡度是几级的， 水的供应量，供应点之间的距离等等，trail上连个mile post都没有。But it is by no means too much to take tackle and it really is worth it.
Day 1
Yali住DC附近，从她家开到Buffalo要6个半小时，从匹兹堡开到Buffalo只要3个小时，我建议她先开4个小时到匹兹堡，住一晚上，第二天早晨一起开去Buffalo。她星期五傍晚到我们家，把老孙两口子叫上，大吃大喝了一顿最后的晚餐。星期六早上5点半起床，6点出发，9点多到了Buffalo的Marriott Hotel。我们计划把车停在hotel的收费室内停车场里，可到了停车场门口，找不到交钱的地方和人。把车停好，找到hotel的前台问怎么交钱，说没人管就不用交钱了。车停那里15天不交钱好像有些说不过去，我们绕着停车场走，终于在一个进出口处找到了一个工作人员，他说他们的收费机器一次只能收5天的钱，我们只好分3此付款，$168换来一小块纸，上面歪歪扭扭写着8/22 - 9/5。他大概也不常见到这样死气白咧要交钱的人。
Erie Canal在Buffalo是个重要景点，我们很容易就找到了mile 0, 照了张集体相合影就开始找出城的路.
费了挺大的劲才找到trail, 感觉Buffalo城里有些乱，但出了城，风景就越骑越好，水乡风情也越来越浓。
最后再看Lake Erie一眼
Erie Canal Trail
水边的垂杨柳
运河边上的村庄
水闸
孩子们的滑梯
Trail边上看到几颗接满果子的梨树，地上也落了不少梨，捡起来尝尝，味道很不错，大家的行李包又沉了不少。
下午，老公的车内胎瘪了，是我的错，在家换胎时，手劲儿不够，用tire levers时把内胎给夹上了。老孙和我一起把备用内胎换上，继续前进。Accident #1.
晚上住一个RV resort，诺大一片营地，就我们三个帐篷。
今天骑了68.4英里（110公里），路很平，大部分都是paved。
Day 2
天不错，有些热，中午路过Rochester的时候，trail旁边就是个Costco, 买了个大号pizza大家吃了，在旁边的REI又买了个内胎。再上路，一个小时骑了16英里(26公里), pizza好使啊！路边风光依旧漂亮。
清晨垂钓
早年的水闸
运河上的小水坝
到了Newark, NY又加了一顿ice cream，很是解暑。
晚上在小城Lyon救火站的后院free camping。本来是有free shower的，但由于疫情我们不能进救火站室内，救火员们就接了个水管子出来给我们用。天热，我们每个人都冲了个痛快的凉水澡。
救火站前的运河
救火站隔壁是个酒吧, 我过去买了啤酒，准备拿到campsite来喝，可店小二说by law只能在酒吧的地境儿上喝，没脾气，只好一个个溜溜地过去喝酒。
救火站有一个不小的deck over the canal，晚风习习，夕阳黄昏，水里映着灯火，恍惚间觉得我们是坐在五星级酒店的阳台上，嘴里的方便面也没有把我们唤醒。
救火站一般都是在城里最四通八达的地方，我们住的这个也不例外，一晚上都是热热闹闹的 -- 火车鸣笛，船鸣笛，汽车鸣笛，救火站警报鸣笛，倒是不寂寞了。
今天骑了71.4英里（115公里）。
Day 3
早上没骑多久，就在trail 上碰到这只大乌龟(snapping turtle，会咬人的)，他老人家根本不把我们放在眼里，一点没有让路的意思。
这一段的trail有些失修，很窄还坑坑洼洼，老孙的车没有正式的货架子，只是一个夹在车座杆上的临时的，路面平坦时还行，在这种颠来颠去的路上骑，那个夹子一会儿就松了，货架和行李包一起晃来晃去，直到行李包上的扣子卡住车轮子，被绞断，弄了半天才搞好。Accident #2.
我们决定转到乡村公路上，因祸得福，田园风光无限好。比起trail ride, 我更喜欢road ride, 上上下下好玩得多。
路边自取自付小摊上巨大的西红柿25美分一个，好吃无比，我吃了一个，肚子就圆圆的了，有人居然连吃3个！
午饭时路过小城Weedsport, 找不到可吃饭的地方，只好在一个小食品店买些面包，啤酒，在街边吃喝了。下午又回到trail上骑，这段trail好多了。
从trail出来过马路时，老公的包不小心刮到gate上，撕开了一个大口子，用duct tape凑付合上，还是呼扇呼扇的，后来老孙用铁丝缝上才真正解决问题。Accident #3.
今天贼热，90多度，快到Syracuse的时候，老的canal trail没了，新修的trail没有任何标记，将信将疑地骑了半个多小时，trail嘎然截止在middle of nowhere。大太阳下，查地图，找路，费了好大的劲儿才转出Syracuse。一进城就蒙。
晚上在Green Lake State Park露营。Green Lake State Park就在trail边上，很抢手，预定时要求book 2+ nights。没法我们订了两天，尽管只住一天。从公园入口到campground有个很大的坡，精疲力尽的我们还是驮着大包奋力爬坡，路过一对年轻人推着他们的自行车走上去，和他们打了招呼继续爬坡。到了campsite，正准备搭帐篷，听到有人用字正腔圆的中文问“你们是中国人吗”？抬头一看是那一对年轻人中的女的，金发碧眼，我们都吃惊的问"where did you learn your Chinese"? 她说“中国”-- 我们中国人都在讲英文，她一个美国人使劲讲中文。他们住DC附近，她在John Hoskins念研究生，在中国住过两年，骑过GAP和C&O，到这里也是来骑Erie Canal Trail的，只是他们骑反方向。发现他们的车和我的一样，我们都互相称赞对方的是好车。
老公最在乎的是有没有充电的，发现厕所里有插座，我们带了extension cable，足够把电源引出了充他的自行车，明天是问题解决了。
今天骑了64.8英里(104公里)。
Day 4
昨晚下了雨，今天终于凉快一些了，trail也很好，一路顺利，直到老公的车胎又瘪了，拆下来，发现一个钉子形状的石头扎透里外两层胎。Accident #4。只有一个洞，我们觉得补一下就行了。结果两小时以后，车胎又瘪了，这回只好换胎。Accident #5。
Chittenango Landing Canal Boat Museum
运河上的arts
绿野仙踪
trail边上的苹果树，少不了又是大吃一顿。
晚上找营地时，第一次骑错了，好在没差太远。转到这个RV park时，门口的人都用怪怪的眼光看我们。我想起打电话预定时，对方只说你到时候来就行了。我问他们谁是管事的，他们指向坐在一个RV前的膀大腰圆的老汉，他毫无表情地对我说政府不让他接收camper，只能收开RV的。我说我打过电话，他说我收不了你的钱，没法给收据，但你要是给我$20现金，我会收下。我急忙递过一张$20，他指着RV park的尽头说你们可能在那边搭帐篷，洗澡间开到8点，我千恩万谢的离开他，但心里还是打鼓，过了8点咋上厕所？RV park是在水边，老孙跑过去问可不可以钓鱼，人家说当然。这里其实是个很好的campsite，晚上老头也没有把厕所锁上，唯一不满意的是老孙，他把我们的food用了个遍也没钓上一条鱼。我们都笑话他，人家让你随便钓鱼是知道这里没有鱼！
今天骑了66.8英里(108公里)。
Day 5
今天是一直沿着Mohawk River骑，早上一上路就在河边看到两只白头鹰。
这段trail很多都是新维修过的，骑起来很痛快。
路过农民的小摊，又买了几个大西红柿，好吃无比。
Erie Canal 上有35个水闸，归纽约州政府管，可以free camping，但条件简陋。住水闸是bikepacking Erie Canal的一个特色。今天是我们在Erie Canal 上的最后一天，决定在Lock 8 camping。
窗前
Lock上的夜景
Shining今天从Vermont开到Schenectady，把车停在Marriott的停车场然后骑车在trail上迎接我们。她晚上住在Marriott(不然人家也不让她把车停那里)。又多了一员大将，明天一起向Adirondack进军。
今天骑了68英里(109公里)。
