“特式”美国制造复兴，走得通吗

“在美国，一个小镇一家工厂雇一万人的模式已经不可能了”

“还记得过去他们曾经说的‘美国制造’吗？我们要重新回到那个时代!”美国总统特朗普日前宣布本周为“美国制造周”，白宫则成了“美国制造”的大仓库，来自50个州的特色产品在那里展示。要复兴“美国制造”，特朗普不是第一个，倡议“美国人买美国货”，对美国也不是第一遭，但从推翻与多国的贸易协议到不断警告美国企业不要外迁，从签署学徒培训行政令到誓言打假捍卫“美国制造”，打着“美国优先”大旗的特朗普显得格外不同。毕竟，去年大选，正是几个关键工业“锈带”州选民的“倒戈”将他送进白宫，他想当“人民的英雄”，想让更多美国人有工作。然而，他这条明显带有保护主义色彩的复兴之路走得通吗？对于“美国制造”，美国人又是怎么看的呢？

美国民众眼中的“美国制造”

“您知道‘美国制造周’吗？”“您用什么‘美国制造’？”对于首次进入美国民众视野的“美国制造周”，《环球时报》记者随机采访了一些美国民众。

莱纳医生来自巴尔的摩，当《环球时报》记者问他是否知道“美国制造周”时，他说“知道”，并给记者讲了一个小插曲：上周末他和家人到几十英里以外的特朗普庄园度假，发现住处的浴衣、毛巾、香皂、香波等物品上都有“特朗普”标识，感觉很上档次，但仔细看却发现印有“加拿大制造”字样。莱纳医生觉得，特朗普在当总统前开发的度假庄园已经成为各国游客慕名而来的热门首选，如果庄园里的物品都是“美国制造”的话，可能更有意义。

艾德和简是一对退休夫妻，他们一边喝绿茶一边对《环球时报》记者说，他们家里的一些老牌家电，比如北极牌冰箱、通用公司的洗衣机、惠而浦的洗碗机等已经使用了很多年，品质很不错，但是不是“在美国制造”他们并不太关心。他们津津乐道的很多日常生活用品，诸如肉禽、牛奶、面包、蔬菜等食品多是“美国制造”，用起来很放心。

伊莎贝尔是一位舞蹈兴趣课老师，她说她理解的“美国制造”就是传统观念中的家用轿车，比如通用、林肯、凯迪拉克、道奇、福特等汽车品牌，几乎是伴随她成长的，也是每一个美国人生活中密切相关的物品。但是到了她这一代，选择“美国制造”汽车的人开始减少，因为美国车体型大、吨位大，虽然皮实但耗油，年轻一代越来越注重经济实惠，就开始选择其他国家制造的家用轿车，而消费群锐减甚至导致一些以前非常盛行的汽车品牌消失。

史瑞斯帝是一名大三学生，他说他几乎已经找不出他平时使用的哪些产品纯粹是“美国制造”的了。他使用最多的是笔记本电脑，美国电脑品牌有惠普、戴尔、苹果等，但这些品牌除了被收购的，多是在海外制造组装，只是核心技术是美国的而已。另外，他认为美国的社交网站脸书、推特等很值得骄傲。当记者追问他心目中“美国制造”的代表是什么时，他说，他认为是一些领先的技术和高科技研发水平，只要拥有专利技术和知识产权的高额利润，就不用在乎是在美国还是他国制造。

贾斯敏是一名高中十年级学生，他说他平时使用的“美国制造”产品几乎找不出来，而且他不关心是不是“美国制造”，父母帮他选购物品的标准通常只有一条：品质好、价格实惠。贾斯敏说他有两个姐妹，从小就喜欢比较什么东西更便宜，所以经常从网上购买生活和学习用品。“我们知道网上很多物品不是‘美国制造’，但又有什么关系呢？”

《环球时报》记者采访中发现，不少美国人其实并不关心所买产品出自哪国。即将上大学的安德森说，只有要买一些重要、对质量要求高的产品时，才可能特意选择美国或欧洲的产品。

从“辉煌时代”到“美国优先”

在宣布17日是“美国制造日”、本周为“美国制造周”后，白宫18日表示，特朗普总统拟认证正统美国产品，积极追查不当贴上“美国制造”标签的产品。19日，特朗普再次强调“美国制造”的重要性，22日则要视察最出色的“美国制造”——“福特”号核航母的下水仪式。特朗普还承诺在未来6个月签署更多法案，保护美国制造业。

从大选期间高喊“美国优先”，到如今采取诸多措施振兴“美国制造”，也许正如特朗普所说，他想让美国重回辉煌时代。而这个辉煌时代可以追溯很远。

早在1851年伦敦举行的首届世博会上，美国的收割机等展品就大放异彩，随后几十年，美国工业迅猛发展，到1894年，美国制造业总产值已是英国的2倍，此后长期保持世界第一，第二次世界大战后达到顶峰。

美国学者怀特在《美国的兴盛与衰落》一书中这样描述：战后10年间，美国的四引擎飞机出入欧洲上空，敞亮的美国汽车行驶在伦敦和巴黎街头，美国人驾驶着雪佛兰和普利茅斯牌汽车飞驰在德国的高速公路上——德国大众则看不到影子。从奥斯陆到卡萨布兰卡，可口可乐出现了至少9种不同文字的招牌……“今天，在数以百万计的白色、棕色、红色、黑色及黄色皮肤人民的心目中，存在同一个商品生产标志，即‘美国制造’”，《外交》杂志写道。

美国制造业的发达带来就业人数持续攀升，并在1979年夏达到历史最高点——接近1950万人。到1980年，即便经济衰退，就业人数依旧达1870万人。但之后该数字逐年下降，到2000年底颓势已不可逆转，再一个10年过去，就只有1100多万人了。近年有所回涨，今年4月，美国制造业共有1240万名工人。

总部位于德国的统计网站Statista今年3月公布的“国家制造指数”调查报告显示，全球最受欢迎的产地品牌是“德国制造”，“瑞士制造”紧随其后，以高科技著称的“美国制造”排名第8。

客观来说，“美国制造”虽不能与辉煌时期相比，但很多美国产品品牌依然在全球流行。即便在德国，很多家庭平时的生活和工作也离不开美国产品。除了汽车和家具，“美国制造”多占主要地位，比如穿的衣服，用的手机、电脑、打印机，吃的连锁店快餐，以及用的网络工具、社交媒体等，都是美国出品。

“‘美国制造’比特朗普说的好多了。”德国科隆大学经济学者拉尔夫对《环球时报》记者说，“美国制造”在技术创新、品牌宣传等方面非常突出，综合实力全球领先，特朗普的保护主义只会增加人们对“美国制造”的反感。拉尔夫同时表示，“美国制造”较受全球中高阶层欢迎，中低阶层更喜欢“中国制造”。

试试“没有‘中国制造’的一年”？美国人也想少花钱

在白宫推出“美国制造周”后，英国路透社公布的民调显示，70%的美国人认为购买国产货很重要，37%不愿意多付钱买国产货，26%表示最多愿意多付5%买国产货。另外，31%认为美国车最好，23%认为最好的车是“德国制造”，38%认为美国制衣服全球最好。

美国有线电视新闻网曾报道称，特朗普一直强调“买美国货，用美国人”，但不说机器人和自动化在不断夺走工作，最大的问题是，一次又一次调查发现，美国人都说愿意购买“美国制造”，但真正花钱时却是另一回事。去年，美联社与捷孚凯进行的联合民调发现，近75%的美国人表示想买国产货，但他们的最优选择依然是更廉价的商品。    

2005年年底，一位名叫萨拉的美国记者在《基督教科学箴言报》上刊文，讲述她抵制“中国制造”一年的经历。在描述了各种生活细节后，她总结说，“没有中国(制造)你可以活下去，但生活会越来越麻烦，而且代价越来越大。”萨拉后来出版了引起广泛议论的畅销书《没有“中国制造”的一年》。

萨拉的试验和著作某种程度上揭示了“美国制造”和“中国制造”及“他国制造”此消彼长的关系，但它们的关系远非这么简单。如今，“美国制造”已经在全球构建了一张生产网络。看看如今美国制造业500强企业名单，那些大名鼎鼎的跨国企业中不少是占据产业链上游，获取高附加值的制造类企业。

德国《世界报》称，美国有太多成功的品牌，但美国商品的优势已经不再像以前那样突出，在不到20年里，工厂消失近1/4。在经济学家们看来，这是正常的市场发展结果——中国和印度产品花费更少，日本与德国制造更好的车。           特朗普对制造业的重视让很多美国人兴奋，但美国制造业复兴绝不是号召大家买国货那么简单。《环球时报》记者采访过浙江一家化纤公司在美国的负责人，他提到公司在美国投资设厂时没想到美国在制造业技术工人领域已经出现“断档”，一个技术岗位最终招到一名年过七旬的美国人，在相同技术领域，竟找不到一个可以和他竞争的年轻人。

美国著名专栏作家、《世界是平的》的作者弗里德曼曾表示，原来那种一个小镇一家工厂雇一万人的“美国制造”模式已经不可能了，现在是一个小镇有200家初创企业，每家雇50人的模式，传统的“美国制造”很难再回来了。     

眼下，特朗普的“美国制造周”很受瞩目，但反对声浪也不小，批评者用他的家人经营的服装品牌无一例外是“海外造”来谴责他伪善。哥伦比亚广播公司的报道则提到，特朗普周一签署“美国制造”声明时用的笔一定程度上也是“中国制造”，该生产厂家过去数十年一直为美国总统设计钢笔，尽力在总统钢笔上打上美国印记：虽然涂漆和镌刻工序在中国完成，但在罗德岛使用美国本土和外国部件完成最后组装。

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